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罗茨风机冷却水循环方式_罗茨鼓风机

时间:2021-08-28 20:17  来源:锦工原创

罗茨风机冷却水循环方式:一种用于罗茨风机的水冷却装置的制作方法

  本实用新型涉及水冷却技术领域,尤其涉及一种用于罗茨风机的水冷却装置。

  背景技术:

  锦工机械产bk系列的罗茨鼓风机,广泛应用于电力及污水处理行业,该系列罗茨鼓风机,润滑方式为润滑脂润滑,正常状态下在内部的储脂槽中加注满润滑脂;伴随风机运行时间的加长及运行压力的升高,驱动端的轴承运行时温度一般在70℃左右,夏季可能会更高,这样高的温度运行存在一定的隐患,如果出现加注润滑脂不及时,会出现轴承温度超过100℃甚至烧毁的情况,严重影响风机的正常运行,导致停机检修,给客户增加生产运营成本;更换风机机头或者更换墙板端盖,成本太高;不更换,轴承运行温度过高,存在隐患,风机运行时间不长就会出现因轴承损坏而导致的停机维修。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置。

  为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

  一种用于罗茨风机的水冷却装置,包括固定块、第一固定台和第二固定台,所述第一固定台与第二固定台连接在固定块的外壁,所述第一固定台和第二固定台上均开凿有第一轴孔和第二轴孔,所述固定块上开凿有通孔,所述第一固定台和第二固定台之间连接有放置块,所述放置块连接在固定块的外壁,所述第一固定台和第二固定台上均设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔上设有孔组,所述孔组内连接有铜管,所述第一固定台和第二固定台的外壁分别连接有第一端盖和第二端盖。

  优选的,所述孔组包括进水孔和出水孔,所述进水孔和出水孔均与第一螺纹孔相连通。

  优选的,所述第一螺纹孔的数量为呈圆周分布的10个。

  优选的,所述第一固定台和第二固定台上的进水孔之间连接有第一三通管,所述第一固定台和第二固定台上的出水孔之间连接有第二三通管。

  优选的,所述第一端盖内分别设有凹孔第一凹槽,所述第一端盖的外壁还设有第一油嘴,所述第一油嘴与第一凹槽相连通。

  优选的,所述第二端盖内设有第二凹槽,所述第二端盖的外壁还开凿有第二油嘴,所述第二油嘴与第二凹槽相连通。

  优选的,所述第一端盖和第二端盖的外壁分别开凿有与第一螺纹孔相配合的第二螺纹孔和第三螺纹孔。

  与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于罗茨风机的水冷却装置,具备以下有益效果:

  1、该用于罗茨风机的水冷却装置,通过在固定块上的通孔内连接轴承,在第一固定台和第二固定台上的进水孔和出水孔内连接铜管,使铜管从第一固定台和第二固定台上的进水孔穿入,然后在第一螺纹孔的内部从出水孔穿出,依次连接多个第一螺纹孔上的进水孔,从而将进水孔、出水孔与外部冷却水相连,然后使用第一三通管与第一固定台和第二固定台上的进水孔连通,使用第二三通管将第一固定台和第二固定台上的出水孔相连通,从而使整个轴承周围形成了一个联通的腔体;连接完毕后,使用丝堵将第一螺纹孔的孔口处堵死,使轴承周围形成一个密闭且联通的腔体,冷却水经过腔体内的空间循环流动,带走第一轴孔和第二轴孔内多余的热量,从而达到降低轴承温度的效果,然后可在第一固定台和第二固定台上分别连接第一端盖和第二端盖,使第一端盖和第二端盖上的第二螺纹孔和第三螺纹孔分别与第一螺纹孔相配合,然后连接螺栓使其固定,从而使第一端盖和第二端盖的位置固定,且第一端盖和第二端盖上均设有第一油嘴和第二油嘴,可方便向第一端盖和第二端盖上的第一凹槽和第二凹槽内注入润滑脂,以保证运行过程中轴承的润滑。

  附图说明

  图1为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置的主视图;

  图2为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置侧视的剖视图;

  图3为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置的侧视图;

  图4为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置第一端盖的主视图;

  图5为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置第二端盖的主视图;

  图6为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置第一端盖的侧视图;

  图7为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置第二端盖的侧视图;

  图8为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置整体的结构示意图一;

  图9为本实用新型提出的一种用于罗茨风机的水冷却装置整体的结构示意图二。

  图中:1、固定块;101、通孔;2、第一固定台;201、第一轴孔;202、第一螺纹孔;203、进水孔;204、出水孔;205、铜管;3、第二固定台;301、。第二轴孔;4、放置块;5、第一端盖;501、第二螺纹孔;502、凹孔;503、第一油嘴;504、第一凹槽;6、第二端盖;601、第三螺纹孔;602、第二凹槽;603、第二油嘴;7、第一三通管;701、第二三通管。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

  在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

  参照图1-3,一种用于罗茨风机的水冷却装置,包括固定块1、第一固定台2和第二固定台3,第一固定台2与第二固定台3连接在固定块1的外壁,第一固定台2和第二固定台3上均开凿有第一轴孔201和第二轴孔301,固定块1上开凿有通孔101,第一固定台2和第二固定台3之间连接有放置块4,放置块4连接在固定块1的外壁,第一固定台2和第二固定台3上均设有第一螺纹孔202,第一螺纹孔202上设有孔组,孔组内连接有铜管205,第一固定台2和第二固定台3的外壁分别连接有第一端盖5和第二端盖6。

  参照图1-9,孔组包括进水孔203和出水孔204,进水孔203和出水孔204均与第一螺纹孔202相连通。

  参照图1、图8和图9,第一螺纹孔202的数量为呈圆周分布的10个。

  参照图8-9,第一固定台2和第二固定台3上的进水孔203之间连接有第一三通管7,第一固定台2和第二固定台3上的出水孔204之间连接有第二三通管701。

  参照图4和图6,第一端盖5内分别设有凹孔502第一凹槽504,第一端盖5的外壁还设有第一油嘴503,第一油嘴503与第一凹槽504相连通。

  参照图5和图7,第二端盖6内设有第二凹槽602,第二端盖6的外壁还开凿有第二油嘴603,第二油嘴603与第二凹槽602相连通。

  参照图4-7,第一端盖5和第二端盖6的外壁分别开凿有与第一螺纹孔202相配合的第二螺纹孔501和第三螺纹孔601。

  通过在固定块1上的通孔101内连接轴承,在第一固定台2和第二固定台3上的进水孔203和出水孔204内连接铜管205,使铜管205从第一固定台2和第二固定台3上的进水孔203穿入,然后在第一螺纹孔202的内部从出水孔204穿出,依次连接多个第一螺纹孔202上的进水孔203,从而将进水孔203、出水孔204与外部冷却水相连,然后使用第一三通管7与第一固定台2和第二固定台3上的进水孔203连通,使用第二三通管701将第一固定台2和第二固定台3上的出水孔204相连通,从而使整个轴承周围形成了一个联通的腔体;连接完毕后,使用丝堵将第一螺纹孔202的孔口处堵死,使轴承周围形成一个密闭且联通的腔体,冷却水经过腔体内的空间循环流动,带走第一轴孔201和第二轴孔301内多余的热量,从而达到降低轴承温度的效果,然后可在第一固定台2和第二固定台3上分别连接第一端盖5和第二端盖6,使第一端盖5和第二端盖6上的第二螺纹孔501和第三螺纹孔601分别与第一螺纹孔202相配合,然后连接螺栓使其固定,从而使第一端盖5和第二端盖6的位置固定,且第一端盖5和第二端盖6上均设有第一油嘴503和第二油嘴603,可方便向第一端盖5和第二端盖6上的第一凹槽504和第二凹槽602内注入润滑脂,以保证运行过程中轴承的润滑。

  以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

罗茨风机冷却水循环方式:冷却水的循环方式有哪几种_3种冷却系统类型及其工作方式

  冷却是将热能从一种介质转移到另一种介质。在工业应用中,冷却对于确保过程不会导致设备或产品过热至关重要。由于水具有高沸点和高比热,因此许多冷却应用都使用水作为吸收热量的介质。建立工业冷却系统的方式有很多,但是可以通过检查每个系统中如何使用冷却水来概括三种基本类型。

  直通式冷却系统

  在直流冷却中,水从附近的水源抽出,仅通过系统一次以吸收过程热量。然后将其排放回原始源。该来源可能是河流,湖泊,海洋或井。

  在可以使用大量低成本水的地方,这种设计很常见。此外,这些系统在制冷需求较低至中等,工艺要求不高且有空间容纳大型设备和大量水的情况下很典型。一次性冷却的一个缺点是容易受到随机水事件(例如洪水)的干扰。此外,由于对水质和保护的关注,这些系统正在被淘汰。

  平均温度变化: 5-10°F(3-6°C)

  使用的水量:高

  示例:饮用水系统、工艺水、一般事务。

  封闭式循环系统/干式冷却塔:

  在封闭的循环系统或干燥的冷却塔中,冷却水吸收的热量或者转移到第二种冷却剂中,或者释放到大气中。使用“干燥”一锦工是因为水从未暴露于空气中,因此损失的水很少。汽车发动机是封闭式冷却系统的一个很好的例子。

  在封闭的循环冷却塔中不使用蒸发。取而代之的是,冷空气冲向一系列装有循环冷却液的小管。热量从管内的热液体传递到冷空气,从而导致冷却。冷却剂然后返回到发动机。

  平均温度变化: 10-15°F(6-8°C)

  用水量:微不足道

  例子:汽车散热器、冷冻水系统、食品温度控制器。

  开放式循环系统/湿式冷却塔/蒸发式冷却塔:

  开放式循环冷却系统或湿式冷却塔是工业上使用最广泛的设计。就像在封闭式循环系统中一样,开放式系统一遍又一遍地使用相同的水。它最明显的特点是大型室外冷却塔,该塔利用蒸发从冷却水中释放热量。由于这种机制,这种类型的冷却塔也称为蒸发冷却塔。该系统由三大部分设备组成:循环水泵,热交换器和冷却塔。

  湿式冷却塔的工作方式:

  开放式循环冷却系统具有“湿塔”功能,其中冷却水与向上的气流直接接触。来自热交换器的水均匀地泵送到冷却塔的顶部甲板上。它向下流经一系列防溅板,称为冷却塔填充物,然后分解成细小的液滴。这种填充物可以是波纹塑料片,木板条或其他增加表面积,从而增强蒸发的设备。当水滴从冷却塔填充物上反弹时,最热的分子从水中分解出来,并以“漂移”的形式被带出冷却塔。剩余的冷却水收集在塔底的水箱中,称为水池。现在可以将冷却后的水泵回到热交换器中。

  平均温度变化: 10-30°F(6-17°C)

  用水量:适中

  例子:冷却塔、喷水池、冷却塔水质。

  冷却系统依靠水作为传热介质。这意味着水质对于任何冷却系统的连续运行都至关重要。了解您的应用程序中的冷却系统类型将有助于确定最有效的水处理计划。

罗茨风机冷却水循环方式:冷却水的循环方式有哪几种_冷却水的循环系统及组成基本原理

  冷却塔冷却水的循环系统

  冷却水的循环系统及组成循环冷却水系统由冷、热水池、泵房(站)、被冷却的设备或产品、冷却设备、管路系统等组成。示意图见图4-1。

  图4-1 的工艺流程为:冷却设备或产品后温度升高的热水流入热水池,经热水泵提升后流入冷却塔进行冷却,经冷却后的冷水流入冷水池,再经冷水泵提升送入需要冷却的设备或产品进行冷却,水温提高的热水又流入热水池,这样连续不断地进行往复循环。同时,由于蒸发散热和传导散热、漏损、排污、漂水等造成的水量损失,需要向冷水池补充1 %~ 3 %的水量。冷却循环水在不断地循环使用过程中,水质会受到一定的污染,为保持循环冷却水的水质,有部分热水经旁流净化设备处理后再流入热水池,与未被处理的水混和,以保持循环水水质。

  “旁流处理”分两种情况:一种是上面所述有部分水专门进行净化处理后与原水混和;另一种是图4-1中所示。有部分冷却水冷却设备或产品后受到了污染,需经净化处理后才能继续循环使用,则这部分受污染的热水流入图4-1 中7进行净化处理,然后流入热水池。这部分处理的水质远优于循环水水质,在这种情况下就不必再另设旁流处理设备,受污染水处理设备7 代替了旁流处理。

  图4-1中设8台逆流式机械通风冷却塔,各4 台对称布置。泵站设10 台水泵,冷、热水泵各5 台也对称布置(4 用1 备)。热水流入热水池经热水泵提升送入冷却塔进行冷却;冷却后的水流入冷水池经冷水泵提升送入车间去冷却设备或产品,然后热水又回流到热水池。可见图4-1 是一个较完整的循环冷却水系统。 在实际中为简化系统、减小占地、节省投资,可省去热水池(含热水泵站)或省去冷水池(含冷水泵站),以下分两种情况进行论述。

  被冷却的设备位置高于冷却塔

  被冷却的设备或产品的位置高于冷却塔,高差水头(压力)大于热水管路的水头损失值条件下,则冷却设备或产品后热水可直接流入冷却塔进行冷却,冷却后的水进入冷水池,水泵从冷水池抽水,送至车间冷却设备或产品,如图4-2、图4-3 所示。与图4-1相比,省去了热水池和热水泵站,不仅减少了占地面积,节省了投资,而且因省去了热水泵而降低了日常运行成本和管理维修费用。

  图4-2 是采用8 台对称布置的逆流式机械通风冷却塔(与图4-1相同),每台冷却塔底为存水盘,冷却后的水经底盘出水管流入冷水池(冷水池内不分格)。水泵再从冷水池吸水,提升至被冷却设备或产品的车间。图4-3 为5 台并联组合的大型横流式机械通风冷却塔,冷水池设在冷却塔下部,分成5 格和5 个吸水井,池的外围尺寸略大于塔的外围尺寸,以减少水量损失。与图4-2 相比,虽设冷水池但又省去了冷水池的占地面积。

  由于现场的具体情况和实际条件不同,系统布置也各有不同,图4-2、图4-3仅表示系统布置的基本方法和平面示意。

  被冷却设备位置低于冷却塔

  冷却塔的位置高于被冷却的设备或产品,则其循环系统的布置与上述相反,增设热水池省去冷水池,其循环过程为:热水池→ 水泵提升→ 冷却塔冷却→ 车间冷却设备或产品→热水回流至热水池(部分热水经旁流处理后回热水池),如此往复循环,如图4-4 所示。

  此循环系统的特点是:冷却塔与车间被冷却设备(或产品)的高差大于沿程(包括局部)的阻力损失条件下,冷却塔冷却后的水经塔底盘出水管沿总输水管路直接供被冷却设备或产品。

  一般来说要注意以下方面:

  1. 水泵要有备用,图4-4 中是4 用1 备共5台泵,而图4-3 是1 台塔与对应的1 台泵同时备用的。

  2. 水泵出水管上和冷却塔进水管上应设置阀门,根据春夏秋冬冷却水量的变化及备用泵的轮换,用阀门进行调节水量或关闭阀门。如果泵轴与冷却塔配水系统的高差大于20m ,则水泵出水管上还应设单向阀。

  3. 热水池与泵站一般均设在地面,而冷却塔设在高处,则必然要设竖管(当然有可能根据坡度设倾斜进水管),有时可能要多处设竖管,设在何处,如何设应根据具体情况和条件而设计。图4-4 是设在进塔前,它仅表示需设置竖管。

  横流式冷却塔的位置高于被冷却设备的循环系统布置与图4-4 相似,不再重述。

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罗茨风机冷却水循环方式:罗茨风机有没有水冷却的?这两种冷却方式是常见的

  罗茨风机的冷却方式常见的是水冷却和空气冷却,空气冷却又称为风冷,今天锦工风机就和大家来谈一下关于罗茨风机冷却方式的问题!

  1、为什么要进行冷却?

  罗茨风机的吸入空气温度要在40摄氏度以下,如果吸入的温度太高,再经过罗茨风机的强制压缩,会释放更多的热量出来,这些热量可能会导致风机的零配件出现损坏。

  2、冷却形式与什么有关?

  选用哪种冷却方式,主要与风机的压力有关,风机的压力越高,就需要更大功率的电机来压缩空气,克服压力之后压缩的空气,释放的热量就越多,所以,就有了下面的两种冷却方式!

  3、空冷也作风冷

  空气冷却就是不需要其他的冷却方式,在压力低的情况下,风机可以通过空气传播热量,自然降温,这种类型的罗茨风机的特点是:压力低、结构简单。

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  4、水冷型

  水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些,一般压力在98kpa以下的罗茨风机,需要对油箱进行冷却,因油箱里面有润滑油,周边的配件有密封件、轴承等,这些都无法耐受高温,所以,压力98kpa以下,对油箱冷却即可。

  压力超过98kpa需要对油箱和空气进行冷却,因为超过98kpa需要双级升压,双级升压之后的空气温度过高,需要对空气进行降温至40摄氏度,然后再进行升压。

  锦工风机可以生产空气冷却风机和水冷型风机,如果您有此方面的采购问题,可以联系我们的在线客服,或者拨打我们的全国免费客服热线

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