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罗茨风机爆炸事故_罗茨鼓风机

时间:2021-08-17 15:56  来源:锦工原创

罗茨风机爆炸事故:如果污水处理罗茨风机发生爆炸,一般是什么原因造成的?

  原标题:如果污水处理罗茨风机发生爆炸,一般是什么原因造成的?

  大家听说过污水处理罗茨风机可能会引起爆炸吗?据了解,罗茨风机是在输送压缩非易燃易爆气体,很多朋友看到罗茨风机爆炸一定会有吃惊,并且不相信。 那么接下来,我们就一起探讨一下看看污水曝气罗茨风机是否能引起爆炸,是什么原因导致的?

  我们在探讨污水处理罗茨风机爆炸原因时我们先看一下此罗茨风机的具体使用情况:

  罗茨风机又称三叶罗茨风机,它的压力一般为0.4mpa;该罗茨风机的输送介质:空气和煤气均可,但是此罗茨风机是用来输送压缩空气的。而且该机械设备使用的是32号透平油润滑

  罗茨风机用途非常广泛:在给污水处理水池底部的气管不断地输送压缩气体使水池内的水不断的翻滚,使水处理达到预期效果。

  然后我们看一下罗茨风机爆炸的过程

  据描述该罗茨风机无油压缩,正常工作时因没有外部冷却温度较高(此罗茨风机大概日常八九十度温度下工作)。故障发生时先是高温高压气体把挠性接头爆破,然后喷火。爆炸口为出口,进口就是常压,出口为0.4MPa。

  1.罗茨风机的介质为大气,所以应该不太可能是空气燃起的爆炸喷火事故。当然引持环保小编问过对污水曝气比较熟悉的同事,污水处理时是否会产生易燃易爆的气体由曝气风机进气口进入腔体引起的着火?答案是看是什么污水,当污水中氨氮含量过高的时候可能会产生易燃气体,但是量很少,且污水曝气一般情况都是露天的所以由易燃易爆气体引起的可能性微乎其微。

  2.润滑油经油腔泄漏到风机内伴随空气一起压缩,压缩的高温气体含易燃气体到一定的临界点就燃烧起来。已知罗茨风机大概日常八九十度温度下工作,32#透平油闪点为180摄氏度。引持环保较大的可能是罗茨风机出口消音器是被油尘混合物阻塞(这导致了罗茨风机的工作温度过高),导致罗茨风机压力过大,温度过高引起的起火,并且剧烈燃烧消音器的油尘混合物和隔音棉(不确定隔音棉构成情况下猜测)燃烧导致阻塞的压力外泄高温高压气体把挠性接头爆破后喷出火花,由此可以证实罗茨风机的出口消音器其实是燃烧比较多的地方。

  以上就是关于污水处理罗茨风机发生爆炸的一般因素,当然朋友们也不要担心罗茨风机的爆炸,毕竟发生这类事件发生纯属偶然,概率时非常低的事。现在罗茨风机设备已成为工业不可或缺的气源设备。有需要的朋友随时与我们联系。

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罗茨风机爆炸事故:日照一化工厂爆炸天然气增压机使用安全引人深思

  近年来,石化公司各种事故频发,天然气增压机的使用安全一次又一次的跳入公众的视野,有关天然气增压机的选用更为引起大家的关注和重视。?

  据京华时报官方微博引齐鲁网消息,2021年7月16日,山东日照石大科技石化公司起火(如图)。7月16日7:38分,日照石大科技石化有限公司1000立方米液态烃球罐起火。日照消防已调集9个消防中队,23辆消防车、138名消防官兵到场全力扑救。另:市内7个企业消防队、青岛市消防支队已增援。目前,暂无人员伤亡。

  看到这些,我们不得不深入思考:是什么引发了石化单位事故的高频发率?天然气增压机的选用,我们又应该注意些什么?

  首先,天然气增压机的选用,技术是关键。

  ?锦工天然气增压机采用立式加工中心,所有产品均经过数控加工机床和加工中心两道工序,产品质量有保障

  其次,天然气增压机的选用,口碑是向导。

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罗茨风机爆炸事故:河南义马“7.19”空分爆炸事故视频曝光,触目惊心!附爆炸原因分析及管控措施......

  义马气化厂“7·19”空分装置爆炸事故视频曝光

  此次事故是义马气化厂空气分离装置发生泄漏后未及时消除隐患,持续带病运行引发的。义马气化厂净化分厂2021年6月26日就已发现C套空气分离装置冷箱保温层内氧含量上升,判断存在少量氧泄漏,但未引起足够重视,认为监护运行即可;7月12日冷箱外表面出现裂缝,泄漏量进一步增大,由于备用空分系统设备不完好等原因,企业却仍坚持“带病”生产,未及时采取停产检修措施,直至7月19日发生爆炸事故。 国内外空分装置爆炸事故一览 1961年1月4日,前联邦德国一台4000m3/h空分设备空分塔发生爆炸,死亡15人,设备与建筑物损坏严重。 1973年11月23日,鞍钢氧气厂3350m3/h空分装置发生典型的塔外恶性爆炸,又引起塔内空分基础爆炸,设备多处被炸毁,检修半年才恢复生产。 1986年7月27日,燕山石化公司前进化工厂3200m3/h空分设备一声巨响后,整套设备成为一堆废墟。 1992年11月1日,兰州石油化工机器厂氧气站150m3/h空分塔发生爆炸,造成一人死亡,空分塔报废。 1993年7月25日,甘肃金川有色金属公司150m3/h空分塔主冷凝蒸发器发生粉碎性爆炸,当场炸死一人,空分塔报废。 1996年3月2日,江西新余钢铁厂6000m3/h空分设备在未发现异常征兆的情况下,板翅式主冷凝蒸发器突然发生爆炸,设备损坏严重,爆炸冲击波将周围建筑物玻璃震碎。 1996年7月18日,哈尔滨气化厂空分分厂10000m3/h空分设备主冷发生爆炸,主冷和上塔报废。 1997年5月16日,辽宁抚顺乙烯化工厂6000m3/h空分塔发生恶性爆炸,设备、厂房均遭严重毁坏,4人死亡、4人重伤、27人轻伤。 1997年12月25日,马来西亚宾突鲁壳牌石油公司一套81760m3/h空分设备发生恶性爆炸。 爆炸始于主冷凝蒸发器,并扩大到塔身;下塔压入地内;上塔和主冷被炸飞到750米以外;5千米内窗框玻璃震碎,飞出的金属击破石油和煤油储罐而引发大火。 2000年8月21日,江西萍乡钢铁公司制氧厂1500m3/h空分装置检修现场发生燃爆事故,造成22人死亡、7人重伤、17人轻伤。 2003年7月7日,上海中远化工有限公司10000m3/h空分设备正准备吊装上塔和粗氩塔上段时,一声巨响,粗氩塔下段上封口二层塑料彩条布被气浪撕得粉碎。 2003年8月22日,马鞍山钢铁公司氧气厂20000m3/h空分设备安装时发生爆燃,人被弹出,并35%烧伤,经抢救脱险。 2003年9月17日,湖南冷水江钢铁公司10000m3/h空分设备在安装时,一股气喷爆出来,焊工被击出跌落平台,抢救无效死亡。 2021年4月10日,神华400万吨煤制油发生空分泄漏事故 2021年7月19日下午5点45分,河南省三门峡市河南能源化工集团义马气化厂C套空分装置发生爆炸。 爆炸事故造成15人死亡、15重伤,256人入院治疗。近些年,随着空分设备大型化,空分设备的爆炸能量也越来越大,空分设备从爆炸原理上可分为物理爆炸和化学爆炸。化学爆炸造成的危害大于物理爆炸造成的危害。

  空分设备物理爆炸发生原因为: 1、存有低温液体的分馏塔内进入大量高温气体,低温液体急剧汽化,造成分馏塔内压力升高,安全阀卸压速度慢,空分塔发生变形破裂。 2、空分冷箱内存有低温液体的分馏塔外装满数千立方保温材料珠光砂,分馏塔发生漏液故障,珠光砂内就会存有大量低温液体,遇到高温气体,低温液体急剧蒸发,把空分冷箱撑破,珠光砂大量喷到周围,专业术语称为砂爆或液爆。 空分设备化学爆炸发生原因为: 1、1%液氧排放不及时,液氧中碳氢化合物积聚,达到超标,液氧中的总碳氢化合物,尤其是乙炔,会发生超标反应,造成化学爆炸。液氧中乙炔超过0.5PPm或者碳氢化合物总含量超过300PPm,就有可能发生自燃爆炸。 2、膨胀机密封气管道堵塞,膨胀机轴承润滑油经过油封渗入到空气侧,被膨胀空气带入上塔,造成上塔底部主冷液氧中总碳氢化合物含量超标。 3、分子筛后二氧化碳分析仪失灵,并且分子筛发生超期使用,超温使用,再生不足,进入游离水,进油中毒等原因,不能完全吸附二氧化碳、总碳氢化合物等,碳氢化合物穿过分子筛进入分馏塔内,造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧总碳氢化合物含量超标。 4、对于自由端轴承在吸风管内的空压机来说,自由端轴承密封气管断开或堵塞,吸风管内产生的负压会把轴承内的、润滑油吸入空气中,造成分子筛中毒,空气中的总碳氢化合物会穿过分子筛,进入分馏塔内,造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧总碳氢化合物含量超标。 5、由于化工厂或化工车辆放散口在空压机吸风口附近放散杂环烃1#、杂环烃2#、粗酚、轻粗苯、硫磺、硫酸铵等化产气体,空气含有大量的总碳氢化合物。空压机吸入总碳氢化合物含量高的空气,会造成总碳氢化合物会穿过分子筛,进入分馏塔内,造成下塔底部液空和上塔底部主冷液氧总碳氢化合物含量超标。 针对以上各种危险因素,制氧应制定相应的管控措施: 1、操作空分塔进塔阀门必须缓慢,热空气进塔速度根据压力变化逐步调整。停车后,一定要将进主换热器阀门关闭。 2、发生塔内漏液故障后,应及时停车,打开塔顶装沙口卸冷箱压。漏液情况严重时,疏散周围人群,避免被珠光砂掩埋窒息。 3、1%液氧排放量应该根据化验指标适时加大,总碳氢化合物分析仪应该定期效验,确保数据准确。 4、膨胀机密封气应该多加关注,避免检修状态下进入湿空气,造成结冰堵塞。 5、分子筛后二氧化碳分析仪应该定期效验,确保数据灵敏准确。分子筛严禁发生超期使用,超温使用,再生不足,进入游离水,进油中毒等事故。一旦发生分子筛后二氧化碳超标现象,立即停止空分设备运行,再生分子筛。 6、自由端轴承密封气管必须畅通,检修设备不得拆除或者碰断。 7、空压机吸入口附近或西风室内不得有汽油、油漆、橡胶水等易挥发性化工产品存在,不得有化工产品车辆在压机吸入口附近停留或放散。空压机吸入口附近一旦发生化工产品泄漏,空分设备立即停车,清除干净泄漏的化工产品后,方可开启空分设备。

  空分装置危险因素

  空分设备外部危险因素 雷电 雷电现象是大自然中常见的自然现象之一,由于雷电的发生具有不确定性、瞬时性和强放电性,因此能给各用电设备造成严重的影响,对空分设备的正常生产和安全运行构成严重威胁。雷击能够造成电网波动或供电中断。这将造成动力设备如压缩机、泵等的停运或损坏;油泵停运,极易造成高速运转的膨胀机的轴承由于得不到强制润滑而出现故障,甚至烧瓦的事故;压缩机的停运,导致向精馏塔输送的原料空气中断,造成严重后果;雷击能造成分子筛的电感式直流接近开关损坏,造成分子筛电加热器因连锁而无法启动;雷击还能够造成空分装置电子电气设备损坏,中控控制系统瘫痪,随即空分设备停车,导致后序生产的停止,严重时能造成难以预料的事故,后果不堪设想。 油品 空分设备主要使用透平油和润滑油。透平油闪点 ( 开口) ≥195℃,属于丙类火灾危险性可燃液体,增压透平膨胀机透平油管,一旦输油管道发生泄漏,遇高热或明火,会引 起火灾、爆炸;润滑油闪点( 开口) ≥230℃,属于丙类火灾危险性的可燃液体,输油管道一旦发生泄漏,遇到高热或明火,也会引起火灾、爆炸。

  空分设备内部危险因素 化学性爆炸危险因素 从大多数空分设备爆炸实例的分析来看, 以化学性爆炸居多。形成化学性爆炸的主要因素有三个方面:一是可燃物,二是助燃物,三是引爆源。因此,空分设备内部危险因 素可以划分到上述三个方面中。 可燃物 在空分设备中,可燃物主要是碳氢化合物或油分等爆炸危险杂质。原料空气中含有一定量的碳氢化合物,它们的闪点都非常低,爆炸极限较宽,生产过程中碳氧化合物在空分装置内过量积聚,如果有引爆源存在的情况下,很容易引起爆炸。大量研究表明,在空分设备有害杂质中,乙炔是形成爆炸的最主要因素。当活塞式空压机和膨胀机的润滑油用量过多时,可能有部分油滴或油雾随压缩空气进入精馏塔。普通润滑油在压力7MPa、温度高于 150℃时,很容易裂解为轻馏分,其沸点比原润滑油低很多,极易气化混入氧气中。空分设备检修后,也容易遗留油污在设备内。 助燃物 氧气和液氧是助燃物质,为乙类火灾危险性物质,是可燃物燃烧爆炸的基本要素之一,能氧化大多数活性物质,与易燃物如乙炔、甲烷等形成有爆炸性的混合物。液氧是空分设备发生化学性爆炸的助燃物。空分设备中可燃物的浓度达到爆炸条件时,助燃物液氧或气氧,在引爆源存在的情况下,极易发生化学性爆炸,液氧是空分设备化学性爆炸必不可少的条件之一,但同时也是该生产设备的主要产品之一。因此,空分设备化学性防爆问题就主要在可燃物和引爆源上。 引爆源 引爆源主要有:爆炸性杂质固体微粒相互摩擦或与器壁摩擦;静电放电;气波冲击、流体冲击或汽蚀现象引起的压力脉冲,造成局部压力高而使温度升高;化学活性特别强的物质存在,使液氧中可燃物质混合物的爆炸敏感性增大。以下几种杂质危险因素能够制造引爆源。 二氧化碳 当液氧中含有少量冰粒、固体二氧化碳时,会产生静电荷,如果二氧化碳的含量提 高到200-300*10 4%,所产生的静电位可达到3000V。同时,固体二氧化碳能够堵塞液氧通道而导致“死端沸腾”,从而使得液氧中的碳氧化合物浓度不断提高,在达到爆炸浓度后,一旦有引爆源存在即会产生爆炸。造成C02含最高的主要原因有:分子筛因长期使用下沉或气流冲击而粉碎,分子筛吸附器吸附床层出现空隙,气流短路;分子筛对特定气体有很强的吸附能力,但它有一个最佳温度工作区,进气温度超出这个工作区,会导致分子筛对 C02吸附能力下降。 氧化亚氮 氧化亚氮不属于易燃易爆组分,仅有氧化亚氮的存在不会引发重大安全事故,但它沸点高、挥发度低、溶解度小,属于堵塞组分,一旦在主冷中由于某种原因氧化亚氮以固体状态析出后,极易形成“干蒸发”或“死端沸腾”而造成碳氢化合物的聚集,在达到爆炸浓度后,一旦有引爆源存在即会产生爆炸。常用吸附剂( 氧化铝、分子筛和硅胶 )对氧化亚氮仅能部分吸附。 液态臭氧 液态臭氧 (O3) 是一种深蓝色的液体, 属于化学特性比较强的物质, 在通常条件下, 该液体气化、分解,使氧的分压急剧增大,增大了液氧中可燃物质混合物的爆炸敏感性,在爆发率为 100%时,引爆所需能量一般下降30%~ 45%。在生产过程中,液氧通过空分塔阀门时,长时间受到摩擦和气流冲击,在产生的静电作用的条件下,能够使少部分 液氧变成液态臭氧。 固体粉尘 固体粉尘对空分设备安全生产的危害性极大。轻者堵塞换热器通道, 降低传热效率,堵塞精馏塔塔板,降低产品纯度和产量;重则堵塞主冷板式氧通道,加速液氧中烃类杂质的浓缩和其他有害杂质在液氧中的积聚;它是一种静电放电引爆源, 会引发主冷爆炸。固体粉尘主要来源于以下几方面: 空气过滤器未将大气中的粉尘过滤干净,使其随空气进入空分塔;空分设备加热系 统干燥器的铝胶粉末随空气进入空分塔;硅胶吸附器产生的粉末随液空和液氧进入上塔和主冷;空分塔内铝合金管道或容器因腐蚀和老化产生的氧化铝粉末进入主冷空分设备;在制造、安装和检修时不小心,很可能使灰尘、金属粉末或珠光砂进入容器或管道,最 终进入主冷。 物理性爆炸危险因素 根据《压力容器安全技术监察规程》附件一,压力容器的设计压力(p) 分为低压、中压、高压、超高压 4个压力等级,具体划分如下:低压0.1 Mpa≤P<1.6 MPa,中压 1.6Mpa≤P<10MP,a 高压 10 Mpa≤P<100 MPa,超高压 p>100 MPa。空分设备中,很多装置的最高工作压力都会处在高压段,如果这些装置的压力超过设计允许值或压力表失灵,均存在着裂纹、破碎、爆炸的危险。另外,输气压力管道也会存在类似的危险。 空压机的危险因素 空压机危险因素的主要表现 1、用油润滑空压机的危险因素 早期的空分设备选用活塞式压缩机,气缸用机械油润滑。空压机汽缸油在高温下很容易产生结碳,使空气排出管道有效流通直径逐渐缩小,流速不断加大,当流速超过极限时,气流摩擦所产生的能量点燃结碳,会导致管道爆炸。 空压机的气缸油或轻馏分随气流带入分子筛纯化器,会引起分子筛中毒,吸附能力降低,二氧化碳吸附不彻底。不仅堵塞板翅式换热器,影响运行周期,还会使液氧中二氧化碳增加,逐渐析出成冰状固体与冷凝蒸发器内壁摩擦,产生静电。 2、轴位超标的危害因素 正常情况运行下,离心式压缩机转子叶轮两侧的轴向力是互相抵消的,不平衡的部分由平衡盘来减小轴向推动,剩余部分由止推轴承来承担。当轴向力增加,或止推轴承受损等因素,都会导致轴位移严重偏离。 危险因素的防范措施 加强空分设备的管理 定期清洗 运转2年或更长时间时, 应对精馏塔及液氧循环系统进行清洗脱脂,主冷单元应浸泡8 h ,清洗后用足够压力的空气彻底吹除,而后充分加温干燥。 防止静电积聚及雷击液氧的单位电阻较大,易于产生静电,在不接地情况下可产生数千伏的静电电压,同时雷击对空分设备也有很大的威胁,所以要定期对空分装置进行接地检查。 防止油的进入 若油被带入空分装置,会污染吸附剂,影响对乙炔的吸附,所以应取消易使空气带油的罗茨风机,加强膨胀机的检修和维护。 加强电石渣的管理 电石渣中剩余乙炔对空气污染很大,特别是下雨天更为严重,应严格管理,最好远远埋于地下。 加强操作、维护、管理 对于清除有害杂质的环节要认真;监测用的仪器、仪表要定期校验;超周期运行要慎重,要及时停车加热吹除;严格遵守工艺纪律, 杜绝违章作业,严格执行“四不放过”。 加强设备前端的净化 加强原料空气质量控制 氧气生产区应常年在上风向,距乙炔发生站300m以上,远离有害气体源,加强原料空气质量控制,一旦污染严重,要采取相应措施。 清除有害物质,防止碳氢化合物等积聚 充分发挥液空液氧吸附器清除有害杂质的作用,严格按期倒换吸附器和控制加热再生温度,提高吸附效率;从主冷中排放1%的产品液氧,清除碳氢化合物;定期对空分进行大加温,以除去积聚在热交换器和精馏塔内残留的二氧化碳及碳氧化合物杂质;液氧泵长期投入运行,采用分子筛吸附的,氧化亚氮吸附效果不好,可在分子筛吸附器内加一层 5A分子筛。 建立完善的监测体系及报警系统 采用高、精、尖检测仪表,实现空分气源及设备内有害杂质的在线和离线监测,监 测对象包括:乙炔、甲烷、总碳、二氧化碳、氧化亚氮等有害物质。空分设备安装相应 报警系统,若环境恶化时, 能够启动预警系统和有效措施, 把有害物质控制在标准之内。对润滑油的油脂质量及含量进行监测,保证有足够黏度和稳定性,确保空压机出口空气 不带油。

  结论

  空分设备危险因素众多,“隐患险于明火,防范胜于救灾”,防范这些不安全因素的工作不可有丝毫的松懈,不能放过任何隐患,要遵循生产客观规律,持续改进。首先要求采取技术措施,控制好液氧中烃燃物碳氧化合物含量,确保各项指标在所要求的控制范围内;其次是加强对引爆源的控制和增加监测措施,同时加强管理,堵塞漏洞,只有这样才能避免事故的发生。 来源: 安全茂

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罗茨风机爆炸事故:罗茨鼓风机损毁事故案例分析

  原标题:罗茨鼓风机损毁事故案例分析

  2011年11月3日22时15分左右,云南省某公司冶炼分公司氧气站内忽然发出一阵异响。当班职工立即前往检查,发现氧气站内1号罗茨鼓风机叶轮损坏、机壳损毁。经过现场人员仔细查验,发现损毁的设备是2008年5月份出产的ARH-700型罗茨鼓风机。该设备的电机功率710kW,转速690 r/min,进气压力为48.1 kPa,升压压力53.2 kPa。

  所幸事发时,现场没有职工,所以这起事故没有造成人员伤亡。如果现场有人,极有可能被爆炸波及或受到物体打击伤害,酿成惨重后果。这起事故造成了真空泵无法修复,彻底报废的严重后果。经估算,事故造成的直接经济损失达39.8万元。

  事故原因

  事故发生后,公司技术人员于11月10日对损坏的罗茨鼓风机进行拆开检查,发现该设备主动轮、被动轮轴承完好,主动齿轮、被动齿轮啮合完好,齿轮轴完好;主动叶轮、从动叶轮有裂纹存在,其中从动叶轮破损较为严重,主动叶轮次之;从动齿轮轮毂有一明显裂纹,裂纹长度已覆盖齿轮轮毂,其中轮毂正面裂纹长度为100 mm,侧面裂纹长度为140 mm。

  技术人员查阅了该设备的检维修记录后,经过分析认定,该设备本身存在一定的先天缺陷和制造质量问题。该设备在使用过程中,曾多次发生异常或故障隐患造成停机检修。工人在更换新的润滑油时,常常在箱底部发现不明金属颗粒、片、粉末,叶轮与叶轮中间多处有摩擦痕迹。

  另外,由于该设备两叶轮有裂纹现象,造成了动平衡紊乱,随着设备带负荷运行,裂纹逐步加大,使该设备振动值过大,最终超过屈服极限值发生两叶轮损坏,导致从动齿轮轮破裂,设备损毁,这是造成事故的直接原因。

  经过查验历史检测数据,发现在2011年7月20日测量数据报告中,已经测量出前轴承振动值严重超标,但设备仍在“带病工作”。这也暴露出公司对设备运行监控管理不到位;未能及时消除缺陷,检修质量达不到标准,间隙调整与标准仍有明显偏差,振动值严重超标仍然继续使用等问题。

  防范类似事故再次发生

  针对这起事故暴露出的问题,该厂要求职工认真落实各项责任制,将安全制度落在实处。

  首先是从设备运行规章制度入手,加强对设备操作的组织管理,明确责任,各司其职。严格规范设备运行的规章制度,杜绝设备带病运行。同时,为确保新、老设备的安装质量,公司要求在设备安装前,对叶轮进行探伤。当确认无缺陷后,再对叶轮进行动平衡校验;确认无误后,才能进行安装,防止设备的“先天缺陷”。其次是加强安全教育、提高安全意识。定期开展安全警示教育,提高工作人员安全防范意识,做到警钟长鸣。开展安全技术交底,对操作工人进行设备结构、设备维修、设备操作的专业培训,全面提高设备操作人员、维修人员的整体素质。此外,公司还建立了一支相对稳定、高水平的维修队伍,确保维修质量。最后是完善事故应急处置,结合公司实际,建立真空泵事故应急预案,确保操作工人人身安全。

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