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罗茨风机会产生冷凝水么_罗茨鼓风机

时间:2021-08-23 02:17  来源:锦工原创

罗茨风机会产生冷凝水么:水下罗茨鼓风机的制作方法

  专利名称:水下罗茨鼓风机的制作方法

  技术领域:

  本实用新型涉及机械领域内的一种适于水下工况运行的罗茨鼓风机。

  目前使用的罗茨鼓风机及其它容积式鼓风机,基本上为卧式、安装于地面上,不仅安装面积大,而且因风机噪声和振动造成二次污染和环境干扰,但这些问题解决起来很棘手且费用大。

  本实用新型的目的,在于充分利用水的特性,提供一种适于水下工况运行的能吸收振动、消除噪声、安装面积小、环保费用低的水下罗茨鼓风机。

  本实用新型的解决方案如下。其结构仍然包括有公知的罗茨鼓风机所具有的动力电机、电机联轴器、风机联轴器、带进风口和出风口的风机主壳体、进风弯管、出风弯管、风机墙板、主运转轴、从运转轴、主叶轮、从叶轮、主齿轮、从齿轮、主轴滚动轴承、从轴滚动轴承以及相关紧固件与套件等,而其特征之处在于,全机呈垂直立式布置,即风机主壳体呈上、下敞口型,风机墙板分为风机上墙板和风机下墙板而分别密封连接于风机主壳体的上、下方,风机上墙板的上方还具有与其密封相连的密封连接壳体,动力电机采用潜水电机且密封连接在密封连接壳体的顶部上方,风机下墙板的下方还具有与其密封相连的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱,主运转轴和从运转轴垂直布置在风机主壳体、风机上墙板、风机下墙板、密封连接壳体和底座油箱内,主叶轮和从叶轮分别垂直地装设在风机主壳体内的主运转轴和从运转轴上,电机联轴器和风机联轴器上、下相连地垂直布置在密封连接壳体内,且风机联轴器下部与主运转轴相连,分别与风机主壳体的进风口和出风口密封相连的进风弯管和出风弯管,分别从风机主壳体两侧垂直地延伸向上主轴滚动轴承分为主轴上滚动轴承和主轴下滚动轴承而分别装设于风机上墙板和风机下墙板内,从轴滚动轴承分为从轴上滚动轴承和从轴下滚动轴承而分别装设于风机上墙板和风机下墙板内,在风机下墙板内还分别装设有主轴下止推轴承和从轴下止推轴承,在风机上墙板上方的密封连接壳体内,还分别装设有主轴上止推轴承和从轴上止推轴承,主齿轮和从齿轮分别装设在底座油箱内;进风弯管和出风弯管下部的内壁上均开设有互相连通的几条冷凝水收集沟槽,沟槽位置处均开设有通外壁的通孔,两处通孔的下方各装设有一个分别固连于管壁上的空心密闭的集水器,两处集水器的顶部开口分别与所在管壁上的通孔相连通,两集水器内均设有垂直的喷吸管,两喷吸管的下部各自靠近所在集水器内底部,而上部分别与上方相应的冷凝水收集沟槽相齐平;动力电机周围装有连于电机上的防共振浮体,底座油箱的支撑脚上装有吸振材料垫。

  具有上述结构的本实用新型,全机呈垂直立式布置,结构紧凑,设计合理,适宜于水下工况运行。密封连接壳体的设置,保证了动力电机与风机上墙板及风机主壳体之间良好的密封连接。上、下滚动轴承保证风机叶轮轴的径向定位,而上、下止推轴承的设置,则保证叶轮轴的垂直轴向定位。底座油箱将底座与油箱的作用合二为一,使得整机结构紧凑。鼓风机在水下放置,在运转一段时间后,因某种原因停机时,进风弯管和出风弯管中的热风,在管外壁水的作用下,逐渐冷却产生冷凝水,沿管壁流入风机内,造成风机逐渐锈蚀并最终产生故障。而进、出风弯管内壁冷凝水收集槽的开设及下方集水器的安装,则可使得风机停机时产生的冷凝水,在沿着管壁流下时能进入冷凝水收集沟槽,然后再进入集水器,而不致进入风机内。集水器中收集的冷凝水,在风机起动送风时,高速气流经集水器内的喷吸管上部,利用自吸原理,使喷吸管不断地将集水器中的冷凝水吸出并形成雾化状随气流一起带出管道,以起到延缓锈蚀和保证风机长期运转的作用。动力电机周围防共振浮体的装设,其最大的好处是利用这些浮体产生的浮力来减轻电机自重对风机机体的垂直压力,以有利于风机的正常工作。底座油箱支撑脚上防振材料垫的安装,则能减轻整机的振动。

  本新型水下罗茨鼓风机满足水下立式工况运行条件,充分利用水的特性,达到降噪、吸振、冷却诸多目的,极锦工减小了因风机的噪声和振动所造成的二次污染,减小了安装面积,降低了安装费用和环保费用,是满足环境保护要求的名符其实的低噪、低振风机,可广泛应用于工业生产和环保事业。

  以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

  图1为本实用新型一种具体结构的正视图;图2为

  图1本实用新型去掉两侧进、出风弯管后的正向剖视结构图;图3为

  图1的A-A剖视示意图;图4为

  图1本实用新型两侧的进、出风弯管及集水器的正向剖视放大结构图。

  图5为图4的B-B剖视图。

  参见

  图1至图3。本实用新型水下罗茨鼓风机全机呈垂直立式布置,即风机主壳体1呈上、下敞口型,其内部可采用上、下部径向轴向支撑结构,风机墙板分为风机上墙板2和风机下墙板2,它们分别密封连接于风机主壳体1的上、下方。风机上墙板2的上方具有与其密封相连的密封连接壳体4,动力电机5采用潜水电机且密封连接在密封连接壳体4的顶部上方,密封连接壳体4上、下两连接端面上分别装设有密封垫6与7,两处连接端面上均有螺钉将所连接件紧固于一体并用销定位。风机下墙板3的下方为与其密封相连的底座油箱8。风机主运转轴9和从运转轴10垂直布置在风机主壳体1、风机上墙板2、风机下墙板2、密封连接壳体4和底座油箱8内,主叶轮11和从叶轮12分别垂直地装设在风机主壳体1内的主运转轴9和从运转轴10上。布置在密封连接壳体4内部的电机联轴器13和风机联轴器14,一上一下地垂直相连在一起,然后上端和下端分别与电机转轴15和风机主运转轴9相连。分别与风机主壳体1的进风口16和出风口17密封相连的进风弯管18和出风弯管19,分别风机主壳体1两侧垂直地延伸向上。

  风机主运转轴9的滚动轴承分为主轴上滚动轴承20和主轴下滚动轴承21,分别装设于风机上墙板2和风机下墙板3内,风机从运转轴10的滚动轴承分为从轴上滚动轴承22和从轴下滚动轴承23,也分别装设于风机上墙板2和风机下墙板3内。在风机下墙板3内,还分别装设有主轴下止推轴承24和从轴下止推轴承25,在风机上墙板2上方的密封连接壳体4内,还分别装设有主轴上止推轴承26和从轴上止推轴承27。彼此相啮合的风机主齿轮28和从齿轮29,则分别装设在底座油箱8内的主运转轴9和从运转轴10上。

  动力电机5周围装有用螺钉连于电机5上的几个防共振浮体30,浮体30为空心密闭容器。为消除风机和电机在水中运行时水可能产生的共振,浮体30上设有一些防共振筋条或防共振板31,以达到破坏共振的产生。电机5上还另设有起吊吊环32。底座油箱8内侧为油箱,外侧呈盆状并带有几个斜撑式支撑脚33,以增大接触地面面积,提高稳定性。支撑脚33上有螺孔,吸振材料垫34用螺钉固定于支撑脚23上。

  参见图4与图5。进风弯管18和出风弯管19下部的内壁上均开设有互相连通的几条冷凝水收集沟槽35,沟槽位置处均开设有通外壁的通孔36,两处通孔36的下方各装设有分别固连于管壁上的空心密闭的集水器37,两集水器37的顶部开口分别与所在管壁上的通孔36相连通,内部均置有垂直的喷吸管38,两喷吸管38的下部各自靠近所在集水器37的内底部,而上部则分别与上方相应的冷凝水收集沟槽35相齐平。至于集水器37分别与所在进风弯管18和出风弯管19相固连的方式,图中实施例是将冷凝水收集沟槽35处管壁上的通孔36加工成螺孔,集水器3 7顶部端口处加工有外螺纹,以将集水器37顶部旋接在通孔36内。

  上述提到的风机所有密封连接面间都设有密封材料垫。

  权利要求1.一种适于水下工况运行的水下罗茨鼓风机,包括有动力电机、电机联轴器、风机联轴器、带进风口和出风口的风机主壳体、进风弯管、出风弯管、风机墙板、主运转轴、从运转轴、主叶轮、从叶轮、主齿轮、从齿轮、主轴滚动轴承、从轴滚动轴承以及相关紧固件与套件等,其特征在于A)全机呈垂直立式布置,即风机主壳体呈上、下敞口型,风机墙板分为风机上墙板和风机下墙板而分别密封连接于风机主壳体的上、下方,风机上墙板的上方还具有与其密封相连的密封连接壳体,动力电机采用潜水电机且密封连接在密封连接壳体的顶部上方,风机下墙板的下方还具有与其密封相连的既起底座作用又起油箱作用的底座油箱,主运转轴和从运转轴垂直布置在风机主壳体、风机上墙板、风机下墙板、密封连接壳体和底座油箱内,主叶轮和从叶轮分别垂直地装设在风机主壳体内的主运转轴和从运转轴上,电机联轴器和风机联轴器上、下相连地垂直布置在密封连接壳体内,且风机联轴器下部与主运转轴相连,分别与风机主壳体的进风口和出风口密封相连的进风弯管和出风弯管,分别从风机主壳体两侧垂直地延伸向上;B)主轴滚动轴承分为主轴上滚动轴承和主轴下滚动轴承而分别装设于风机上墙板和风机下墙板内,从轴滚动轴承分为从轴上滚动轴承和从轴下滚动轴承而分别装设于风机上墙板和风机下墙板内,在风机下墙板内还分别装设有主轴下止推轴承和从轴下止推轴承,在风机上墙板上方的密封连接壳体内,还分别装设有主轴上止推轴承和从轴上止推轴承,主齿轮和从齿轮分别装设在底座油箱内;C)进风弯管和出风弯管下部的内壁上均开设有互相连通的几条冷凝水收集沟槽,沟槽位置处均开设有通外壁的通孔,两处通孔的下方各装设有一个分别固连于管壁上的空心密闭的集水器,两处集水器的顶部开口分别与所在管壁上的通孔相连通,两集水器内均设有垂直的喷吸管,两喷吸管的下部各自靠近所在集水器内底部,而上部分别与上方相应的冷凝水收集沟槽相齐平;D)动力电机周围装有连于电机上的防共振浮体,底座油箱的支撑脚上装有吸振材料垫。

  2.如权利要求1所述的水下罗茨鼓风机,其特征在于,在动力电机周围装连的防共振浮体上设有防共振筋条或防共振板。

  3.如权利要求1、2所述的水下罗茨鼓风机,其特征在于,将进风弯管和山风弯管下部内壁冷凝水收集沟槽处管壁上的通孔加工成螺孔,集水器顶部端口处加工有外螺纹,并将集水器顶部旋接在通孔内。

  专利摘要水下罗茨鼓风机的结构包括有动力电机,电机与风机联轴器,风机主壳体,进、出风弯管,风机上、下墙板,密封连接壳体,底座油箱,风机主、从运转轴,主、从叶轮,主、从齿轮,主、从滚动轴承,主、从止推轴承,起延缓锈蚀作用的集水器,起减轻电机自重压力和防共振作用的防共振浮体,装在底座油箱支撑脚上的吸振材料垫等。全机呈立式布置,结构设计合理,适于水下工况运行,达到了降噪、吸振、冷却、减小安装面积、节省费用等目的。

  文档编号F04C18/14GKSQ

  公开日1997年4月23日 申请日期1996年2月2日 优先权日1996年2月2日

  发明者张一健, 张翔 申请人:张一健, 张翔

罗茨风机会产生冷凝水么:罗茨风机有没有水冷却的?这两种冷却方式是常见的

  罗茨风机的冷却方式常见的是水冷却和空气冷却,空气冷却又称为风冷,今天锦工风机就和大家来谈一下关于罗茨风机冷却方式的问题!

  1、为什么要进行冷却?

  罗茨风机的吸入空气温度要在40摄氏度以下,如果吸入的温度太高,再经过罗茨风机的强制压缩,会释放更多的热量出来,这些热量可能会导致风机的零配件出现损坏。

  2、冷却形式与什么有关?

  选用哪种冷却方式,主要与风机的压力有关,风机的压力越高,就需要更大功率的电机来压缩空气,克服压力之后压缩的空气,释放的热量就越多,所以,就有了下面的两种冷却方式!

  3、空冷也作风冷

  空气冷却就是不需要其他的冷却方式,在压力低的情况下,风机可以通过空气传播热量,自然降温,这种类型的罗茨风机的特点是:压力低、结构简单。

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  4、水冷型

  水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些,一般压力在98kpa以下的罗茨风机,需要对油箱进行冷却,因油箱里面有润滑油,周边的配件有密封件、轴承等,这些都无法耐受高温,所以,压力98kpa以下,对油箱冷却即可。

  压力超过98kpa需要对油箱和空气进行冷却,因为超过98kpa需要双级升压,双级升压之后的空气温度过高,需要对空气进行降温至40摄氏度,然后再进行升压。

  锦工风机可以生产空气冷却风机和水冷型风机,如果您有此方面的采购问题,可以联系我们的在线客服,或者拨打我们的全国免费客服热线

罗茨风机会产生冷凝水么:罗茨风机的应该选择风冷却还是水冷却?

  原标题:罗茨风机的应该选择风冷却还是水冷却?

  风冷却也叫做空气冷却,就是不需要其他的冷却方式,在压力低的情况下,风机可以通过空气传播热量,自然降温,这种类型冷却方式的特点就是适合用于所需要求压力低、结构简单、运行功率小的小型罗茨鼓风机。

  水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些,当风机压力高于80kpa时则需要对罗茨风机进行水冷却处理,因为压力过高,会导致风机温度过高,长时间运行对轴承和齿轮都可能造成损害!水冷是降低温度有利于延锦工机的使用寿命。

罗茨风机会产生冷凝水么:蒸汽和冷凝水系统为什么会有水击?

  蒸汽作为一种优良的加热介质,具有热量大、加热速度快且稳定的特点,因此在工业生产中得到广泛的应用。

  水击又称水锤,是一种蒸汽系统运行过程中常见的风险与危害。在工业蒸汽和冷凝水管道中,水击问题始终困扰蒸汽系统的设计、运行及维护人员。本文会与大家一起探讨蒸汽系统水击的种类及其影响。

  01

  水击对蒸汽系统的影响和危害

  在蒸汽和冷凝水系统中,可能会存在严重的水击。尤其容易发生在系统刚刚启动或者负荷变化的阶段。水击会对蒸汽系统的安全运行造成以下影响:

  - 蒸汽系统管道及设备的噪音和振动

  - 损坏设备及管道

  - 高温高压蒸汽的泄漏

  - 停产

  - 人员的安全风险

  - 影响企业的形象及口碑(特别是在一些服务类企业,如酒店、医院等)

  02

  蒸汽系统水击的种类及产生原因

  根据其产生原理的不同水击可以分为两种:

  1.直接水击(多见于输送管道)

  高速的蒸汽流过冷凝水表面产生“波浪”,当“波浪”覆盖过整个管道或者有足够的迎风面积时,冷凝水会被蒸汽推动形成水弹。

  正常水系统的流速在2m/s~3m/s,而蒸汽的流速可以达到25m/s~40m/s,当水弹被蒸汽推动以25m/s~40m/s的流速通过弯头、阀门等设备时,水弹会被停止,释放出大量的能量。

  2. 溃灭水击(多见于冷凝水管道)

  在蒸汽进入到冷凝水中,蒸汽汽泡会散热冷凝,体积会瞬间减小(特别在低压的冷凝水管道内,由于二次蒸汽的压力低,二次蒸汽冷凝体积可能瞬间缩小到原来的1/1000),此时蒸汽冷凝形成的“真空区域”,使四周的冷凝水瞬间填满这个区域,冷凝水在这种抽吸力的作用下相互撞击形成“溃灭水击”。

  “溃灭水击”产生的危害通常比较严重。上文中2007年7月18日纽约曼哈顿地下DN500蒸汽管道所发生水击爆炸即是由于“溃灭水击”所造成的。

  蒸汽系统的安全运行需要在设计之初就考虑到可能发生水击的风险,并且在安装过程中加以关注。后期蒸汽系统疏水设备及二次蒸汽排除或回收利用设备的有效管理与维护也会大大降低系统水击的风险。

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