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罗茨风机哪个是主油箱_罗茨风机

时间:2021-07-20 07:36  来源:锦工原创

罗茨风机哪个是主油箱:一种罗茨风机主油箱的制作方法

  一种罗茨风机主油箱的制作方法

  【技术领域】

  [0001]本实用新型涉及罗茨风机零部件领域,具体的说是一种罗茨风机主油箱。

  【背景技术】

  [0002]罗茨风机属容积式风机,叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,适用于低压力场合的气体输送和加压,也可用作真空泵。罗茨风机由,机壳、墙板、叶轮、进出口消声器和油箱等部分组成。

  [0003]罗茨风机主油箱主要功能是在齿轮和传动轴传动的时候,对轮齿啮合部位进行润滑,防止传动过程中造成的过度磨损和加热老化,现有的罗茨风机主油箱由于主要通过插入式油针进行检测,较为麻烦,在使用时经常因为添加润滑油不及时造成轴承和齿轮的过热损坏,增加企业的维修和生产成本,另外现有主油箱在需要换油时老化的润滑油往往不能彻底排净,添加新润滑油时影响润滑效果。

  [0004]基于以上原因,需要一种罗茨风机主油箱被设计出来,通过主油箱的右侧面平行设置U型油位检测装置,使内腔和检测装置连通构成连通器,内腔的润滑油液位和U型油位监测装置一致,清晰反映出内腔内的油位;通过在油箱壳体底部设置斜坡,能将废弃的润滑油彻底排净,解决不能排净的难题,提高润滑效果,即一种罗茨风机主油箱。

  【实用新型内容】

  [0005]为了解决上述现有罗茨风机油箱存在的技术问题,本实用新型提供一种罗茨风机主油箱。

  [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

  [0007]一种罗茨风机主油箱,包括:油箱壳体、主齿轮和从齿轮,所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔,油箱壳体的内腔中间为主齿轮和从齿轮,所述主齿轮和从齿轮套接在轴承上;所述油箱壳体下端内部为斜坡结构,所述油箱壳体的右侧连接有U型油位检测装置,所述U型油位检测装置上安装有透明罩;所述油箱壳体的上端设置有进油孔,所述进油孔上端连接有上密封盖,所述油箱壳体下端设置有排油孔,所述排油孔下方连接有下密封盖。

  [0008]作为本实用新型的优选方案,所述上密封盖和进油口为螺纹连接,所述下密封盖和排油孔之间为螺纹连接。

  [0009]作为本实用新型的优选方案,所述U型油位检测装置和油箱壳体为一体式结构,所述透明罩内嵌安装在U型油位检测装置上,所述透明罩和油箱壳体的竖直轴线平行。

  [0010]作为本实用新型的优选方案,所述斜坡和水平面之间呈15°夹角。

  [0011]本实用新型的有益效果是:一种罗茨风机主油箱被设计出来,通过主油箱的右侧面平行设置U型油位检测装置,使内腔和检测装置连通构成连通器,内腔的润滑油液位和U型油位监测装置一致,清晰反映出内腔内的油位;通过在油箱壳体底部设置斜坡,能将废弃的润滑油彻底排净,解决不能排净的难题,提高润滑效果;本实用新型结构较为简单,实用性较高,适合推广使用。

  【附图说明】

  [0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

  [0013]图1是本实用新型的结构示意图。

  [0014]图中:1、油箱壳体,2、螺栓孔,3、主齿轮,4、从齿轮,5、轴承,6、内腔,7、斜坡,8、U型油位检测装置,9、透明罩,10、进油孔,11、上密封盖,12、排油孔,13、下密封盖。

  【具体实施方式】

  [0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

  [0016]如图1所示,本实用新型所述的一种罗茨风机主油箱,包括:油箱壳体1、主齿轮3和从齿轮4,所述油箱壳体I的四个角位设置有螺栓孔2,油箱壳体I的内腔6中间为主齿轮3和从齿轮4,所述主齿轮3和从齿轮4套接在轴承5上;所述油箱壳体I下端内部为斜坡结构7,所述油箱壳体I的右侧连接有U型油位检测装置8,所述U型油位检测装置8上安装有透明罩9 ;所述油箱壳体I的上端设置有进油孔10,所述进油孔10上端连接有上密封盖11,所述油箱壳体I下端设置有排油孔12,所述排油孔12下方连接有下密封盖13 ;所述上密封盖11和进油口 10为螺纹连接,所述下密封盖13和排油孔12之间为螺纹连接;所述U型油位检测装置8和油箱壳体I为一体式结构,所述透明罩9内嵌安装在U型油位检测装置8上,所述透明罩9和油箱壳体I的竖直轴线平行;所述斜坡7和水平面之间呈15°夹角。

  [0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

  【主权项】

  1.一种罗茨风机主油箱,包括:油箱壳体(1)、主齿轮(3)和从齿轮(4),其特征在于:所述油箱壳体(I)的四个角位设置有螺栓孔(2),油箱壳体(I)的内腔¢)中间为主齿轮(3)和从齿轮(4),所述主齿轮(3)和从齿轮⑷套接在轴承(5)上;所述油箱壳体⑴下端内部为斜坡结构(7),所述油箱壳体(I)的右侧连接有U型油位检测装置(8),所述U型油位检测装置(8)上安装有透明罩(9);所述油箱壳体(I)的上端设置有进油孔(10),所述进油孔(10)上端连接有上密封盖(11),所述油箱壳体(I)下端设置有排油孔(12),所述排油孔(12)下方连接有下密封盖(13)。2.根据权利要求1所述的一种罗茨风机主油箱,其特征在于:所述上密封盖(11)和进油口(10)为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种罗茨风机主油箱,其特征在于:所述下密封盖(13)和排油孔(12)之间为螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种罗茨风机主油箱,其特征在于:所述U型油位检测装置(8)和油箱壳体(I)为一体式结构。5.根据权利要求1所述的一种罗茨风机主油箱,其特征在于:所述透明罩(9)内嵌安装在U型油位检测装置⑶上,所述透明罩(9)和油箱壳体⑴的竖直轴线平行。6.根据权利要求1所述的一种罗茨风机主油箱,其特征在于:所述斜坡(7)和水平面之间呈15°夹角。

  【专利摘要】本实用新型涉及一种罗茨风机主油箱,包括:油箱壳体、主齿轮和从齿轮,所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔,油箱壳体的内腔中间为主齿轮和从齿轮;所述油箱壳体下端内部为斜坡结构,所述油箱壳体的右侧连接有U型油位检测装置,所述U型油位检测装置上安装有透明罩;所述油箱壳体的上端设置有进油孔,所述进油孔上端连接有上密封盖,所述油箱壳体下端设置有排油孔,所述排油孔下方连接有下密封盖;本实用新型通过主油箱的右侧面平行设置U型油位检测装置,使内腔和检测装置连通构成连通器,内腔的润滑油液位和U型油位监测装置一致,清晰反映出内腔内的油位;通过在油箱壳体底部设置斜坡,能将废弃的润滑油彻底排净,解决不能排净的难题,提高润滑效果。

  【IPC分类】F04C29/02

  【公开号】CN

  【申请号】CN

  【发明人】刘刚

  【申请人】南通石油化工机械制造厂有限公司

  【公开日】2021年10月14日

  【申请日】2021年6月8日

罗茨风机哪个是主油箱:三叶罗茨风机单油箱和双油箱的区别是什么?

  今天小编来说下在三叶罗茨风机的使用上单油箱的和双油箱的区别,哪中的更好呢?这两个一直以来都使用比较广泛的,常规的有单油箱,单油箱的意思就是主机的一侧有油箱,另一侧是加注油脂。我们叫这个的为单油箱三叶罗茨风机,一般常用在压力9.8-58.8kpa内使用单油箱的就够用了,在价格上这个还经济一点。接下来我们说一下双油箱结构的,双油箱指的是机子的两侧都有油箱,这样的好处就是日常不用经常加注黄油,所以用户在后期的维护上比较简单一点,一般当风机的压力达到60-80kpa之间的,基本上就需要搭配上双油箱来给设备进行降温了,主要是对齿轮部位来起到降温的作用!对于主机上的降温,还有一个功能水冷结构,通过循环水来将设备的温度将低。

罗茨风机哪个是主油箱:罗茨风机单油箱的好,还是双油箱的好?

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  所以在单油箱和双油箱的结构中,没有好坏之分只有适合自己的设备!根据自己的工况来选型具体的型号!我们会根据您提供的工作为您推荐合理的机子,我们会考虑到转速,压力,输送的介质,以及工作的环境影响,来帮助您选择适合自己的型号。

罗茨风机哪个是主油箱:罗茨风机的油箱大小!要看风机油箱加油量

  原标题:罗茨风机的油箱大小!要看风机油箱加油量

  在罗茨风机的使用中,有不少的用户对风机的油箱的大小不了解,所以小编来给大家整理下每款型号的油箱大小,用户可以了解到每次更换润滑油,以及日常维护是补油的时候需要加多少润滑,心中大概有一个数据!表示是小编整理的油箱大小,一般N220负荷齿轮油常见的是4升/桶的,用户可以根据自己使用的型号,提前预备出要更换的油,前提备上1-2桶左右!

  罗茨风安装和调试气力输送装置通常是由多台机械和多种部件组成的输送系统,因此安装工作量较大,安装工艺也较为复杂,涉及起重、钳工、管道、电气等工种。安装质量的好坏往往决定了整套装置能否正常使用,故应引起足够重视。对大型的压送式气力输送装置而言,往往要同时安装专用的压气机械。

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