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罗茨风机怎么换油封_罗茨鼓风机

时间:2021-07-31 05:36  来源:锦工原创

罗茨风机怎么换油封:大多数人都知道的快速更换罗茨风机的齿轮的小妙招,你out了吗!

  在使用罗茨鼓风机(过程中,如果维护不当,风机齿轮会烧坏。在更换风机齿轮时,我们采取了一种简便的方法,既不拆开风机和其它部位,又能准确地定好风机转子之间的相互位置,更换时间非常短。

  我们先将油管和齿轮箱外壳拆掉,齿轮和轮毂用汽油洗净檫干,把齿轮旋转到两个齿轮啮合点在未烧前的正常啮合位置处,取一钢板尺,通过两轮的中心,在两轮的轴端面上用划针划一条直线,这条线要淸楚、平直,通过各自轴的中心,并要一次画成,不得重复。在线的左右端作好标记后,开始拆齿轮。

  安装时,先将主动轴齿轮全部安装固定好,然后将从动轮轴的轮毂安装好,左轮不固定,用钢板尺找正使两轴端上的线段在同一直线上后,即转子之间的相互位置恢复到拆齿轮前的状态。将从动齿轮固定螺检拧紧。盎螺拴全部固定好以后,进行检査,第一步,用钢板尺检查轴线上线段是否在同一直线上,第二步,将主动轴固定螺栓拆下一个,拧长螺杆,用手摇动长螺杆,转子转动,看齿轮转动是否平稳,啮合是否正常,转子之间有无碰撞现象。当一切正常后,将从动齿轮与轮毂重新钻孔,打定位销,然后将齿轮轴用固定螺母拧紧,锁片锁好。这样更换一次齿轮大约用6?8小时即可完成。

  定期维护、保养罗茨风机,可延长其使用寿命,提高工作效率,我们要注意日常清洁保养工作。

  以上内容由锦工鼓风机(上海)有限公司(发布,转载请注明出处。

罗茨风机怎么换油封:对于罗茨风机的油封怎样进行保养与维护

  一般三叶罗茨风机只要一个油封,安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个(相当于密封圈),压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前:开机前留意油位,机油注入量请到达油窗指示红点方位。

  请用手滚动一下风机,以此来判别风机内部是否在装置进程中有杂物遗落在内部,查看单向阀的装置方位,是否能顺出风口方向翻开,是否跟管道中对中装置。开机时,关机时一定要确保管路上一切阀门开到最大方位,不得关小,避免风量不能及时排出,给风机添加压力,导致电机发热乃至烧坏。

  由于风机皮带为进口带,其蔓延性比较大。请于开机后3天拉紧一下皮带,并于开机7天和14天资别再紧一下皮带。请去除压力表上方的进气口皮堵(尖细的橡皮条)每班查看压力,在铭牌额外压力下三叶直联氧化罗茨风机开机后。

  请定时查看机油以及黄油,并及时补给,机油新风机运转一周后应第一次替换新油,一个月后第2次替换新油,今后每半年替换一次,夏天降临前必换(220#中负荷工业齿轮油)。黄油每两周加一次(组成锂基润滑脂ZL-3H)。

  开机10天(如风机现场环境洁净的话能够延伸)请清洗进风过滤网(在进口消音器内)每天查看皮带松紧度,以此来确保皮带始终保持绷紧状况,不会形成皮带打滑或严峻磨损、每班查看风机压力,每班查看电流,在额外电流范围内、进口温度不高于40度,若超越40度,应采纳降温办法罗茨风机调试分:点动调试、空载运转调试,全压调试,全体系调试。

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罗茨风机怎么换油封:液压油封的正确安装方法_罗茨风机

  一、油封安装工具的用法

  在曲轴前油封安装的过程中建议使用曲轴前油封压入工具。使用该工具可以保持油封的平行度不会因不平行导致油封漏油。而且在安装曲轴油封的过程中会比较省力。

  首先将后油封装在安装盘上,安装时应注意曲轴后油封的方位(有文字标识面向外)。用三只M14×1.5的螺栓将带油封的安装盘固定在曲轴上(注:曲轴轴端的定位销应落入安装盘的销孔内)。

  将安装套装到安装盘上,用M20的六方螺母将安装套固定在安装盘上,使安装盘的前端面顶在油封的背肩上,旋紧螺母,安装套将会顺利地将油封顶进曲轴和缸体之间的油封座孔内。

  最后将安装套和安装盘从曲轴上拆卸下来。

  二、油封安装方法及注意事项

  (1)推荐的油封安装工装及方法

  1、油封的安装可以与壳体孔径前端平齐,也可以靠近壳体孔径低断面。

  2、安装定位的基准面都应是机械加工的表面,未经加工的基准面不能使用。

  3、油封外径装配时应涂一层润滑油。

  4、采用液压或气动匀速压装油封。

  注意:油封装配面与壳体基准面平齐,保证装轴后与轴心的安装垂直度,使油封唇口在轴面上成线接触带,达到良好密封效果。

  (2)无油封工装安装

  1、油封外径装配时涂一层适宜的润滑油

  2、敲装油封用力应均匀,不倾斜。

  3、检查油封装入后与壳体基准面平齐。

  检查油封弹簧不得脱落。

  (3)曲轴油封漏油的原因

  1、发现油封在油封座里面装偏,造成油封和曲轴外圆倾斜。

  2、装配过程中,为保证后油封座底面(B面)与缸体底平面(A面)的平面度,部分油封及座总成向上或向下平移,造成后油封与曲轴产生了较大的偏心。导致曲轴油封与曲轴相对运动中的偏磨,造成曲轴油封漏油。

  3、油封在安装的过程孔径倒角角度大于45度或无倒角,容易对油封造成啃伤或划伤引起油封外径及装配倾斜和油封骨架变形等,易使油封装机早期发生渗油或漏油。

  4、在油封安装的过程中,不用专用工具进行安装,而是用锤子直接敲击油封,导致油封出现变形、油封外径和防尘唇啃、划伤、油封与骨架脱胶、油封弹簧脱落、油封主唇口变形而导致漏油。

  即使前期油封的选型是正确的,而且油封安装部位沟槽尺寸设计也是合理的,但也并不能保证100%的发挥油封预期的功能,因为在油封的安装操作方法,油封的安装方向以及油封安装工具的选择也是非常非常重要的,下面惠诺专门介绍更换以及安装油封时的正确使用方法,请在安装油封前一定仔细阅读。

  首先,油封安装前,轴或腔体一定不要受到“损伤”,否则的话会导致油封泄漏。中途搬运一定要使用专用的油封搬运夹具,这样才能够避免加工后的轴或者腔体产生碰撞。腔体搬运夹具如1-1所示

  腔体搬运夹具图1-1(材质为树脂材质)

  轴搬运夹具如图1-2所示

  轴搬运夹具图1-2(材质为树脂材质)

  在油封的组装前我们还有一系列的准备工作:

  第一步,将油封从仓库中取出时,要查看油封表面以及唇口部是否有灰尘及沙尘等杂质,避免这些物质在轴运动过程中损伤唇口以及轴部,引起泄漏。

  第二步,对于像TC、TA、TB、TF这类有两个以上唇口的油封,请在唇口部填充润滑脂,对于像SC、VC、VB这类单唇口油封也要在唇端涂抹润滑油脂。如图1-3

  图1-3为油封唇部涂抹润滑油脂方法

  第三步,确认轴、腔体表面无附着的防锈油或灰尘等异物,如有请清洗干净。

  第四步,确认轴腔体、倒角等表面无毛边,避免安装时这些毛边会损伤唇口部位。

  第五步,向腔体内组装,要注意油封的安装方向是将密封唇部朝向密封介绍一侧,如图1-4

  图1-4油封安装方向

  第六步,在安装油封时,请使用专用夹具,安装时以避免油封产生倾斜。专用夹具如图1-5

  图1-5位安装夹具正确案例

  在安装时需要的注意事项:

  1、安装夹具使用不当,如图2-1

  图2-1 安装夹具使用不当

  2、安装时,请将油封水平放置在腔体孔上均匀的加压。避免油封在倾斜状态下被强制压入,导致油封的配合部损坏或卡住,引起油封泄漏,如图2-2

  图2-2 安装夹具倾斜不当图

  3、现场无压力机或无法使用压力机时,请一定时专用夹具,避免用锤子直接敲击,如图2-3

  图2-3 安装敲击不当图

  惠诺提醒我们的油封安装人员在油封的安装过程中一定遵循正确的安装方法,使用专用的搬运夹具,装配夹具,切记采用错误的方法,这样才能使得油封发挥预期的作用与功能。

  了解更多油封安装方向、油封安装方法以及油封安装工具等问题,就在惠诺油封哦! 0539-

  文章来源:本文由惠诺油封基于网络素材进行整理。如有侵权部分,请告知,我们24小时内删除。

  液压密封件的正确安装,才能保证良好的密封性能,使机器正常工作,如果安装出现问题,造成泄漏,不仅会影响机械工作,还会造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。今天在这里为大家介绍液压密封件的安装的几点注意事项。

  1、检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面,确保清洁、无刺、无棱边。

  安装液压密封件前,须检查轴颈表面是否过于粗糙,有无伤痕,尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙,则容易损坏油封或加速唇1:3的磨损,破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的拉痕,会使液压密封件唇口与轴颈表面贴合不严,造成油液渗漏。上述两种情况,可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆,或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等,可用锉刀修磨平整,以防安装液压密封件时伤及液压密封件唇口。

  2、为防止液压密封件被拉伸变形或刮擦损坏,须采用专用安装工具。安装工具要求光滑、无棱边、尖角,确保在安装过程中不会对密封件造成任何形式的损坏。

  注意:不可将唇口的方向装错(上图中的O圈和白档圈在安装中就出现装错的情况),应使其朝向贮有油液的内侧,有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1:3只能单向密封,若油封装反,势必造成油液渗漏,密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在液压密封件表面乱敲猛打,否则容易使液压密封件造成伤损。

  3、安装时可在密封件以及缸筒相关表面涂少量的润滑脂,以利于安装,但像橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂,否则会影响密封的性能。

  在安装过程中,应保持液压密封件(尤其是唇口部位)和轴颈部位的清洁,并注意勿使液压密封件自紧弹簧跳出弹簧槽外。若自紧弹簧松弛,弹力减弱,可视情况截其一段下来,将两端头接牢靠即可继续使用。

  4、不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度,过大的偏心很可能会损坏密封件。

  5、安装速度不宜过快,否则会损坏密封件。

  油封是四柱液压机油缸的易损件,特别是对于主油缸来说,油封损坏或老化的频率比较大,出现老化或损坏就会出现漏油或拉伤油缸,就需要重新更换和安装新的油封,要想保证油缸工作正常,就需要正确安装油缸油封,下面我们就来详细介绍下四柱液压机油缸油封正确安装的方法和步骤。

  四柱液压机

  1、按启动按钮升起工作平台,用四根等高杆等物件牢固支撑工作平台;

  2、拆卸柱塞和平台底部的螺栓;

  3、使用一个平滑的开启器撬开油封;

  4、清洁和润滑所有密封装置的硬件和密封元件;

  5、将0圈(O形圈弹性体)放入密封装置的槽内;

  6、安装活塞上的轴;

  7、用螺旋桨在轴上推动灰色环进入凹槽;

  8、拆下车轴中心:从活塞上拆下安装轴中心;

  9、车削时将修复工具推到密封组件上,一分钟后取出;

  10、手动拉动杠杆将柱塞与平台分离,并将柱塞落到油封底部;

  11、通过点动将柱塞点抬高到油封的唇缘,用平滑的开口器将油封的内唇缘压到柱塞的外周,注意油封的内唇不会损坏;

  12、确认油封内唇完全压在柱塞周围后,按下启动按钮,使柱塞上升;

  13、将柱塞的螺栓和平台连接起来,拆卸四根木棍。

  在更换和安装四柱液压机液压缸油封时,要特别注意,还应在无尘工作环境中进行更换或安装,应按照以上步骤进行更换和安装,在安装过程中应避免损坏活塞杆或缸筒。

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罗茨风机怎么换油封:罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

  5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承,使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等,并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高,听到轴承与轴分离的声音后,使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高,但始终没有分离,应首先泄压,避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

  罗茨鼓风机更换油封的方法:

  罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成,其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧,另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中,成为一个密封组,中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封,容易造成轴(与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单,装拆方便,成本低廉,密封效果比较好,以及对工作环境和维护保养要求不高,实际中一直具有较广的应用。

  请定时查看机油以及黄油,并及时补给,机油新风机运转一周后应第一次替换新油,一个月后第2次替换新油,今后每半年替换一次,夏天降临前必换(220#中负荷工业齿轮油)。黄油每两周加一次(组成锂基润滑脂ZL-3H)。

  一般罗茨鼓风机只要一个油封,安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个(相当于密封圈),压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前:开机前留意油位,机油注入量请到达油窗指示红点方位。

  罗茨鼓风机的油封安装方法:

  1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时,不能将其叠在一起一次性压入;应先把其中一个油封压装到指定位置,然后装另一个油封;

  2.油封安装时,主要不要弄错油封的安装方向,应将油封工作面指向需要密封的一侧;

  3.当罗茨鼓风机油封安装时,唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时,应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护;

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