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罗茨鼓风机_罗茨鼓风机冷却

时间:2021-04-17 03:30  来源:锦工原创

罗茨鼓风机冷却:罗茨风机常见的两种冷却方式比较

  罗茨风机在运行时会出现机身发热的情况,许多人对于这种情况不太了解或者是并没有注意,那么一定要注意了。当机器发热时我们是需要采取一定的手段进行降温的,一般是有两种降温方式,一种是风冷式一种是水冷式。针对于这两种方式,下面小编来跟大家分享一下吧!

  其中之一是风冷,即空气冷却,即不需要另一种冷却方式,风扇在压力低时可通过空气散热,自然冷却,其特点是要求压力低,结构简单,适合运行功率小的小型罗茨风扇。

  二是水冷式,这种冷却方式的罗茨风机整体结构比较复杂,当风机压力高于80kpa时,需要对罗茨风机进行水冷处理,因为风机压力过大,会导致风机温度过高,长时间运行会对轴承和齿轮造成损坏!水冷可以降低风机温度,延锦工机寿命。

  通过以上内容,如果我们能采用空冷,就不采用水冷,水冷对我们的直接影响是冷却水的损失,同时增加电力的一部分消耗。

  冷却方法与什么有关?

  一般三叶罗茨风机的冷却方式与其自身的压力有关,需要克服的压力高,需要采用水冷,当温度低于98kpa时可采用空冷,当压力超过此压力时可采用水冷。

  水冷的地方在哪里?

  水冷式冷却水全部冷却到油箱,油箱冷却水后,鼓风机再次启动,冷却到油箱,如果我们的鼓风机是双极串联式的话,单级升压后,空气也会冷却。冷却水冷却空气,冷却空气再次增压。整个油箱也必须用冷却水冷却。

  关于这两种冷却方式小编已经分享完了,大家在对设备进行冷却时应根据实际情况和条件进行操作。

罗茨鼓风机冷却:罗茨鼓风机怎么冷却?有哪几种冷却方式?

  罗茨鼓风机的冷却方式有两种,一种是风冷,一种是空冷,采用哪种冷却方式,主要取决于压力的大小,压力越大,风冷的效果越差,而水冷的的效果就会越好。还有一种不常见的水冷方式,就是沉水式罗茨鼓风机,直接将设备安装在水池内,直接全机水冷。

  罗茨鼓风机的压力在高于58.8kpa之后需要采用水冷,在低于这个压力时,一般采用风冷,因为不同厂家及设计不同,所以,这个压力并非标准压力,也就是说:有些厂家出厂的风机可以低于58.8kpa,也有可能会采用水冷。

  罗茨鼓风机水冷的部位在哪?首先油箱通水冷管,为齿轮箱的润滑油进行冷却,避免润滑油发生变质,润滑油发生变质润滑效果会丧失,导致齿轮摩擦过大。齿轮箱温度过高,造成齿轮的损坏。其次,双级串联的连通管道内,双级串联罗茨风机经过单级升压之后,还需要进行二次升压,所以,为了保证二次升压的顺利进行,必须对空气进行冷却,这样输出的温度才不会过高,双级串联的连通管道内通水冷管,对空气进行降温,经过降温之后再能顺利进行二次升压。

  罗茨鼓风机高温对设备有哪些影响?高温对罗茨鼓风机的影响很大,一般罗茨鼓风机的进口温度控制在40摄氏度以内,超过这个温度,风机出口温度会过高,并且过高的温度会对风机的配件有一定的影响,并且对风机也是一种损耗,很多网友咨询过温度过高的问题,关于罗茨鼓风机温度过高的问题,大家可以看下这里:

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罗茨鼓风机冷却:罗茨鼓风机润滑系统和冷却方式是怎样的?系统讲解~锦工风机

  1、齿轮和轴承的润滑

  齿轮和轴承的润滑方式,分为稀油润滑和油脂润滑两大类。其中,稀油润滑又有油浴润滑、飞溅润滑和压力循环润滑等几种方式。由于润滑油比润滑脂的散热性好,因此,齿轮及同一端的轴承通常采用稀油润滑,另一端的轴承也只在少数场合采用油脂润滑。

  2、气体和润滑油的冷却

  2.1、润滑油冷却

  齿轮和轴承运转中产生的摩擦热量,随豉风机的载荷增大而增加。润滑油吸热后温度升高,怛一般不宜超过65℃(耐高温的轴承和润滑油除外)e因此,当鼓风机载荷较大时,润滑油需要冷却。

  润滑油的冷却有水冷和空冷两种方式。如果主、副油箱为单层壳体结构,润滑油只是通过油箱壳体与大气自然地交换热量,称为空冷。如果在油箱内设置蛇形冷却水管,或者将主、副油箱设计成水夹套结构,运行时通水冷却,则称为水冷。

  2.2、气体冷却

  当鼓风机排气温度较高时,叶轮之间、叶轮与机壳及墙板之间的热态间隙会变得很小,严重时会相互卡住。另外,轴承离排气腔很近,对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高,一般不超过120~140℃。

  常用的冷却方式有空冷、水冷、逆流冷却等。

  (1)空冷。压力比越大,气体温升越髙。在压比<2.0的场合,排气温度通常不是太髙。此时,气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

  (2)水冷。当压力比很大时,如果采用空冷方式,排气温度会比较高。此时可以使用冷却水,对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式:

  ①夹套走水冷却

  将机壳和墙板作成夹套结构,使用时通入冷却水,对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机,采用的就是这种结构。

  ②注水冷却

  从进气口向机壳内注人少量的水,既可对排气进行冷却,又可对转子间隙进行密封。主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

  (3)逆流冷却

  逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体,将其冷却之后作为高压逆流气体引入机壳;②真空泵直排大气时,也可以将大气当作冷却气体直接引入机壳。

  采用逆流冷却,具有以下几大优点:

  ①可以吸人高温气体。采用空冷,吸入高温气体时,一般要通过前置冷却器将吸入气体冷却到40℃左右。采用逆流冷却时,气体温度即使在120℃也可直接吸入。

  ②可以在较高的压力比下使用,由于排气温度等因素的影响,单级空冷鼓风机的压力比一般不超过2.0。采用逆流冷却时,排气温度下降,允许使用的压力比提高。实际应用中,单级鼓风机和真空泵的压力比分别达到2.6和4.4左右。

  ③可以确保干式输送特性。不采用注水冷却,同样可以达到湿式真空泵所能达到的真空度。

  3、机械密封的冷却与润滑

  机械密封利用封液进行润滑和冷却。封液一般为汽轮机油,不允许使用油作封液时,也可用清洁水或其他合适的介质作封液。工作时,须用泵送系统或自循环系统使封液在密封腔内循环。

  鼓风机运转时,机械密封的动环随轴一起转动,使密封腔内的油顺向流动,并产生离心力。由于吸收了密封端面的摩擦热,油在密封腔内的温度比在循环油箱内的温度要高。因此,油从循环油箱流人密封腔之后,其体积膨胀,比重变小,并产生浮力。由于离心力和浮力的作用,引起油液质点的相对位移,从而达到对流换热的目的。h dfj 11.CO M

  另外,在上行油管入口处,油因受制动机构的挤挡,改变流向后沿上行油管上行,按箭头所示方向自动循环。油在循环油箱内得到适当冷却之后,再经下行油管流入密封腔内,不断地带走密封端面的摩擦热,同时也使摩擦副处于良好的润滑状态。

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罗茨鼓风机冷却:鼓风机的冷却方式_

  气体冷却。当鼓风机排气温度较高时,锦工罗茨风机叶轮之间、叶轮与机壳及墙板之间的热态间隙会变得很小,严重时会相互卡住。另外,轴承离排气腔很近,对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高,一般不超过120~140℃。

  锦工华中工业风机厂常用的罗茨风机冷却方式有空冷、水冷、逆流冷却等。

  空冷。压力比越大,气体升温越高。在:ε≤2.0的场合,排气温度通常不是太高。此时,气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

  水冷。当压力比很大时,如果采用空冷方式,排气温度会比较高,此时可以使用冷却水,对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式:

  1.夹套水冷却。将机壳和墙板作成夹套结构,使用时通入冷却水,对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机锦工鼓风机厂,采用的就是这种结构。

  2.注水冷却。从进气口向机壳内注入少量的水,既可对排气进行冷却,有可对转子间隙进行密封。 主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

  逆流冷却。逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体,将其冷却之后作为高压逆流气体引入机壳;②真空泵直排大气时,也可将大气当作冷却气体直接引入机壳。

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