空气悬浮风机排气口冒灰_空气悬浮风机

空气悬浮风机排气口冒灰：排气管有黑灰是什么原因？排气管有黑灰正常吗？

　　排气管是车辆排气系统的一部分，关键起到减震降噪的作用。那么排气管黑灰是什么原因?排气管上有黑灰正常吗?

　　排气管黑灰是什么原因?排气管上有黑灰正常吗?

　　排气管上的黑灰我觉得就是积碳，关键是由于汽油不完全燃烧导致的。只要是烧油的车，用久了，排气管就一定会变黑，即便发动机已经做到了充分燃烧，但还是不可以做到尽善尽美，理所当然汽油中这些无法燃烧的杂质那么就会被排出，堆积在排气管中形成黑灰。理所当然排气管有黑灰是普遍有的，这一并非故障问题。当然，不相同汽车排气管发黑的程度是不相同的，这与个人的用车有关。

　　导致黑灰的关键原因有哪些?

　　燃油品质

　　质量差的汽油中所含的杂质比较多，那么就会影响到燃烧不完全，汽油不完全燃烧会影响到发动机积碳，而这些积碳混与燃烧后生成的气体一块从排气管排出，久而久之就形成了黑灰。

　　氧传感器出现问題

　　发动机的工作除了汽油外，还需要大剂量的空气，假如氧传感器出现问題，发动机内的空气含量达不到正常工作的需求，也可能会影响到汽油燃烧不完全，那么就会造成大剂量的黑灰。除此之外，假如我们当地的空气不好，雾霾、风沙等也可能会影响到进气量。

　　涡轮增压和自然吸气发动机

　　上面有说到过，只需发动机工作，难免会引起排气管黑灰，不过这也和发动机的类型有关。自然吸气发动机的燃烧工况同比简单，汽油的燃效比高，因而工作时造成的积碳就较少少。而涡轮增压发动机的燃烧工况比较复杂，包括涡轮正压以及负压两种工况，这两种工况非常难兼顾，在加上汽油的雾化效果差，黑灰附着在排气管的状况会同比多壹些。

　　理所当然排气管上有黑灰这是正常的现象，不用理会。氧传感器故障问题、发动机的类型，也不一定是我们能解决的问題。我们能做的就是使用优质的汽油，并定期对汽油实行更换，以确保发动机处于最佳的工作状态。

空气悬浮风机排气口冒灰：空气悬浮风机常见故障分析及解决方案

　　原标题：空气悬浮风机常见故障分析及解决方案

　　我们知道，磁悬浮风机是一种定容积迥转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成，一对相互“咬合”(因为有间隙，两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来，通过一对同步齿轮的转动，两叶轮在气缸中作等速方向旋转，在旋转过程中，进气口德气体不断的被叶轮推移到排气口，从而达到强制排气的目的。磁悬浮风机故障分析及解决方法：

　　1 叶轮与叶轮摩擦

　　(1) 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　(2) 齿轮磨损,造成侧隙大；

　　(3) 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　(4) 轴承磨损致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并检查内件有无损坏；

　　(2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

　　(3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%；

　　(4) 更换轴承；

　　2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳

　　(1) 安装间隙不正确；

　　(2) 运转压力过高，超出规定值；

　　(3) 运转温度过高；

　　(4) 机壳或机座变形，风机定位失效；

　　(5) 轴承轴向定位不佳。

　　(1)重新调整间隙；

　　(2)查出超载原因，将压力降到规定值；

　　(3)检查安装准确度，减少管道拉力；

　　(4)检查修复轴承，并保证游隙。

　　3 温度过高

　　(1) 油箱内油太多、太稠、大脏；

　　(2) 过滤器或消声器堵塞；

　　(3) 压力高于规定值；

　　(4) 叶轮过度磨损，间隙大；

　　(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　(6) 运转速度太低，皮带打滑。

　　(1) 降低油位或挟油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通过鼓风机的压差；

　　(4) 修复间隙；

　　(5) 开设通风口，降低室温；

　　(6) 加大转速，防止皮带打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 进口过滤堵塞；

　　(2) 叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　(3) 皮带打滑；

　　(4) 进口压力损失大；

　　(5) 管道造成通风泄漏。

　　(1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　(2) 修复间隙；

　　(3) 拉紧皮带并增加根数；

　　(4) 调整进口压力达到规定值；

　　(5) 检查并修复管道。

　　5 漏油或油泄露到机壳中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨损，造成轴端漏油；

　　(4) 墙板和油箱的通风口堵塞，造 成油泄漏到机壳中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更换密封；

　　(3) 疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞；

　　6 异常振动和噪声立即停车

　　(1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　(2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　(3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击；

　　(4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　(5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　(6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　(7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　(1) 更换轴承或轴承座；

　　(2) 重装齿轮并确保侧隙；

　　(3) 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　(4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　(5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　(6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　(7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　7 电机超载

　　(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。

　　(1) 降低压力到规定值；

　　(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　(3) 清除障碍物；

　　(4) 立即停机，检查原因；

　　(5) 将油位调到正确位置；

　　：

空气悬浮风机排气口冒灰：空气悬浮风机常见问题及解决方法总结

　　一、空气悬浮风机温度过高

　　原因：

　　（1） 油箱内油太多、太稠、大脏；

　　（2） 过滤器或消声器堵塞；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 叶轮过度磨损，间隙大；

　　（5） 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　（6） 运转速度太低，皮带打滑。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位或挟油；

　　（2） 清除堵物；

　　（3） 降低通过鼓风机的压差；

　　（4） 修复间隙；

　　（5） 开设通风口，降低室温；

　　（6） 加大转速，防止皮带打滑。

　　二、风机流量不足

　　原因：

　　（1） 进口过滤堵塞；

　　（2） 叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　（3） 皮带打滑；

　　（4） 进口压力损失大；

　　（5） 管道造成通风泄漏。

　　解决方案：

　　（1） 清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　（2） 修复间隙；

　　（3） 拉紧皮带并增加根数；

　　（4） 调整进口压力达到规定值；

　　（5） 检查并修复管道。

　　三、空气悬浮风机漏油或者漏到机壳里

　　原因：

　　（1） 油箱位太高，由排油口漏出；

　　（2） 密封磨损，造成轴端漏油；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位

　　（2） 更换密封；

　　（3） 疏通通风口；

　　（4）中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞

　　有关空气悬浮风机的问题

　　四、空气悬浮风机异常震动或者噪音产生的原因

　　（1） 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　（2） 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　（3） 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞击；

　　（4） 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　（5） 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　（6） 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　（7）地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　应对措施

　　（1） 更换轴承或轴承座；

　　（2） 重装齿轮并确保侧隙；

　　（3） 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　（4） 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　（5） 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　（6） 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　（7） 拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　五、空气悬浮风机电机超载

　　产生的后果

　　（1） 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　（2） 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　（3） 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　（4） 转动部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。

　　解决方案

　　（1） 降低压力到规定值；

　　（2） 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　（3） 清除障碍物；

　　（4） 立即停机，检查原因；

　　（5） 将油位调到正确位置；

　　（6） 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

　　有关空气悬浮风机的问题

　　六、磁悬浮风机的排气不足的原因：

　　润滑油不足

　　、油质不良

　　油道漏风

　　进口滤器堵塞

　　皮带打滑过松

　　七、其他常见故障原因及解决方案

　　叶轮与叶轮摩擦

　　（1） 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　（2） 齿轮磨损，造成侧隙大；

　　（3） 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　（4） 轴承磨损致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并检查内件有无损坏；

　　（2） 调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮；

　　（3） 重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达

　　（4） 更换轴承；

　　叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳摩擦

　　（1） 安装间隙不正确；

　　（2） 运转压力过高，超出规定值；

　　（3） 运转温度过高；

　　（4） 机壳或机座变形，风机定位失效；

　　（5） 轴承轴向定位不佳。

　　（1）重新调整间隙；

　　（2）查出超载原因，将压力降到规定值；

　　（3）检查安装准确度，减少管道拉力；

　　（4）检查修复轴承，并保证游隙。

空气悬浮风机排气口冒灰：空气悬浮风机的常见故障及解决方法，已经总结好了

　　原标题：空气悬浮风机的常见故障及解决方法，已经总结好了

　　磁悬浮风机是一种定容积回转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成，一对相互“咬合”（因为有间隙，两叶轮并不直接接触）的叶轮将进气口与排气口分隔开来，通过一对同步齿轮的转动，两叶轮在气缸中作等速反方向旋转，在旋转过程中，进气口的气体不断的被叶轮推移到排气口，从而达到强制排气的目的。今天因大师将为大家介绍磁悬浮风机常见故障及解决方法。

　　原因：

　　1）叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　2）齿轮磨损，造成侧隙大；

　　3）齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　4）轴承磨损致使游隙增大。

　　解决办法：

　　1）清除污物，并检查内件有无损坏；

　　2）调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

　　3）重新装配齿轮，保持锥度 配合接触面积达75%；

　　4）更换轴承。

　　原因：

　　1）安装间隙不正确；

　　2）运转压力过高，超出规定值；

　　3）运转温度过高；

　　4）机壳或机座变形，风机定位失效；

　　5）轴承轴向定位不佳。

　　解决办法：

　　1）重新调整间隙；

　　2）查出超载原因，将压力降到规定值；

　　3）检查安装准确度，减少管道拉力；

　　4）检查修复轴承，并保证游隙。

　　原因：

　　1）油箱内油太多、太稠、太脏；

　　2）过滤器或消声器堵塞；

　　3）压力高于规定值；

　　4）叶轮过度磨损，间隙大；

　　5）通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　6）运转速度太低，皮带打滑。

　　解决办法：

　　1）降低油位或挟油；

　　2）清除堵物；

　　3）降低通过鼓风机的压差；

　　4）修复间隙；

　　5）开设通风口，降低室温；

　　6）加大转速，防止皮带打滑。

　　原因：

　　1）进口过滤堵塞；

　　2）叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　3）皮带打滑；

　　4）进口压力损失大；

　　5）管道造成通风泄漏。

　　解决办法：

　　1）清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　2）修复间隙；

　　3）拉紧皮带并增加根数；

　　4）调整进口压力达到规定值；

　　5）检查并修复管道。

　　原因：

　　1）油箱位太高，由排油口漏出；

　　2）密封磨损，造成轴端漏油；

　　3）压力高于规定值；

　　4）墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　解决办法：

　　1）降低油位；

　　2）更换密封；

　　3）疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞。

　　原因：

　　1）滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　2）齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　3）由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮、叶轮与机壳撞击；

　　4） 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　5） 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　6） 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　7） 地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　解决办法：

　　1）更换轴承或轴承座；

　　2）重装齿轮并确保侧隙；

　　3）清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　4）检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　5）检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　6）清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　7）拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　原因：

　　1）与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大；

　　2）与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　3）进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　4）转动部件相碰和磨擦卡住；

　　5）油位太高；

　　6）窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。

　　解决办法：

　　1）降低压力到规定值；

　　2）将多余气体排放出去或降低鼓风机转速；

　　3）清除障碍物；

　　4）立即停机，检查原因；

　　5）将油位调到正确位置。

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