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罗茨风机如何加油_罗茨鼓风机

时间:2021-07-25 05:16  来源:锦工原创

罗茨风机如何加油:一种带有注油组件的罗茨风机的制作方法

  本实用新型属于罗茨风机领域,具体地说是一种带有注油组件的罗茨风机。

  背景技术:

  罗茨鼓风机应用广泛。罗茨鼓风机中有两处齿轮相对的转动啮合,这便需要进行润滑。目前是直接将润滑油加入到齿轮箱中进行直接润滑,这样在后期还需要进行观察油是否用完,或者少油,在少油或者油用完了,齿轮之间便没有润滑油了,容易造成齿轮的损坏,同时齿轮箱中的油量不易观察。公开号为cnu的现有技术公开了具有自动加油机构的罗茨鼓风机,该结构实现罗茨鼓风机的自动加油,现有技术结构复杂,且只能进行两个高度的控制,存在使用限制,且调节方式。

  技术实现要素:

  本实用新型提供一种带有注油组件的罗茨风机,用以解决现有技术中的缺陷。

  本实用新型通过以下技术方案予以实现:

  一种带有注油组件的罗茨风机,包括罗茨风机主体,罗茨风机主体一侧顶部固定连接上l型管道横向段一端,上l型管道与罗茨风机主体内部互通,罗茨风机主体一侧底部固定连接透明的下l型管道横向段一端,下l型管道与罗茨风机主体内部互通,上l型管道和下l型管道之间设有调节块,调节块的顶面中心通过轴承连接上l型管道的竖向段的下端,调节块的底面中心通过轴承连接下l型管道的竖向段的上端,调节块顶面中心开设通孔,通孔内穿过一根螺杆,螺杆的下端设有与之螺纹配合的长螺套,长螺套的底面固定安装浮力球,螺杆的上端通过轴承连接活塞的底面,活塞的外周与上l型管道的内壁紧密接触配合,长螺套的两侧分别开设第一滑槽,下l型管道竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块一侧,两个第一限位块的另一侧分别位于对应的第一滑槽内,螺杆一侧开设第二滑槽,通孔内壁一侧固定连接第二限位块一侧,第二限位块另一侧位于第二滑槽内,罗茨风机主体顶部固定安装油箱,油箱底部一侧固定连接软管一端,软管另一端固定连接上l型管道竖直段一侧上部,软管分别与油箱和上l型管道内部互通。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的下l型管道外周前面标有刻度线。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的调节块的外周设有防滑纹。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的油箱外周前面开设观察窗,观察窗上安装玻璃。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的油箱顶部固定安装进油泵,进油泵上固定连接进油管道一端,油箱和进油管道分别与进油泵内部互通。

  如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机,所述的通孔为内壁光滑孔。

  本实用新型的优点是:本装置为一种带有注油组件的罗茨风机,油箱内的润滑油进入软管内,润滑油经过软管进入上l型管道内,润滑油经过上l型管道进入罗茨风机主体内,下l型管道与罗茨风机主体内部互通,润滑油进入下l型管道内,下l型管道内的润滑油高度与罗茨风机主体润滑油高度相同,随着润滑油加入到罗茨风机主体内,下l型管道内的润滑油液面高度增加,浮力球受浮力作用向上移动,浮力球向上移动带动螺套向上移动,螺套向上移动带动螺杆向上移动,螺杆向上移动带动活塞向上移动,活塞向上移动并挡住软管,润滑油停止进入,罗茨风机主体内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低,润滑油液面降低会使得浮力球向下移动,浮力球向下移动会使得活塞无法挡住软管,润滑油会进入罗茨风机主体内,当浮力球上升到一定的高度时,活塞无法遮挡软管,使用者转动调节块,调节块转动带动第二限位块转动,第二限位块另一侧位于第二滑槽内,第二滑槽位于螺杆上,第二限位块转动会带动螺杆转动,第一限位块一侧与下l型管道一侧固定连接,第一限位块另一侧位于第一滑槽内,第一滑槽位于螺套上,下l型管道无法转动使得螺套无法转动,螺杆与螺套螺纹配合,螺套无法转动,螺杆转动使得螺套与螺杆之间发生相对位移,螺杆上端与活塞固定连接,螺套下端与浮力球固定连接,螺套与螺杆之间发生相对位移使得活塞与浮力球之间的距离改变,使得活塞遮挡软管时浮力球所要达到的位置高度发生改变,从而实现罗茨风机主体内润滑油液面高度的改变,本装置能够实现润滑油的自动添加,润滑油低于指定高度便会自动添加,本装置调节罗茨风机主体内润滑油液面高度,能够实现罗茨风机主体内润滑油液面任意高度的调节,适用范围广,使用者调节时只需转动调节块便可,适用方便,本装置的零部件少且价格低廉,便于进行生产制造。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的i局部放大图。

  具体实施方式

  为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  一种带有注油组件的罗茨风机,如图所示,包括罗茨风机主体1,罗茨风机主体1一侧顶部固定连接上l型管道2横向段一端,上l型管道2与罗茨风机主体1内部互通,罗茨风机主体1一侧底部固定连接透明的下l型管道3横向段一端,下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通,上l型管道2和下l型管道3之间设有调节块4,调节块4的顶面中心通过轴承连接上l型管道2的竖向段的下端,调节块4的底面中心通过轴承连接下l型管道3的竖向段的上端,调节块4顶面中心开设通孔5,通孔5内穿过一根螺杆6,螺杆6的下端设有与之螺纹配合的长螺套7,长螺套7的底面固定安装浮力球9,螺杆6的上端通过轴承连接活塞8的底面,活塞8的外周与上l型管道2的内壁紧密接触配合,活塞8与上l型管道2内壁之间的摩擦力、螺杆6的重力、浮力球9的重力和长螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小,浮力球9在浮力作用下能够带动活塞8向上移动,长螺套7的两侧分别开设第一滑槽10,下l型管道3竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块11一侧,两个第一限位块11的另一侧分别位于对应的第一滑槽10内,螺杆6一侧开设第二滑槽12,通孔5内壁一侧固定连接第二限位块13一侧,第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内,罗茨风机主体1顶部固定安装油箱14,油箱14底部一侧固定连接软管15一端,软管15另一端固定连接上l型管道2竖直段一侧上部,软管15分别与油箱14和上l型管道3内部互通。本装置为一种带有注油组件的罗茨风机,油箱14内的润滑油进入软管15内,润滑油经过软管15进入上l型管道2内,润滑油经过上l型管道2进入罗茨风机主体1内,下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通,润滑油进入下l型管道3内,下l型管道3内的润滑油高度与罗茨风机主体1润滑油高度相同,随着润滑油加入到罗茨风机主体1内,下l型管道3内的润滑油液面高度增加,浮力球9受浮力作用向上移动,浮力球9向上移动带动螺套7向上移动,螺套7向上移动带动螺杆6向上移动,螺杆6向上移动带动活塞8向上移动,活塞8向上移动并挡住软管15,润滑油停止进入,罗茨风机主体1内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低,润滑油液面降低会使得浮力球9向下移动,浮力球9向下移动会使得活塞8无法挡住软管15,润滑油会进入罗茨风机主体1内,当浮力球上升到一定的高度时,活塞8无法遮挡软管15,使用者转动调节块4,调节块4转动带动第二限位块13转动,第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内,第二滑槽12位于螺杆6上,第二限位块13转动会带动螺杆6转动,第一限位块11一侧与下l型管道3一侧固定连接,第一限位块11另一侧位于第一滑槽10内,第一滑槽10位于螺套7上,下l型管道3无法转动使得螺套7无法转动,螺杆6与螺套7螺纹配合,螺套7无法转动,螺杆6转动使得螺套7与螺杆6之间发生相对位移,螺杆6上端与活塞8固定连接,螺套7下端与浮力球9固定连接,螺套7与螺杆6之间发生相对位移使得活塞8与浮力球9之间的距离改变,使得活塞8遮挡软管15时浮力球9所要达到的位置高度发生改变,从而实现罗茨风机主体1内润滑油液面高度的改变,本装置能够实现润滑油的自动添加,润滑油低于指定高度便会自动添加,本装置调节罗茨风机主体1内润滑油液面高度,能够实现罗茨风机主体1内润滑油液面任意高度的调节,适用范围广,使用者调节时只需转动调节块4便可,适用方便,本装置的零部件少且价格低廉,便于进行生产制造。

  具体而言,如图1所示,本实施例所述的下l型管道3外周前面标有刻度线。刻度线便于使用者对罗茨风机主体1内壁润滑油的高度进行调节。

  具体的,如图1所示,本实施例所述的调节块4的外周设有防滑纹。防滑纹能够增大调节块4与使用者手部之间的摩擦力,防止使用者转动调节块4时手打滑。

  进一步的,如图1所示,本实施例所述的油箱14外周前面开设观察窗16,观察窗16上安装玻璃。使用者通过观察窗16能够观察到油箱14内润滑油的量。

  更进一步的,如图1所示,本实施例所述的油箱14顶部固定安装进油泵17,进油泵17上固定连接进油管道18一端,油箱14和进油管道18分别与进油泵17内部互通。使用者将进油管道18另一端放入润滑油中,使用者打开进油泵17,润滑油在进油泵17的作用下进入进油管道18,润滑油在进油管道18内移动并进入油箱14中,该结构便于使用者向油箱14中添加润滑油。

  更进一步的,如图1所示,本实施例所述的通孔5为内壁光滑孔。该结构能够减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力,减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力对本装置的影响。

  最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

罗茨风机如何加油:回转式鼓风机如何加油及什么时候更换润滑油

  对回转式鼓风机的加油有很多客户存在疑问,不知道如何进行加油,所以今天本章主要针对这个问题来进行详细的讲解一下,希望能供大家参考。在加油前需要先了解了风机的各个部件组成。在加润滑油的时候,先要将上面的压力表拧下来,将开关也拧下来,就是压力表下面铜制的阀门。之后参考说明书按标准加注液压油,加入的油量每台设备的油箱大小不同,以所使用的型号为准。同时查看油镜的位置,检查是否加入过多,或运转以及缺油了。衡量的标准是看红点的油标位置,我们一般加油只需要加到红点的位置就够了,油箱的油不要加满,容易在后期运转时溢油出来,所以这一点是需要用户注意的地方。接下来我们说一下如果在使用中加错了型号的机油,我们如何来进行机油的更换,在这种的情况下我们要先查看风机里还剩余多少油量,当遇到加错的时候,这一箱油都要换掉。避免进入滑片内影响滑片的运转。 江西绿城罗茨鼓风机有限公司针对大家在使用回转式鼓风机时经常遇到的问题进行了整理,下面为大家介绍,回转风机油箱在哪里,油箱就在回转鼓风机前面的气罐里,这是一个油气分离室。分离式内设置底部为油箱,上面为出气口。一般很多厂家生产的出气口是在下面,油箱在上面。这个一旦油气分离出现间隙容易导致出气体含油量。回转风机运转过几年或者一段时间后,进气口就是空气过滤器这里,会因为长时间的灰粉或者尘土的累计,慢慢的会影响了设备的进气,为了保证风机的进气舒畅。所以我们要定期的进行一次清理,如果不及时清洁,时间长了就会容易导致风机的风量不足和风机的温度升高,重要的是会增加润滑油的消耗,经济成本增加,严重的可能就会导致设备的损坏。所以用户在使用中和后期的维护中要重视起来。什么时候更换润滑油,回转式鼓风机在工作一段时间后,在一个月到一个半月的时间就要检查一次油箱,查看是否还有油,及时补油。当运转过半年一年左右,查看一下输油管如果变成黑色,就需要更换一次机油。还有一种情况是当机油中进入了水分,这种情况下也要及时更换油。一般情况下差不多就是在一年换一次。如有问题电话咨询,我们期待您的光临。

罗茨风机如何加油:浅析罗茨风机润滑油的使用与注意事项

  随着天气转冷,罗茨风机运转过程中使用的润滑油就出现很多问题。下面简单介绍一下罗茨风机润滑油的使用与注意事项。

  一、罗茨风机就目前来说,主要有两种润滑方式,包括脂润滑和溅油润滑。在润滑时,齿轮润滑油油温一般不超过65℃,加油量不可太满,以油位限定在齿轮油箱指示孔的中间为宜,否则,会因带入气缸而造成池水污染。

  风机在开车前,打开主油箱及付油箱上部的透气帽,加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处,所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置。润滑油油位必须在油位刻线向上,误差不得超过±1.5mm。注意润滑油的冷却情况是否正常,注意润滑油的质量,经常倾听鼓风机运行中有无杂声,注意机组是否在不符合规定工况下工作。

  二、对于为何要使用润滑油,有几点可以说明的:

  1、 换油时粘度的选择是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各罗茨鼓风机润滑油制造商大多推荐80W/90、85W/90、85W/140等粘度级别的齿轮油,换油时可参考使用说明书手册。?

  2、极压性能的选择,我国齿轮油标准(GB7631、7-89)中,将齿轮油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5的规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

  3、齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证齿轮箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及齿轮得到充分的润滑。

  4、选用高质量的品牌齿轮油,高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使罗茨鼓风机润滑油运行更轻松,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择齿轮油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌齿轮油。

  三、润滑脂的补充与更换

  润滑脂经过一段时间的使用,会发生性能老化和泄露消耗,因此需要及时进行补充或更换。罗茨鼓风机使用润滑脂,通常每3个月左右补充一次,是否需要更换,应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据为:

  1、检验润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑脂进行捻压,凭感觉可以判断;

  2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。

  3、不同种类的脂不能混合,新脂、旧脂不能混合,因此更换润滑脂时,应将废脂彻底清除,然后填入新脂。

  4、润滑脂的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑脂过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。

  章丘锦工机械有限公司专业自行配制的罗茨风机专用齿轮油是在CKC-220(220#中负荷工业齿轮油)的基础上,添加了专用的润滑剂。并经过大量风机运行试验证明, 起到抗氧化,抗腐蚀,抗凝冻,极压抗磨剂,防锈,抗起泡沫等。广大客户可放心购买使用。

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罗茨风机如何加油:罗茨风机的油箱大小!要看风机油箱加油量

  原标题:罗茨风机的油箱大小!要看风机油箱加油量

  在罗茨风机的使用中,有不少的用户对风机的油箱的大小不了解,所以小编来给大家整理下每款型号的油箱大小,用户可以了解到每次更换润滑油,以及日常维护是补油的时候需要加多少润滑,心中大概有一个数据!表示是小编整理的油箱大小,一般N220负荷齿轮油常见的是4升/桶的,用户可以根据自己使用的型号,提前预备出要更换的油,前提备上1-2桶左右!

  罗茨风安装和调试气力输送装置通常是由多台机械和多种部件组成的输送系统,因此安装工作量较大,安装工艺也较为复杂,涉及起重、钳工、管道、电气等工种。安装质量的好坏往往决定了整套装置能否正常使用,故应引起足够重视。对大型的压送式气力输送装置而言,往往要同时安装专用的压气机械。

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