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罗茨风机有响声有共振_罗茨鼓风机

时间:2021-08-08 05:16  来源:锦工原创

罗茨风机有响声有共振:罗茨风机噪音大的解决办法及日常维护方法

  原标题:罗茨风机噪音大的解决办法及日常维护方法

  最近有客户反映说罗茨风机在使用过程中出现大量噪音,为什么三叶罗茨风机会出现噪音呢?是否是产品质量存在问题呢?对风机有什么影响!接下来瑞拓小编给你回答以上几个问题

  有时罗茨风机出现噪音不一定是质量问题,也有可能因为日常没有做好保养导致,现在生产的罗茨风机都是噪音值比较低的,如果你的罗茨风机出现很大的噪音,一定是你的风机出故障了。空气在风机的作用下,空气会碰到障碍物,使空气发生乱流现象,空气发生乱流就会产生噪音,因其频率高低的不同噪音也有大有小,如果风机固定不牢固,产生共振,那么会产生更大的噪音。

  首先你要先找出问题所在,进行原因分析

  风量不足

  1、 滤清器堵塞

  2、 间隙增大1、 更换或清洗滤清器

  2、 采取相应措施,修复间隙

  电机超载

  1、 滤清器堵塞

  2、 风机升压偏大

  3、 叶轮与叶轮、墙板或机壳摩擦

  1、 更换或清洗滤清器

  2、 查明原因,将升压调至规定范围

  3、 修复摩擦面,。重新调整间隙过热

  1、 主油箱内的润滑过多

  2、 升压增大

  3、 叶轮与叶轮、墙板或机壳摩擦

  4、主油箱内冷却不良

  1、调整油位

  2、查明原因,将升压调到规定范围

  3、查明摩擦因素,修复摩擦面

  4、保证油位,确保冷却水畅通,并满足使用要求

  敲击声

  1、 可调齿轮和叶轮的位置失常

  2、 装配不良

  3、 异常压力上升

  4、 超载或润滑不良造成齿轮损伤

  5、 重新调整位置、重新装配

  6、 查明压力上升原因并排除

  7、 更换同步齿轮轴承、齿轮严重损伤

  1、 润滑油不良

  2、 润滑油不足

  1、 更换润滑油,必要时更换齿轮、轴承

  2、 补充润滑油,必要暗无天日、轴承(可以找专门工作人员,不要随便拆卸)

  以上几点是罗茨风机容易为什么会出现噪音及解决方案,遇到这样情况可以参照这些资料去解决罗茨风机噪音,遇到风机出现噪音千万不要着急,首先停车去检车是什么原因导致的,如果自己实在找不出原因当遇到三叶罗茨风机出现噪音不要着急,首先停机去检查是什么原因,如果实在找不到原因就咨询专业维修罗茨风机厂家,不管罗茨风机质量性能有多强,日常不可以少于保养工作,只有做好罗茨风机保养这样才使风机寿命长。

  那有些小伙伴就问了平时怎么去维护保养风机呢?

  一、日常维护

  1、运转过程中,应特别注意:机壳内部叶轮与机壳、叶轮与墙板、叶轮与叶轮之间是否存在摩擦或吸入异物,应经常检查及早发现在的摩擦严重时,会出现机壳局部温升过高、外表喷漆烧焦现象,此时应立即停车。

  2、在日常工作中,应对轴承的温度、振动和运转声音等加以注意,经常检查。

  3、在长期运转中,因叶轮和机壳的锈蚀,致使工作间隙增大,鼓风机内泄漏加大,机壳温升排气温度增高,风机流量降低,此时应停机测量间隙 ,采取校正措施。

  4、冬季寒冷的地带,需用冷却水的鼓风机停机后,必须放掉冷却水,防止存水结冰损坏机器。

  二、使用要求

  1、输送介质的进气温度不得大于40℃。

  2、介质中微粒质含量不得超过100mg\m3,微粒最大尺寸不得超过最小工作间隙的一半。

  3、运转中轴承温度不得高于95℃,润滑油度不高于65℃。

  4、使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围或本说明书性能表中规定的升压范围。

  5、风机叶轮与机壳、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好,重新装配时要保证该间隙。(间隙过大,影响性能。间隙过小,由于热膨胀会产生摩擦、碰撞现象。)

  6、鼓风机运行时,主油箱、副油箱油位必须在油位计两条经线之间。

  三、定期检查

  1、每日检查

  (1) 检查油位高度。润滑油过多或过少,都会损坏轴承。

  (2) 检查主、副油及轴承部位温度。

  (3) 检查吸入和排出的压力,可确认风机的运转工况是否正常。

  (4) 检查电机负荷。若电机负荷增大,表明存在某种异常状况,应查明原因。

  (5) 检查填料密封效果。

  2、三个月检查。更换主、副油箱润滑油,清洗空气滤清器。

  3、半年检查。检查风机管道支承情况。填料密封风机应检查密封泄漏情况。

  4、一年检查

  (1) 检查旋转轴唇形密封圈。

  (2) 检查叶轮及机壳内部,检查各部间隙。

  (3) 检查齿轮

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罗茨风机有响声有共振:罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

  机壳:主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

  墙板:主要用来连接机壳与叶轮,并支撑叶轮的旋转,以及起到端面密封的效果。

  叶轮:是罗茨风机的旋转部分,分两叶和三叶,现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小,运转平稳等很多优点,已逐渐代替两叶罗茨风机。

  消声器:用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

  罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转,从而使两叶轮之间和叶轮与墙板,叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙,形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转,形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体,以达到鼓风目的。

  为了保证罗茨风机的正常运转,必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

  若间隙过大,会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来,造成风机作功损耗,通常会显现出来的问题是不便于调节。

  若间隙过小,则由于转子、机壳受热膨胀,可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象,造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

  罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成,其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

  1)齿轮副

  罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此,齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

  当发现风机振动突然增大时,首先用听音棒听轴承转动是否有异音,轴承室是否发热,轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

  3)叶轮

  罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙,以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小,主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整,出现定位作用失效,从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

  1)解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

  虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在,但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差,因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴,降低或消除齿轮齿侧间隙,消除此类故障。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

  首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况,再对滚动轴承游隙进行测量,看是否存在轴承轴向定位不佳,通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内,取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况,若发现轴承室有磨损痕迹,可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定,可以消除此类故障。

  3)通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

  从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成,从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时,在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销,先把从动齿轮装入风机中。

  此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车,调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙,待间隙调整好后,将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固,整体从设备中拆除,重新选择定位孔位置配钻,此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸,如图2所示。

  安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上,依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车,若不能转动,叶轮回转再调整齿轮的位置,直到转动灵活没有刮蹭或死点。

  此时紧固锁紧螺母,并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间,再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下,在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙,保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

  罗茨风机在维护保养过程中,以上三方面着手制定详细的检修标准和方案,可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。

罗茨风机有响声有共振:罗茨风机振动原因有哪些?怎么解决?看这里!锦工风机

  罗茨风机振动原因及特征有哪些?引起罗茨鼓风机振动大的因素较多,主要原因有以下几种:

  (1)地脚螺栓松动,主要表现在垂直方向振动较大。

  (2)联轴器找正不合格,表现有三点:一是轴向振动较大,二是与联轴器靠近的轴承振动较大,三是振动程度与负荷关系较大。

  (3)风机基础刚度差,故障特征为:一是振动频率为工频,振动时域波形为正弦波,二是垂直方向振动速度异常。

  (4)与风机连接的管道配置不合理,主要是与风机连接的防振接头老化,管道与风机形成共振。

  (5)同步齿轮啮合间隙大,齿面接触精度不够,也可导致水平振动超标。

  (6)转子不平衡,振动表现为:一是水平方向振动较大,且振动频率与转速同频,二是振动大小与机组负荷无关。

  (7)轴承损坏及轴系零件松动,主要表现在:一是轴承温度高并有异响,二是水平、轴向、垂直振动都有异常。

  1、振动原因的查找及分析

  罗茨风机的工作特点是叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧,引起吸气排气呈间歇性和周期性变化,管内气体呈脉动状态。管内气体参数如压力、速度、密度等不断随位置变化,而且随时间做周期性变化,这种现象称为气流脉动。脉动气体遇到弯头、异径管、控制阀等元件后将产生随时间变化的激振力,受此激振力的作用,管道产生振动。管道产生振动的振源主要是管内气体的压力脉动,由于压力脉动始终存在,因此罗茨风机在允许范围内存在某种程度的振动是正常现象,但应该避免发生剧烈振动,否则可能导致管道破坏。

  引起管道发生剧烈振动的主要原因有两个:

  (1)气体的压力脉动过大,导致激振力过大;

  (2)管道发生结构(机械)共振。

  管道发生结构(机械)共振的原因是管道结构固有频率与机器激振力频率过于接近,使管道振动急剧增大。要减少管道的振动,必须避免管道发生结构共振。为防止结构共振必须进行管系固有频率分析,工程上把0.8-1.2倍的固有频率范围称为共振区,设计要求激振力频率不能落在共振区之内。由于机器的激振频率是不可更改的,所以要求通过调整管系的固有频率以避开共振。固有频率与系统的刚度有直接的关系,刚度越大固有频率越高,管系固有频率的调整主要通过调整系统的刚度来完成。影响管系刚度的因素主要有管道走向、管径、壁厚和管道支承状况。

  2、振动的建议排除措施

  管系振动会引起管系和管架的疲劳损坏、建筑物诱发振动以及噪声等,大的振动还将使隔热材料损坏,仪表指示错误、管道和设备的疲劳失效等问题,针对罗茨风机管道振动的问题目前建议采用的方法是:

  (1)首先,联系罗茨风机厂家对风机本身可能存在的振动因素进行逐一排除,保证不因为设备本身的问题产生剧烈振动。

  (2)采取避免发生管道结构(机械)共振的措施进行管系动态分析,避免共振现象。增加管道的刚度达到对管系固有频率的调整避开机器振动的频率。

  (3)修改支架的型式增加对管路振动进行有效的抑制,而不能只采用承重设计,还须采用防振管卡,保证管道与管卡充分接触。

  (4)增加管道与换热器的柔性减振连接措施,避免将管道的振动传递给换热设备导致设备金属材料的疲劳损坏。

  锦工风机是一家生产罗茨风机近20年的厂家,如果您有此方面的采购定制问题,可以联系我们的全国免费客服热线

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罗茨风机有响声有共振:罗茨风机运行中异响或震动如何处理

  罗茨风机作为一种容积式风机,自问世以来,便得到了广泛的使用。罗茨风机因其独有的优势,受到各行各业的欢迎。

  只是机器使用久了,难免会出现一些小毛病。

  那么罗茨风机在使用中,机器产生异响和震动主要原因是什么,我们又该如何处理呢?

  1. 皮带打滑---------------------------------皮带松,调整或更换。

  2. 齿轮或轴承的润滑不够-----------------停机后加注齿轮油或润滑脂。

  3. 风机内部异物或风机叶轮碰撞--------停机后检查风机内部

  4. 风机出风口或接管漏气--------------停机后检查漏气原因,重新紧固好。

  5. 止回阀或泄压阀动作不良----------------检查不良原因,检修或更换。

  6. 压力异常上升------------------------------检查压力表和工况情况,排除压力异常上升的原因。

  7. 联接螺栓松动等原因-------------------检查具体松动的螺栓并拧紧!

  另外罗茨风机在日常要做好各项运行时的参数记录,如有异常则速停机处理。要定期检查空气滤芯和轴承润滑脂及油箱油量等是否有无异常。只要保养得当,将大大延长罗茨风机的使用寿命!

  以上文章来源于上海瑞柘环保设备集团有限公司,如需转载,请注明出处!

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