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罗茨风机叶轮标准间隙是多少_罗茨鼓风机

时间:2021-07-15 22:16  来源:锦工原创

罗茨风机叶轮标准间隙是多少:三叶罗茨风机对叶轮与机壳的间隙的要求

  诸城吉丰机械科技有限公司,长期以来为各地客户提供从工艺设计到工程承包、设备供应及运行管理等一系列专业服务,公司坚持以高新技术服务于客户,以*越的产品质量赢得用户的信赖。在公司kuai速发展的同时,受到业界和客户的广泛尊重和好评。

  三叶罗茨风机对叶轮与机壳的间隙的要求:

  1.采用的电机不同,防爆风机必须使用防爆电机。

  2.对叶轮材质及叶轮相对应的机壳内壁位置材料有要求,要求它们在万一出现碰擦情况时不会产生火花。

  3.三叶罗茨风机对叶轮与机壳的间隙有下限要求。而风机为了追求效率往往对间隙有上限要求,互为矛盾.

  4.三叶罗茨风机对进出口端的*全防护要求更严。并按定额进行考核,设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制地考核内容。

  三叶罗茨风机在流量不变的情况下如何加压:

  1.改变系统需要压力,简单的说就是改变三叶罗茨风机出风口口径大小。大则降压,小则升压。

  2.可以在鼓风机上安装泄压阀,泄压阀可以准确且保持不变的安*稳定压力,一旦超压,泄压阀能充分打开及时泄压。

  3.调整三叶罗茨风机的间隙,在安装的时候,把塞尺放入叶轮之间,然后安装齿轮。在安装齿轮过程中,把塞尺在叶轮每个接触面之间换动,保持间隙一致。三叶罗茨风机汽缸和转子间维持着微小的间隙,一般情形其间隙大约在十分之几毫米。因为彼此不相摩擦,故可以高速运转而获得大的风量或排气速度。由于三叶罗茨风机内腔不需要润滑油,结构简单,运转平稳,性能稳定,适应多种用途。

  由于罗茨风机的风压是不受风机转速限制的,不论转速变化如何,其风压可以保持不变。而风量则与风机转**正比的,在一定的压力范围内其压力大小随系统变化而变化,压力随系统阻力的变化而变化,具有自适应性:具有强制输气的硬排气特性,即当压力变化时,流量变化甚微。

罗茨风机叶轮标准间隙是多少:专注于罗茨风机研发、生产、销售、维修

  今天小编来谈一下如何调整罗茨风机叶轮与机壳间的间隙,部分罗茨风机在墙板上配有侧板。墙板与机壳结合时,侧板外缘嵌入机壳端口,构成某种小间隙配合。通过这种配合,可以对墙板与机壳进行径向定位,从而使叶轮与机壳间的间隙得到保证。还有些产品,墙板上不带侧板。制造厂通常使用类似于侧板的工装(定位胎具)进行装配,确定墙板与机壳的相对位置后,打上定位销,拆去胎具。检修时,将侧板(或定位销)按照拆卸前的方式复位,叶轮与机壳间的间隙大体上可以还原。是否完全符合要求,可利用塞尺进行检查。如下图所示,对间隙δ r1~δ r6进行测量,如果不符合要求,应当进行调整。

  罗茨风机叶轮与机壳间隙的测量位置

  1、在墙板与机壳采用销钉定位的情况下,先拆除定位销,拧松墙板与机壳间的连接螺栓,按合理的方向移动墙板,在间隙符合规定要求后,再拧紧连接螺栓,重新打孔上销。

  2、采用侧板定位时,拧松连接螺栓,利用铜棒敲打墙板与机壳的连接法兰,通过振动使转子下沉,可以在较小的调节范围内将上部间隙适当调大;如果下部间隙偏小,也可用绳子兜起墙板,敲打连接法兰,使机壳下沉,在间隙调好之后再拧紧连接螺栓。

罗茨风机叶轮标准间隙是多少:罗茨风机调整间隙方法.docx

  罗茨风机调整间隙方法

  罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使 两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使 吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目 的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、 转子和机体之间的间隙达到规定范围成了 检修的重点。查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙 的具体方法。

  士 45碉整法

  罗茨风机,各部位间隙在20C时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙 0.4-~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的 轴向间隙0.3~0.4mm (左墙板间隙必须大于右墙板间隙 0.05mm以上),同步齿 轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最 关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一 周的过程中,在士 45。的位置上(指叶轮压力角与水平线成士 45。角度时,见图 1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙, 且有两个+45°和两个-45位置, 在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙 时,依此可判定两叶轮是否处于士 45°的位置)。

  风机正常运转过程中,伴随着磨损,士 45。位置上的间隙都会相应地发生变 化,其中+45°位置上的间隙趋向减小,而-45 位置上的间隙趋向增大。当正常磨 损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行 7~8年以上),两叶轮

  必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此,在调整两叶轮的工作间 隙时,应预先将+45°位置上的间隙适当调大些,一般调至-45 位置的2倍(假设 一 45°时间隙为a,则+45°时为2a)。另一种的做法就是直接将一 45°位置上的 间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45。时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量 减小)。调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间 隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步 齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。 检修中应作好测量记录,包括修前、修后以 及新换零部件的相关数据。

  风机主要部件检修

  叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损 坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。

  叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损 1~2mm时,可电

  镀修复,磨损较深时以换轴为上策。换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合), 加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压 轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸, 为此,可制作专用简易龙门

  架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺 寸,还能节约一定的检修费用。

  叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度 使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45。位置 上的径向磨损及裂纹。这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发 的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时 应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的 风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。

  同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复, 必须更换。

  3 ?其他关键点

  该风机轴承型号为22313c和NU2313,各两个,精度等级原为 E级。轴承内 圈与轴的配合在产品说明书中注明为 H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经 常发生轴承跑内圈的事故,将其改为 H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。

  换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机 解体至抬出主、从动转子为止。此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标 记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的 间隙都将给满负荷运行带来隐患。 同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零 部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。 分析贵方图片我们认为:a.间隙调整未按要求。b.轴承游隙太大,致使叶轮定位 有问题,造成扫枪版。c.叶轮之间间隙未按要求调好,造成转子之间碰撞。

罗茨风机叶轮标准间隙是多少:罗茨风机间隙的调整方法

  原标题:罗茨风机间隙的调整方法

  罗茨鼓风机因其风量大,便于操作的优点被污水处理、水产养殖、气力输送等行业广泛使用,但是在操作过程中我们需要调整罗茨风机间隙,不然会造成一定的故障,今天我们就来介绍一下罗茨风机间隙如何调整的方法步骤:

  1、叶轮间隙的调整:将叶轮转到与水平方向45度的位置,并将从动齿轮部对准主动齿标标记压入轴上,依次装上齿轮挡圈,止动垫圈和锁母,轴向调整齿圈,轮毂及轴的内外锥面配合可以达到调整的目的。

  2、轴向间隙的调整:装配墙板时应先保证轴向间隙的总和在标准内,在调整轴承底垫片的厚度保证两端的间隙差不多。

  3、径向间隙的调整:通过机壳与侧板精密配合定位来保证的,用户一般不需调整。可以通过墙板定位销来调整。

  在操作罗茨风机的过程中一定要严格遵守操作章程,以免造成意外。大家要注意安全。

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