磁悬浮风机_空气悬浮风机间隙调整图片

空气悬浮风机间隙调整图片：三叶空气悬浮风机转子间隙调整方法及降低噪音（图）

　　如何调整三叶空气悬浮风机间隙来降低噪音是有一定科学根据的。因为三叶空气悬浮风机取决于转子体积的变化，以将原始想法的机械能转化为气体的压力和动能。与离心式空气悬浮风机相比，它具有压头高、流动阻力小、送风量大等优点，但在使用过程中效率低，噪音高。

　　由于风机噪声大，恶化了劳动条件，污染了职业环境，因此在化工厂，特别是中小型化工领域得到了广泛的应用。因此，人们越来越关注风机的噪声，探讨风机噪声的产生机理和防治措施。

　　离心风机和轴流风机在这方面的研究越来越完善。本文分析了空气悬浮风机气动噪声的来源及其机理。在综合运用各种实例的基础上，提出了降低噪声的各种途径，并探讨了降低空气悬浮风机噪声的基本途径。

　　三叶空气悬浮风机发生噪声的机理：

　　噪声源

　　1.空气悬浮风机

　　2.空气悬浮风机包含多种噪声源。

　　3.进排气口气动噪声;

　　4.机械噪声，如套管、电击和轴承。

　　5.振动辐射的固体声音。

　　在局部噪声中，入口和出口的气动噪声(空气动力噪声)最强，在机械正常运行的条件下，机械噪声和电磁噪声等非必要的〔1〕。根据磁悬浮风机产生的噪声频谱分析，其特征是低频宽带。风扇的气动噪声主要由扭转噪声和涡流噪声两部分组成。

　　1、扭转噪声

　　扭转噪声是由于在工作轮上的车轮周围的气体介质引起的，通过调整间隙，从而导致周围的气体压力波动。当空气流过叶片时，形成叶片的表层，吸力侧的附面层容易加厚，并且有许多涡流。在叶片后缘，压力边界的吸力边界和边界层构成所谓的尾流区域。在尾流区域中，气流的压力和速度远低于主流气流区域。

　　因此，当任务轮反转弯头时，叶片出口区域中的气流非常不均匀。这种不相等的空气流周期性地影响周围介质，导致压力波动形成噪声。空气流动越不均匀，噪音就越大。

　　2、涡流噪声也称为涡流噪声或湍流噪声。这主要是因为当空气流过叶片时，湍流边界层和涡流和旋涡被分离。它会导致叶片上的压力脉动。其产生的原因有4：一是表面的气流由紊流边界层构成，叶片中的压力脉动在蜗壳表面、蜗壳的内表面和外表面以及一些外观和噪声中使用。第二种情况是气流通过物体，因为涡流将发生在必要的水平。涡流的离开将形成较大的脉动，第三是流动的湍流导致叶片效应的脉动形成噪声，第四是由两个涡流构成的噪声。

　　三叶空气悬浮风机产生的涡噪声的原因远小于边界层湍流压力脉动和两个涡旋辐射的噪声功率。此外，由于脉冲角产生的噪声不太清楚，进入流的湍流强度并不特别。可以认为，风扇的涡流噪声主要是由第二种噪声引起的，即涡动和涡流离开叶片升力的脉动。

空气悬浮风机间隙调整图片：专注于空气悬浮风机研发、生产、销售、维修

　　今天下边和大家来说一下空气悬浮风机两叶轮间的间隙的调整方法：

　　如下图所示，当两叶轮横断面的长轴互相平行时，其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点（节点）上。由于轴承孔在墙板上的位置已定，因此总间隙的数值是确定的。所谓间隙调整，主要是对节点上的追面间隙L。和非追面间隙1b进行分配。运转时，由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因，追面间隙趋向于缩小，而非追面间隙趋向于增大。为保证鼓风机长期可靠运行，装配时可将追面间隙调大一点，非追面间隙调小一点。采用软齿面齿轮传动时，齿轮磨损较快，一般将追面间隙取为总间隙的2/3左右，非追面间隙取为总间隙的1/3左右，即δLa～δLb。当齿轮为硬齿面时，齿轮磨损很慢，追面间隙与非追面间隙可大致相等。

　　空气悬浮风机叶轮间隙的调整方式主要有以下三种：

　　1.利用从动齿轮与从动轴的相对转动作周向调整。此时齿轮一般为整体构造，与轴为锥度配合，配合部位不使用平键连接，周向可调。

　　2.利用从动齿轮圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。此时，从动齿轮由齿圈与轮毂组合而成。其中轮毂与轴为锥度配合，采用平键连接；轮毂与齿圈也是锥度配合（配合处无平键），靠螺栓连接，轮毂上的连接孔一般为腰圆形，两者之间周向可调。

　　3.类似于第二种方式，也是利用从动齿圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。但从动齿圈与从动轮毂之间、从动轮毂与从动轴之间均为圆柱配合，需要上定位销。

　　实际中，叶轮间隙调整往往与齿轮装配过程穿插进行。以上述第二种方式为例，先将主动齿轮装在轴上锁紧，然后将叶轮旋转到上图所示的位置，在追面间隙得到保证的情况下，将从动齿轮（齿圈与轮毂的组合体）装到从动轴上锁紧。按规定的运转方向盘动转子，检查追面间隙和非追面间隙。间隙需要调整时，放松从动齿圈与轮毂的锁紧程度，利用铜棒敲打从动齿圈，将配合振松（不得敲打齿面），然后敲打从动叶轮，边敲边测量，调好间隙之后再将从动齿圈与轮毂锁紧。检查叶轮各旋转方位的间隙，如果某个局部位置的间隙偏小，可用细锉或铲子对叶轮表面进行磨锉，直到符合要求为止。

空气悬浮风机间隙调整图片：空气悬浮风机的间隙如何调整？

　　工作原理

　　1.空气悬浮风机是容积式风机的一类，有2个三叶叶轮在由壳体和护墙板密封的空间中相对旋转，由于每一个叶轮都是使用渐开线，或者外摆线的包络线，每一个叶轮的三个叶片是相同的，同时2个叶轮也是相同的，这样就大幅度降低了生产难度。

　　2.叶轮在生产时使用数控机械，保障了2个叶轮在中心距不变情况下，不论2个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的很小间隙，从而保障空气的外泄在容许范围之内。

　　3.2个叶轮相向旋转，由于叶轮与叶轮.叶轮与壳体.叶轮与护墙板之间的间隙很小，从而使进风口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔。

　　4.之后，每一个叶轮的其中2个叶片与护墙板.壳体构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮旋转的步骤中，被2个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把2个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就不断地从进风口输送到排气口，这就是空气悬浮风机的整个工作步骤。

　　轴承的初始轴向间隙值都是按照轴承的精度等级确立的，要是发现叶轮外端与壳体磨擦时，将风机齿轮箱盖拆卸，松动风机两端壳螺栓，拿掉定位销。在传动齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）上分贝上外径表头。

　　用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。重复进行，了解间隙满足要求为止，之后两端壳螺栓对称拧紧。

　　要是发现叶轮端面与壳体侧壁护墙板相磨擦，可用塞尺检测叶轮与壳体侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或连轴器）端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。按照所测间隙而定。校正完毕，再讲；螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好

　　1.叶轮间的间隙,主要是同步齿轮和叶轮轴承在控制

　　2.叶轮与箱体间隙

　　3.叶轮与侧板间隙

　　二和三都是调整壳体内的衬板及侧板控制间隙,所说的叶轮相碰,绝大部分是轴承间隙变大引起的,要是更换同步齿轮不行,建议使用质量较好的轴承,不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承,齿轮的磨损可以按照齿轮咬合间隙判断,要是齿轮磨损超限,可以将2个同步齿轮翻面处理,这样齿轮就可以延长一倍使用寿命,调整两叶轮间隙时一定要用塞尺沿叶轮长度测定4个点以上,保障整个长度上的间隙均匀.一致

　　特性

　　1.由于使用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。

　　2.叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。

　　3.风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。

　　4.机种齐全，可满足不同客户不同适用范围的需要。

　　运行条件

　　1.输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。

　　2.介质中微粒的含量不能超过 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超过最小工作间隙的一半。

　　3.运转中轴承温度不得高于 95℃，润滑油温度不高于 65℃。

　　4.使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。

　　5.磁悬浮风机叶轮与壳体.叶轮与侧板.叶轮与叶轮间隙在出厂时已调好，重新装配时要保障该间隙。

　　6.磁悬浮风机运行时，主油箱.副油箱油位必须在油位计两条红线之间。

　　7.检查进出风口连接位置有没有忘记紧固的地方，配管的支承件是否完备。需用冷却水的鼓风机.真空泵要检查冷却水的安装是否满足要求。

空气悬浮风机间隙调整图片：磁悬浮风机间隙调整

　　一．因为磁悬浮风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。

　　二．原理：

　　磁悬浮风机是一种容积式动力机械，磁悬浮风机两叶轮由一对同步齿轮传动反向旋转，通过叶轮型面的“啮合”（叶轮之间有一定的间隙，并不互相接触）使进气口和排气口隔开，将吸入的气体无内压缩的从吸气口推移到排气口，被输送的吸入气体，在达到排气口瞬间，因排出侧高压气体的回流而被加压向系统输送而做功。由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体动力噪声。

　　上海瑞柘磁悬浮风机

　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事项

　　（1）所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记，特别是齿轮。

　　（2）不要损伤零部件，尤其是配合表面。

　　（3）所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。

　　（4）拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。

　　（5）应采用适当的拆卸工具。

　　（6）刚停用的风机必须等待机体及润滑油冷却后才能进行拆卸，以免烫伤。

　　2、拆卸步骤

　　从机组上拆掉所有附件—排放齿轮箱中的油—卸下皮带轮—卸下齿轮箱及调整螺钉—卸下齿轮—卸下轴承盖—卸下机壳两侧墙板。

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　　四．组装

　　1、组装中的注意事项

　　（1）检查被拆卸的零件有无损伤情况，应特别注意检查配合部位，若发现损伤时，应进行修复或更换。

　　（2）轴承应清洗干净，再涂上润滑油，在安装轴承时，工具、手等都应清洗干净。

　　（3）将配合部位的灰尘彻底清除，然后涂上油。

　　（4）密封垫如有破损或失落时，则应更换相同厚度、材质的垫片。

　　2、组装步骤

　　（1）将驱动侧的墙板（前墙板）安装到机壳上。

　　（2）将叶轮部由齿轮端装入机壳内。

　　（3）将齿轮端墙板安装到机壳上，注意轴向总间隙，不够时可选配机壳密封垫。

　　（4）组装前后轴承。组装前轴承时，轴承箱内应填充1/2-1/3轴承空间的润滑脂。

　　（5）组装齿轮。

　　（6）将驱动侧轴承和锁紧螺母一同装上，装上轴承压盖。

　　（7）调整间隙，打入定位销。

　　（8）装皮带轮及其他部件。

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　　五．间隙调整

　　1、机壳间隙的调整：是通过机壳与墙板定位销孔来保证的，因为在拆卸风机时，一定不能损坏定位销孔。

　　叶轮—机壳

　　0.20—0.395

　　2、叶轮—叶轮间隙的调整：将叶轮转到间隙示意图位置，将从动齿轮对准主动齿轮标记压入轴上，依次装入齿轮挡圈，止动垫片和锁紧螺母，并将锁紧螺母稍稍紧上。将叶轮试转一圈，若不能转动，将叶轮回转以使接触处在上，用铜棒轻轻敲打叶轮间隙部位，使齿轮和轴

　　的锥部配合相对移动，从而达到调整叶轮间隙的目的。当叶轮—叶轮间隙符合规定值时，将齿轮锁紧。

　　叶轮—叶轮

　　0.29—0.34

　　3、叶轮—墙板轴向间隙调整：装配墙板时应先保证轴向总间隙C+D（调整机壳密封垫厚度），再通过前墙板上的四组调节螺钉对叶轮轴向位置进行调整，保证两端间隙C和D的分配。

　　叶轮—前墙板

　　0.12—0.18

　　叶轮—后墙板

　　0.63—0.69

　　拧调节螺栓时，应在压板螺栓宁松的情况下进行，否则会损坏调节螺栓。

　　六．安装皮带轮，皮带。

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