空气悬浮风机两转子间隙是多少_空气悬浮风机

空气悬浮风机两转子间隙是多少：2021新编空气悬浮风机调整间隙方法

　　空气悬浮风机调整间隙方法

　　空气悬浮风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。

　　1(士45?调整法

　　空气悬浮风机，各部位间隙在20?时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上)，同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是空气悬浮风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究空气悬浮风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在士45?的位置上(指叶轮压力角与水平线成士45?角度时，见图1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45?和两个-45?位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士45?的位置)。

　　风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45?位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45?位置上的间隙趋向减小，而-45?位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下，一般都应在连续运行7~8年以上)，两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45?的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45?位置上的间隙适当调大些，一般调至-45?位置的2倍(假设一45?时间隙为a，则+45?时为2a)。另一种的做法就是直接将一45?位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45?时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小)。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录，包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。

　　2(风机主要部件检修

　　叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。 叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损1~2mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧(过渡配合)，加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸，还能节约一定的检修费用。

　　叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45?位置上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时

空气悬浮风机两转子间隙是多少：安装磁悬浮风机时需要调整哪些间隙？

　　原标题：安装磁悬浮风机时需要调整哪些间隙？

　　磁悬浮风机在安装时需要对哪些部位的间隙进行调整呢？以下锦工小编就来大体说说：

　　1、主动轴与从动转子之间的间隙；2、主动转子和从动转子与机壳内表面的径向间隙；3、主动转子和从动转子两端平面与墙板轴向平面的间隙。这些间隙，一般三叶空气悬浮风机说明书中均有规定。若间隙过小时，则容易发热，而使两转子发生摩擦；反之，间隙过大时，则使风机的性能降低。

　　因此，空气悬浮风机机体内转子与机壳各部分的间隙调整，是整个安装中的关键。风机各部分间隙调整的如何，将会直接影响机器的性能，若调整的偏差较大时，甚至会产生机械事故。

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空气悬浮风机两转子间隙是多少：空气悬浮风机内部构造及间隙调整

　　原标题：空气悬浮风机内部构造及间隙调整

　　山东锦工有限公司是一家专业生产磁悬浮风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱空气悬浮风机、水冷空气悬浮风机、油驱空气悬浮风机、低噪音空气悬浮风机，赢得了市场好评和认可。

　　磁悬浮风机内部间隙影响着风机的性能 。两转子之间、转子与墙板之间及转子与机壳之间，均需保持一定的间隙，以保证风机的正常运转。如果间隙过大，则被压缩的气体通过间隙的回流量增加，影响空气悬浮风机的效率；如果间隙过小，由于热膨胀可能导致转子与机壳或转子相互之间产生摩擦碰撞，影响风机的正常工作。

　　三叶型空气悬浮风机的内部间隙主要包括：转子头部间隙A、B,转子间的间隙C,侧间隙D、E,齿轮齿面啮合间隙F。每级风机内部构造一样，区别在于间隙的标准值不同。

　　在空气悬浮风机分解前,务必测定空气悬浮风机的内部间隙且做好记录。在风机的箱体和侧箱体之间,一般都加有薄纸垫，在分解时,应确认其厚度及张数并做好记录。安装时,加入同样厚度和数量的纸垫。定位轴承或者轴承座里有可能放有调整侧间隙的调整垫片。在空气悬浮风机分解时,要根据风机的分解顺序,确认并记录调整垫片的位置和数量。安装时,将同样数量的调整垫片放回原来的位置。 在风机检修过程中，应先拆除一侧墙板，待检修完成后再拆除另外一侧，这样不仅可以最大限度地保留原有尺寸，还可以避免不必要的工作量。

　　空气悬浮风机的组装顺序应先是转子、墙板和主轴承的安装，然后是齿轮的组装，最后是内部间隙的调整。在实际安装中，一般首先固定主动转子，待调整完主、从动转子与墙板之间的间隙后，再完全固定从动转子。空气悬浮风机内部间隙的调整与安装环环相扣，需要多名有经验的专业技术人员相互协调方可实现。

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空气悬浮风机两转子间隙是多少：空气悬浮风机调整间隙方法.docx

　　空气悬浮风机调整间隙方法

　　空气悬浮风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使 两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使 吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目 的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、 转子和机体之间的间隙达到规定范围成了 检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙 的具体方法。

　　士 45碉整法

　　空气悬浮风机，各部位间隙在20C时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙 0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的 轴向间隙0.3~0.4mm （左墙板间隙必须大于右墙板间隙 0.05mm以上），同步齿 轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是空气悬浮风机整个检修过程中最 关键也最不易掌握的一步，仔细研究空气悬浮风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一 周的过程中，在士 45。的位置上（指叶轮压力角与水平线成士 45。角度时，见图 1）两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙， 且有两个+45°和两个-45位置， 在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙 时，依此可判定两叶轮是否处于士 45°的位置）。

　　风机正常运转过程中，伴随着磨损，士 45。位置上的间隙都会相应地发生变 化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而-45 位置上的间隙趋向增大。当正常磨 损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行 7~8年以上），两叶轮

　　必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间 隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45 位置的2倍（假设 一 45°时间隙为a,则+45°时为2a）。另一种的做法就是直接将一 45°位置上的 间隙调至0.4~0.5mm或更小（-45。时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量 减小）。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间 隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步 齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。 检修中应作好测量记录，包括修前、修后以 及新换零部件的相关数据。

　　风机主要部件检修

　　叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损 坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。

　　叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损 1~2mm时，可电

　　镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合）， 加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压 轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸， 为此，可制作专用简易龙门

　　架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺 寸，还能节约一定的检修费用。

　　叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度 使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45。位置 上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发 的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行，以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损，在能满足生产所需的 风量和压力时，可继续使用，磨损严重时则应更换，且须成对更换。

　　同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损，造成啮合间隙超标，一般无法修复， 必须更换。

　　3 ?其他关键点

　　该风机轴承型号为22313c和NU2313，各两个，精度等级原为 E级。轴承内 圈与轴的配合在产品说明书中注明为 H7/js5配合（间隙配合），实际使用中经 常发生轴承跑内圈的事故，将其改为 H7/k6配合（过渡配合），便可解决问题。

　　换轴承和密封胀圈时，需拆除与风机相连的管道设备，拆下左墙板，将风机 解体至抬出主、从动转子为止。此前，应在关键零部件上作好记号和相对位置标 记，以保证原位装回。整机装配时，各零部件一定要装配到位，任何不该留有的 间隙都将给满负荷运行带来隐患。 同时，在装配过程中切忌装过位，忌将相关零 部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙，出现偏差时必须加以调整。 分析贵方图片我们认为：a.间隙调整未按要求。b.轴承游隙太大，致使叶轮定位 有问题，造成扫枪版。c.叶轮之间间隙未按要求调好，造成转子之间碰撞。

磁悬浮风机结构图 山东磁悬浮风机厂 磁悬浮风机安全操作规程

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