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空气悬浮风机橡胶挡油圈_磁悬浮风机

时间:2021-08-10 12:36  来源:森兹原创

空气悬浮风机橡胶挡油圈:空气悬浮风机漏油的原因及解决方法

  不相同原因导致磁悬浮风机漏油问题,它的解决方法也不相同的。所以在解决问题的前面,首先要知道磁悬浮风机为什么漏油它的原因。

  1、空气悬浮风机存有污物

  空气悬浮风机叶轮上如果存有较多杂质,形成空气悬浮风机间隙太小,就会影响风机的正常运转,风机的排气不畅、空气悬浮风机振动过度都会影响到空气悬浮风机整体结构的紧凑度,长期下去就会有可能造成空气悬浮风机漏油的情况。

  2、人为注入太多润滑油

  我们在注入润滑油时,一定要按照标准进行注入,避免注入过多的润滑油。

  3、油箱端盖加工不合格

  油箱质量问题导致油箱出现裂缝,或者一些外力的原因导致有限的破损,亦会导致空气悬浮风机漏油情况的发生。

  4、轴承磨损过度

  轴承磨损过度,导致游隙增大,产生漏油的情况发生。

  空气悬浮风机分内部漏油和外部漏油,大多客户反映的是外部漏油,空气悬浮风机内部润滑油泄漏不易被发现,空气悬浮风机油箱往外漏油有3种解决方法。

  1、合理注油

  空气悬浮风机往油箱注入润滑油时,要看着示油孔,油位达到示油孔红线处即可,不要注入太多,太多了润滑油非常容易被甩溅出来。

  2、油箱内部改造

  空气悬浮风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑,齿轮带动润滑油会在里面飞溅,所以,只要对油箱结构进行改进,能够起到很好的效果,主要的改进是:对油箱润滑油出口处增加挡油装置,这种效果是很好的。

  但是很多厂家不对油箱进行改进?这是为什么呢?

  首先,合理注油的情况,风机不会出现漏油;

  其次,油箱改造会提升原材料成本;

  另外,油箱改造会增加生产工序,整体的人工成本也会相应增加。

  所以,很多厂家感觉这是个不痛不痒的问题,也为了节省成本,大多数情况下,供货商会口头嘱咐客户注意该问题。

  3、油箱外部改造

  对油箱外部改造很多客户都操作过。

  增加了注油孔的高度,直接焊接上一块钢管,也能很好的解决漏油的问题。

  相对来说,第3种方法,有条件的朋友都可以这么操作,性价比高,而且一般有焊接工具都能够解决该问题。

  小结:空气悬浮风机漏油情况还有一些其他原因,主要原因大多为:空气悬浮风机产品质量问题及不科学操作导致的。湖北双剑目前经过技术改进,可做到零泄漏,双剑空气悬浮风机全部经过CAD制图,通过数控机床精加工,并经过多道检测工序,保证空气悬浮风机润滑油0泄漏。

空气悬浮风机橡胶挡油圈:空气悬浮风机轴承油室密封技术改造

  空气悬浮风机轴承油室密封技术改造

  项目简介:

  因热电厂输灰系统中的空气悬浮风机在设计方面存在缺陷,虽经过供应厂家技术人员到现场多次处理,空气悬浮风机的轴承室频繁漏油问题一直未得到彻底解决。轴承室漏油极易造成设备被油污覆盖,影响文明生产,若漏油得不到及时发现,还易造成轴承因缺油而损坏。空气悬浮风机内的叶片与风机外壳的间隙很小,轴承损坏后风机叶片一旦与外壳发生动静摩擦,风机就面临着报废的风险。为消除该设备缺陷,热电厂技术人员根据以往的设备检修经验和该套设备的结构特点,通过认真分析研究,大胆提出了对轴承档油环进行改造的技术方案。

  该方案主要技术特点是:

  1、改变档油环材质,延长原设备易老化变形的缺点。

  用6mm厚的钢板在车床上做成一个内径99.5mm,外径145mm的档油环,从圆的一个侧面由外圈至内圈有厚变薄削成一定的弧度,将车削好的金属档油环代替原有的橡胶档油环点焊在风机转动轴上,防止其滑动。用金属材质做成的档油环改变了原有橡胶材质的档油环在油侵环境下易老化、变形的弱点,延长了该部件的使用寿命,消除了橡胶档油环变形后挡油效果差造成润滑油外漏设备缺陷。

  2、 适当扩大回油孔孔径,加快风机转动时轴承下部润滑油的泄油速度,降低该处润滑油外漏的几率。

  通过采取上述两项措施改造后,运行效果非常显著。原来新更换一次档油环运行不到三天就发生油室漏油,经过技术改造后,设备现已连续运行半年时间也未出现漏油现象,空气悬浮风机轴承室漏油的问题得到了彻底解决。

  推广应用情况:

  首台空气悬浮风机轴承室档油环改造后,经过几个月的试运行,效果显著。热电厂采用同类技术先后对其余7台同型号的空气悬浮风机进行了技术改造。通过该技术改造,消除了风机因漏油而造成损坏的安全隐患,改善了设备卫生终日油污满面的局面,将设备的检修周期由原来的一周延长到半年以上,极大减轻了检修人员频繁更换档油环的工作量,8台空气悬浮风机每年可节省专用润滑油100公升以上,折合经济效益一万余元。

  完成单位:热电厂 成果类别:小改造 获奖等级:三等奖

空气悬浮风机橡胶挡油圈:空气悬浮风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】

  润滑油添加剂

  :加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

  油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

  合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品

  牌以不同的作用机理进行宣传。

  下面简单介绍几种类型:

  (1)

  石墨、二硫化钼类固体悬浮型

  主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,

  在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。

  (2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。

  (3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。

  (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

  (5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。

  (6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

  润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

  (2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

  (3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,

  (4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。

  (5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。

  (6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。

  (7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。

  润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

  其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;

  二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并

  使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。

  净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低

  温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

空气悬浮风机橡胶挡油圈:磁悬浮风机密封圈磨损原因和处理方法

  原标题:磁悬浮风机密封圈磨损原因和处理方法

  锦工风机给大家介绍一下磁悬浮风机密封圈磨损原因和处理方法

  磁悬浮风机安装后试运转工作项目:

  鼓风机安装后试运转的工作内容包括:试车前的准备工作、试车前的检查工作、无负荷试车以及负荷试车。

  磁悬浮风机安装项目有哪些:

  磁悬浮风机安装包括:

  机座的安装;磁悬浮风机的安装;减速装置与电动机的安装;机组找正;二次灌浆;附属设备及管路的安装;

  磁悬浮风机有几种密封形式:

  常见的磁悬浮风机的密封形式有填料压盖式、胀圈式、迷宫式及机械密封等,究竟采用何种形式,主要应根据气体性质(是否有毒、能否与润滑油相接触、是否易燃易爆、是否洁净、是否贵重等)而定。

  在压送空气之类的气体时,常在每个轴承与气缸之间配置一对压盖密封一共四组这样的密封,轴的外伸端设一组油封。

  在压送氧气、氮气、二氧化硫等与润滑油(脂)不能接触的气体时,在气缸贯通部分,设四组机械密封,使轴承、齿轮的润滑部分与气体完全隔离,这种配置方式使转子的轴承跨距增大。

  在压送煤气、甲烷气时,往往做成闭式轴承箱,在轴贯通部分用组压盖密封。如压送氢气等时,则可采用机械密封。

  压送乙炔气、液化石油气等气体时,采用四组机械密封,并以轴承、齿轮部分的润滑油对其摩擦表面进行冷却。

  磁悬浮风机密封圈磨损原因和处理方法:

  1.原因:密封圈与轴套不同心

  处理方法:调整或找平密封环的位置

  2.原因:轴弯曲

  处理方法:直轴

  3.原因:机壳变形,使密封环一侧磨损

  处理方法:修理或更换机壳

  4.密封齿内进入硬质杂志

  处理方法:清洗密封体内部

  5.转子振动过大,其径向振幅之半大于密封径向间隙

  处理方法:校正转子平衡,消除振动

  6.轴承间隙超过规定间隙数值

  处理方法:调整间隙或更换轴承

  7.轴瓦刮研偏斜或中心与设计不符

  处理方法:刮研瓦衬或重新浇铸瓦衬

  8.推力轴衬融化,使密封圈与密封齿接触面磨损

  处理方法:重新浇铸轴承

  一般是先消除外部影响因素,然后更换密封圈,重新调整和找正密封圈的位置。

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