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罗茨风机定位套是紧配合吗_罗茨鼓风机

时间:2021-07-26 23:56  来源:锦工原创

罗茨风机定位套是紧配合吗:如何启动罗茨风机?启动前需要注意什么?

  采购回来的罗茨风机,在正确安装完成之后,就需要进行启动运行了,在启动的时候需要注意以下9点内容:

  I、检查各紧固件和定位销的安装质量。

  Ⅱ、检查进、排气管道和门等安装质量。

  Ⅲ、检查罗茨鼓风机的装配间隙是否符合要求。

  Ⅳ、检查罗茨鼓风机与电动机的找中、找正质量。

  Ⅴ、检查机组的底座四周是否全部垫实,地脚螺栓是否紧固。

  Ⅵ、向油箱注人规定牌号的全损耗系统用油至两条油位线的中间,润滑油牌号随季节温度或工作环境温度的变化而定。

  Ⅶ、向冷却部通水·冷却水温度不高于25℃。

  Ⅷ、全部打开罗茨鼓风机进、排气口阀门、盘动转子,注意倾听各部分有无不正常的杂声。

  Ⅸ、检查电动机转向是否符合指向要求,把负荷控制器调整到允许额定值。

  罗茨风机启动之后,观察风机的情况,如果出现剧烈震动、剧烈声响,要及时停止工作,避免风机的损坏。罗茨风机启动工作较为关键,如果操作不好极容易导致罗茨风机的损坏。如果您有什么采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机定位套是紧配合吗:江鼓品牌讲解风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键

  原标题:江鼓品牌讲解风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键

  罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法。1.士45°调整法L41×49WD-1型罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士45°的位置上(指叶轮压力角与水平线成士45°角度时,见图1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位置,在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置)。 风机正常运转过程中,伴随着磨损,士45°位置上的间隙都会相应地发生变化,其中+45°位置上的间隙趋向减小,而-45°位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位置上的间隙适当调大些,一般调至-45°位置的2倍(假设一45°时间隙为a,则+45°时为2a)。

  另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)。调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。2.风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸,还能节约一定的检修费用。叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位置上的径向磨损及裂纹。这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换。3.其他关键点该风机密封胀圈型号为φ100mm×φ92mm×2.5mm的标准件,弹性十足,装配时受空间窄小的限制,极难装配,耗时且易划伤手指。依据胀圈形状,可制作一件胀圈装配专用工具,即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套,使胀圈装配工作变得轻而易举。该风机轴承型号为313和32613,各两个,精度等级原为E级,但实际中采用D级轴承对延锦工机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。二、维护L41×49W

  D-1罗茨风机的维护要点,主要是保证物料空气的清洁度、润滑油管理以及防止超温。1.空气清洁及定期巡检在空气清洁方面,可采用海绵做过滤网,定期清理(两个月一次),并配合在检修时对风机内部的清洗,已能满足风机的清洁要求和生产要求。规定每小时巡回检查1次,检查内容为看、听、摸。看出口温度、压力和电流表显示是否超标,油位是否正常,是否漏油漏气。听声音是否有异常摸轴承座及其他部位温度是否正常。2.润滑部位和润滑油在润滑方面,要保证润滑设施的有效性及润滑油的充足。齿轮箱在5~10月份采用100号机械油,在14、11~12月份采用68号机械油,数量为15kg。轴承和密封部位采用ZN-3润滑脂,每个部位保持0.2~0.5kg。在润滑脂添注方面,该风机的轴承和密封部位的添注设施原设计为小号旋盖式油杯,实际使用时难以操作,且在密封部位有一定漏气时则根本加不进去。为此设计一把专用的针筒式加油枪,可解决润滑脂添注困难的问题。3.降温风机在高温季节满负荷运行时,易出现整机超温(出口气温超过85℃),故障率陡增而风量下降。为此自行设计制作一个简易的水冷却装置,自上而下流经风机机壳表面以带走部分热量,达到降温目的,助风机安全度过高温季节。此冷却装置简单易行,只在每年的高温季节(气温超过30℃)期间开启,时间约为3个月。

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罗茨风机定位套是紧配合吗:浅谈罗茨风机间隙调整的细节问题

  《科技与企业》杂志 2012年8月(下) 283 科技专论 浅谈罗茨风机间隙调整的细节问题 陶 平 淮北矿业相山水泥有限责任公司 安徽淮北 我公司2500t/d熟料生产线煤磨系统设计三台MJLS(A)250b三 叶密集型罗茨风机,为PFISTER(菲斯特)喂煤秤供风。其中一台供给窑头喂煤秤、一台供给分解炉喂煤秤,另一台备用。传动方式为三角皮带传动。其工作原理是由一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个汽缸(机壳上有出气口和进气口),一对彼此相互“啮合”(因为有间隙,实际并不接触)的叶轮,通过定位齿轮传动以等速反向旋转,借助两叶轮的“啮合”,使进气口与出气口相互隔开,在旋转过程中将汽缸容积内的气体从进气口推移到出气口(见图一所示)。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间,均需保持一定的间隙,以保证风机的正常运转。如果间隙过大,则被压缩的气体通过间隙的回流量增加,影响风机的效率;如果间隙过小,由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或叶轮相互之间产生摩擦碰撞,影响风机的正常工作。 由于供给分解炉的喂煤量比供给窑头的喂煤量高出近1.5倍,所以供给分解炉喂煤秤的罗茨风机产生的风压较高(>40kPa)、负荷也较大。长期运行后,机腔内的轴承和叶轮便有了一定量的磨损,相应配合处的间隙发生变化,出现的后果是:电机电流升高而风压下降、机体发热、噪声增大、造成窜漏风现象而使传输效率低下,影响了尾煤的正常供需。自投产以来,我公司分解炉喂煤秤的罗茨风机已更换了轴承和叶轮共计3套件。由于该风机叶轮为三叶设计,比普通两叶风机的运转在技术要求上更为苛刻,所以在更换修复过程中,对重要部位的配合间隙调整时,着重实施了以下技术措施: 1)叶轮与机壳之间的径向间隙δ 1的调整 参见图1所示,滚动轴承的原始径向游隙值是根据轴承的精度等级确定的,该机装配的轴承型号分别为22310C(定位端)、2310(非定位端)。对于这类轴承内径在Ф50~Ф200mm的轴承,径向游隙值在0.03~0.1mm之间。为了避免叶轮与机壳摩擦碰撞,对于普通两叶罗茨风机,其间隙δ1的值常取0.25~0.7mm之间,但对于三叶密集型罗茨风机,由于其产生的额定风压较高,为保障传输效率,δ 1的值一般要取0.20~0.35mm。因此,无论是更换轴承还是叶轮,使用塞尺进行测量调整时,必须保证叶轮端(顶)面所有部位与机壳的间隙都要在此尺寸范围内且误差愈小愈好。 如果发现叶轮外端与机壳摩擦时,将风机齿轮箱盖拆除,松动风机两端壳螺栓,取下定位销。在传动齿轮和另一端的皮带轮(或联轴器)上分别放上外径表表头。用铜锤轻轻对称地击打齿轮和另一端的皮带轮(或联轴器)。每轻击一次,用塞尺测量一次。反复进行,直到间隙符合要求为止。然后,将两端壳螺栓对称拧紧。再次测量间隙,如果符合要求,重新配绞销孔,装紧销子。 2)叶轮与墙板之间的间隙δ3、δ4的调整 见图2所示,由于罗茨风机的叶轮安装一般都是一端采用自动调 心轴承、另一端采用滚子轴承。因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙调节,实质上就是通过调节双列调心轴承的轴向位置来实现的。安装时,双列调心轴承内外圈的压盖和衬套都必须严格地用螺栓紧固。双列调心轴承的磨损会引起叶轮轴向窜动,为使叶轮不致于与前后墙板发生摩擦,其间隙δ 3、δ4一般要通过计算来确定。 如果发现叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦,可用塞尺检测叶轮的另一面与机壳侧壁间隙,再将固定轴承盖螺钉旋出,在靠皮带轮(或联轴器)端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整,使叶轮作轴向移动。垫纸厚度根据所测间隙而定。校正完毕,再将螺栓依次对称地旋紧,将

罗茨风机定位套是紧配合吗:罗茨鼓风机间隙调整技巧

  原标题:罗茨鼓风机间隙调整技巧

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机,赢得了市场好评和认可。

  四川攀枝花循环流化床示范电站1×300MW机组,引进法国阿尔斯通公司的技术。于2005年12月30日并网发电。其中石灰石粉的输送全靠4台锦工JGR罗茨风机。

  设备结构:

  设备为三叶罗茨风机,工作风室与轴承座密封为碳精环密封。后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。前端机盖与轴采用骨架油封密封。尾端有一对斜齿轮作为同步齿轮。动力传送方式为皮带轮传动。罗茨风机的径向定位通过零件的制作来保证。 轴向定位需要通过调整,而转子轴向定位的调整好坏关系到整个风机运行好坏,所以至关重要。

  1 轴向间隙作用

  罗茨风机轴向定位的主要作用是:当风机在运行的时候,由于转子发热,轴系产生线膨胀和体膨胀。体膨胀的预留量通过径向加工来保证,线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。轴向预留量太大,风机效率会变低;轴向预留量太小,风机机壳及轴承会发热损坏。

  一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障:

  为了更好的理解轴向定位的作用,以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析:

  1)轴承座端面磨损

  轴承端面磨损原因主要是2种原因,一种是异物进入转子与轴承座端面,这种情况发生几率太小,这里不做分析。二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。我们知道任何物质的分子都在做无规则的热运动,分子就有速度,有动能。微观解释气体的压强就是大量的分子对容器壁的撞击,而温度是大量分子的热运动平均动能的度量。温度越高,分子的热运动平均动能就越大,分子的速度就大,我们知道,速度越大,撞击越猛烈,也就是气体的压强越大。当风机产生压力时,反之气体会产生温度。而温度造成转子伸长,如果间隙不够会造成转子与机壳件摩擦。

  轴向间隙太小,造成端盖与叶轮端面磨损

  同时摩擦产生热量,通过热传导会使轴承温度增加,从而损坏轴承,还会损坏密封环。

  2)风机效率降低

  轴向间隙太大,会造成风机效率降低。罗茨鼓风机由于是容积式风机,它的风压和系统有关系,而和其它关系不大。也就是说和出口管道特性有一定关系。而流量和风机转速关系较大。但是如果轴向间隙调整偏大,会在叶轮端面和轴承座端面形成一个气体通道。而气体通道会使被升压后的空气通过它又回到风机的吸气口,使风机不断的做定量的无用功,使风机风量下降,效率降低。

  3)风机振动

  当间隙太小时,叶轮端面与轴承座端面摩擦。由于动静部位之间摩擦,机组会产生强烈的振动。过大的振动极易造成动静部分摩擦从而造成灾难性的后果,摩擦发生在转轴的密封环处,将会造成转子的热弯曲引起振动的进一步增加,形成恶性循环引起转子的永久性弯曲。而振动与轴的弯曲会造成轴承损坏,齿轮损坏,叶轮损坏,乃至整个罗茨风机报废。

  2 调整技巧

  2.1 定位原理

  轴向间隙的定位主要是利用轴承的定位来确定轴向间隙。ROBOX罗茨风机的轴承定位方式是固定端—自由端式配置。罗茨风机尾端为固定端,前端为自由端,通过固定端,让转子在热态情况下向自由端自由膨胀。

  2.2 计算间隙

  计算转子在热态情况下的线膨胀量:

  C=1.2ΔTL/100

  C为热膨胀伸长量(mm);

  ΔT为轴运行时最高温度与环境温度之差;L为轴的长度。

  当计算出C值时,C值为轴的最大线膨胀量

  2.3 间隙调整技巧

  罗茨风机轴向间隙调整主要是以计算数据为参考,使用尾端定位轴承来调整整个间隙。

  1)测量机壳的两个端面之间的距离X;

  2)测量转子两个端面之间的距离Y;

  3)X—Y=&,其中&值为总间隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,则在轴承座与机壳端面之间添加垫子调整;如果&值大于C值,则需要采用机械加工将机壳端面去材料处理。采取的标准是&值大于C值0.20mm。这0.20mm是补偿安装误差采用的经验值;

  4)轴承内圈与轴肩接触,轴承外圈与轴承座外圈定位环之间有间隙S。当外端盖使用螺栓紧固时,轴承推动整个转子向前端推动,&2值逐渐增大。所以在间隙S处添加垫片,使&1,&2值达到所要求的间隙。

  5)在实际工作中,可以使用两种方法来确定垫片厚度。一种是测量法,测量法主要使用深度游标卡尺,测量S值,然后S-&2=K。K就为垫片厚度。另一种方法为加试法,加试法采用假轴套,轴套的外径比定位轴承外圈小1mm,内径比轴大1mm。厚度为标准轴承厚度。每次在加垫片处试加垫片,然后将轴套按标准紧固,使用塞尺测量&2值,直道&2值达到标准值。

  6)&1与&2之间的关系为2:1的关系。就是当&1为0.30mm时,&2值为0.15mm。这样做的目的是增加转子自由端膨胀间隙。

  罗茨鼓风机轴向间隙定位在安装过程中是罗茨风机检修工作中的重点。它的安装好坏关系到设备的稳定运行。而轴向间隙调整不准引起的罗茨风机损坏事件层出不穷。所以掌握罗茨风机轴向间隙调整的技巧至关重要。在转动机械设备检修中,一切应该以数据为唯一参照标准,任何以人为经验判断的错误方法应该摒弃。

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