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罗茨风机前轴承温度高的原因_罗茨鼓风机

时间:2021-08-31 05:17  来源:锦工原创

罗茨风机前轴承温度高的原因:罗茨风机的出口温度高受哪些因素影响?锦工风机

  罗茨鼓风机在输送气体过程中会压缩空气,空气被压缩放热,一般进气口的温度低于出口的温度,在使用罗茨鼓风机时,出口排气温度受哪些因素的影响呢,下面锦工风机小编一起喝大家来看一下!

  1、进气口气体温度

  罗茨鼓风机有两个风口,一个是进气口,一个是排气口,一般罗茨鼓风机输送气体温度在40度左右,出口温度在80到100度左右,如果进气口进入的气体温度升高,那么排出口的温度也会升高。如:在冬夏两季,夏季排出口的温度会高于冬季排气的温度。

  2、压力因素

  同一型号罗茨鼓风机,在输送过程中背压越高,出口气体的温度也会越高,这个很好理解,气体被压缩的越厉害释放的热量越多,排气温度也就越高。(

  3、容积效率因素

  容积效率指的是在进气行程时风机真实吸入的混和气体积除以风机容积。同一压力型号下容积效率越高温度越低,容积效率越低排气温度越高。因罗茨鼓风机的设计原因,这里所指的均为渐开线型罗茨鼓风机。

  4、其他因素

  影响罗茨鼓风机排气温度还有一些其他因素,多为设备故障引起,如:缺少润滑油,缺少润滑油,齿轮之间的相互摩擦会产生大量的热量,对罗茨鼓风机的排气温度也会有影响。再比如一些人为因素,闸阀未全部打开,逆止阀装反等,这些情况都会影响到罗茨鼓风机的压力,压力升高的情况下,排出气体温度也会随之上升。

  小结:罗茨鼓风机的排气温度不能过高,温度过高对于罗茨鼓风机的工作会产生很大的影响,对于高压力的罗茨鼓风机风冷不能满足的情况下,会加装水冷装置。而有些形式的罗茨鼓风机为了解决高温的问题,可能放置于水下降温,此类型的罗茨鼓风机为沉水罗茨鼓风机,沉水罗风机与常见的罗茨鼓风机有所不同,在结构形式也存在区别。锦工风机专业生产罗茨鼓风机,不生产沉水罗茨鼓风机,如果您还有罗茨鼓风机的采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机前轴承温度高的原因:罗茨风机的电机温度高的原因_罗茨鼓风机

  三叶罗茨风机在我们的生活中得到了非常广泛地应用,几乎各行各业都能看到它的身影。然而,在三叶罗茨风机的使用过程中,总会遇到各种各样的问题,因此,在使用过程中有很多的注意事项,今天,小编就来为大家简单介绍一下。

  一、正常开机运行时注意事项

  1、检查三叶罗茨风机螺栓、螺母的松紧情况,如果发现异常情况及时处理。

  2、检查减速机润滑状况,使油面处于油标中心位置,如果不足或者偏高可就要进行处理。

  3、检查皮带的张力和皮带轮偏正,及时调整。

  4、检查电源的电压和频率。

  5、检查各仪表是否正常,如有异常及时通知维修人员更换。

  6、将管道上的主阀门、出口阀门打开,其它未运行的风机出口阀门处于“关闭”状态,避免风机超负荷运转。

  二、三叶罗茨风机电机烧坏原因

  1、电机缺相运行

  电机正常运行时,三相负载为对称负载,因此三相电流基本保持平衡,大小相等,如果运行中电机缺相运行,那么风机振动将会变大、出现声音异常、转速下降、电机温度升高等现象,从而导致电机烧坏。

  2、轴承损坏

  由于三叶罗茨风机的长时间运行,导致电机温度过高,且补充油脂不及时导致轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象,严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。

  3、风机阀关闭

  由于三叶罗茨风机启动后,风阀未有打开或打开的量不够,在此情况运行下,致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。

  风口或风阀复位后,而三叶罗茨风机未及时关闭,而三叶罗茨风机在此情况运行下,也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。

  4、受潮

  因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低,也是常见的损坏原因。因此,在使用时,要注意和定期摇绝缘。

  三、三叶罗茨风机的维修与保养措施:

  1、在使用前注意预先检查各项指标后在启动,可以减小事故率。

  2、在使用时,要注意各部温度变化情况等,并及时做好相关记录。要尤其关注三叶罗茨风机的进、出口压力情况、轴承温度和电流的增加趋势,如果出现异常波动应及时停止运行,并进行检查,确保罗茨风机的正常运转。

  3、拆卸三叶罗茨风机前,应对其各配合尺寸进行测量,在零件上做好标记和记录,以保证装配后维持原来的配合要求。

  5、新买入的三叶罗茨风机,或大修后的三叶鼓风机,在使用前应清理油箱,并按正常的使用步骤投入运行,初次运行8小时后更换全部润滑油。

  三叶罗茨风机是对密封和润滑情况有特殊要求的机械,各个使用者在使用的时候,一定要按照说明及要求正确的维修和保养三叶罗茨风机。

  罗茨风机发动机燃烧一般有几个原因。罗茨风机制造商将向您解释:

  一、电机断相运行

  电机正常运行时,三相负载对称,因此三相电流基本平衡,大小相等。如果电机在运行中异相(三相绕组中任何一相断开的现象称为异相),风扇的振动会增加,会出现异常声音,速度会下降,电流会增加,电机温度会急剧上升,导致电机烧毁。质量一般的发动机最多10分钟就会烧坏。最可怕的是整个供电系统缺相。此外,设备的许多开关是自锁或自动开启的(如风扇和泵),停电后无相输电事故可能一次烧毁十几台电机。

  二.轴承损坏

  由于风机长时间连续运行,电机本体温升过高,轴承缺油,直至轴承损坏,可能出现轴弯曲、皮带断裂等现象,导致定子与转子摩擦(俗称扫膛)导致铁芯温度急剧上升,烧坏槽绝缘和匝间绝缘,造成绕组匝间短路或从表面“射”到地面。在严重的情况下,定子铁芯会反转、错位,转轴会磨损,端盖会报废。

  三.空气阀关闭时会导致过载燃烧

  因为风扇启动后空气阀没有打开或打开量不够。然而,当风扇在这种情况下运行时,电机体的运行温度急剧上升,直到它烧毁。当风口或风阀复位,风扇未及时关闭时,电机本体的运行温度将急剧上升,直至烧毁。

  四.湿度

  这也是损坏的常见原因,因为水或潮湿会降低配电柜或电机的绝缘,但却无法保护它。在使用过程中,请注意并定期摇动绝缘材料。在马达爆炸之前,干燥和再浸渍可以解决这个问题。特别是对于变频器驱动的电机,更要小心这个项目,否则你甚至可以报销变频器。

  五.其他原因

  此外,还有一些不太常见的原因:如电压过低或过高,振动导致端子松动和短路,对昆虫和老鼠有害,进口电机电压与国内电压不匹配(如日本电机)。各种减压启动电路故障导致无转换,电机长时间低电压工作等。使用前,注意提前检查各项指标,然后启动,这样可以降低事故率。

  山东省章丘鼓风机股份有限公司具有近五十年的风机设计、生产、制造技术和经验,生产的罗茨风机风力大,质量好,深受新老客户的喜爱,欢迎前来选购!

  原标题:罗茨风机的常见故障及解决方法,已经总结好了

  罗茨鼓风机是一种定容积回转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成,一对相互“咬合”(因为有间隙,两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来,通过一对同步齿轮的转动,两叶轮在气缸中作等速反方向旋转,在旋转过程中,进气口的气体不断的被叶轮推移到排气口,从而达到强制排气的目的。今天因大师将为大家介绍罗茨鼓风机常见故障及解决方法。

  原因:

  1)叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;

  2)齿轮磨损,造成侧隙大;

  3)齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;

  4)轴承磨损致使游隙增大。

  解决办法:

  1)清除污物,并检查内件有无损坏;

  2)调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  3)重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  4)更换轴承。

  原因:

  1)安装间隙不正确;

  2)运转压力过高,超出规定值;

  3)运转温度过高;

  4)机壳或机座变形,风机定位失效;

  5)轴承轴向定位不佳。

  解决办法:

  1)重新调整间隙;

  2)查出超载原因,将压力降到规定值;

  3)检查安装准确度,减少管道拉力;

  4)检查修复轴承,并保证游隙。

  原因:

  1)油箱内油太多、太稠、太脏;

  2)过滤器或消声器堵塞;

  3)压力高于规定值;

  4)叶轮过度磨损,间隙大;

  5)通风不好,室内温度高,造成进口温度高;

  6)运转速度太低,皮带打滑。

  解决办法:

  1)降低油位或挟油;

  2)清除堵物;

  3)降低通过鼓风机的压差;

  4)修复间隙;

  5)开设通风口,降低室温;

  6)加大转速,防止皮带打滑。

  原因:

  1)进口过滤堵塞;

  2)叶轮磨损,间隙增大得太多;

  3)皮带打滑;

  4)进口压力损失大;

  5)管道造成通风泄漏。

  解决办法:

  1)清除过滤器的灰尘和堵塞物;

  2)修复间隙;

  3)拉紧皮带并增加根数;

  4)调整进口压力达到规定值;

  5)检查并修复管道。

  原因:

  1)油箱位太高,由排油口漏出;

  2)密封磨损,造成轴端漏油;

  3)压力高于规定值;

  4)墙板和油箱的通风口堵塞,造成油泄漏到机壳中。

  解决办法:

  1)降低油位;

  2)更换密封;

  3)疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞。

  原因:

  1)滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;

  2)齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;

  3)由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮、叶轮与机壳撞击;

  4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;

  5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;

  6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡;

  7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。

  解决办法:

  1)更换轴承或轴承座;

  2)重装齿轮并确保侧隙;

  3)清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;

  4)检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;

  5)检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;

  6)清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;

  7)拧紧地脚螺栓并调平底座。

  原因:

  1)与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力大;

  2)与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;

  3)进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;

  4)转动部件相碰和磨擦卡住;

  5)油位太高;

  6)窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小。

  解决办法:

  1)降低压力到规定值;

  2)将多余气体排放出去或降低鼓风机转速;

  3)清除障碍物;

  4)立即停机,检查原因;

  5)将油位调到正确位置。

  原标题:避免罗茨鼓风机过热的方法和启动时需放空的原因

  锦工风机给大家介绍一下避免罗茨鼓风机过热的方法和启动时需放空的原因

  罗茨鼓风机采用双油箱的特点:

  1.双油箱设计:

  与单油箱风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式,使润滑更加充分,显著提高了轴承的使用寿命,避免了因轴承损坏而导致罗茨鼓风机转子损坏的频率。

  2.噪音低:

  由于润滑更加充分,比普通单油箱风机的机械噪音明显降低6—8分贝。

  3.温度低、强度高:

  由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中,能够有效的降低风机温度,加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

  4.维护简单:

  由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式,对使用过程中的维护保养要求比较高,尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入,从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度,完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。

  罗茨鼓风机启动时需放空的原因:

  罗茨风机在启动之前对各个方面进行检查,包括线路、管道、零件等,需要进行仔细的检查是否存在故障问题。启动前要先对设备进行放空操作。罗茨风机有强制排气的性质,假设没放空,或者放空阀只打开了一点点,就会导致出气量不够,进气量太多,气体压缩在鼓风机转子腔内、鼓风机出口和阀门之间的管道。电机转速是一定的,也就是说,鼓风机的转速一定,排气量持续不变,排出气体持续在管道、转子腔内被压缩,压缩的气体越来越多,势必需要更大的力来做用于之前被压缩的气体,风机才能维持转速不变,那么这时候容易导致:

  ①电机烧坏。电机电压不变,转速不变,需求力更大,做工更多。电机功率增加,电流增大电流过大,保护系统制停,无保护系统电机烧坏。

  ②风机炸裂。风机受到压缩气体产生的热量,热量无法及时排出。风机发热,软化、脆化风机机壳。

  风机同时受到两个外力:

  1.电机对风机主轴、轴承的强扭力。

  2.内腔气压对风机机壳的向外推力。

  结合热量和作用力,风机炸裂,甚至爆炸都是存在的。

  ③系统管道和阀门被烧坏。道理同上。

  避免罗茨鼓风机过热的方法:

  1.罗茨鼓风机尽量避免室外工作,远离烈日暴晒,尽可能为其提供遮荫篷,并保持良好的通风环境,只要做到这一点,凭借战尔罗茨鼓风机优异的散热结构设计,可几乎完全避免因散热不足的而引发的设备故障。

  2.长时间的工作也是危害罗茨鼓风机工作的质量杀手之一,客户们在进行罗茨鼓风机工作时,应该避免长时间的作用,适当的休息能够极大延长罗茨鼓风机的生产使用寿命,可确保风机正常运转下使用80000个小时。

  3.应该经常检查罗茨鼓风机的油量,缺油时及时补充润滑油,能够充分保障回转风机的使用性。

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罗茨风机前轴承温度高的原因:罗茨风机轴承温度过高怎么办?

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  罗茨风机是一种容积式压缩风机,其核心部件为包括主、从动轴,叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一,火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时,大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气,用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙,促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用锦工鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机,型号为ASF300,额定电流为49.4A,轴承在线监测跳闸设定温度为98℃,实际运行中罗茨风机电流为43A,高于其长期正常运行值(30~32A)。冬季时室温较低,罗茨风机运行状况良好(室温5℃时,罗茨风机前轴承在80℃左右),而到了夏季,当室温达到30℃以上时,罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸,机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施,但运行中卫生状况较差,没有从根本上解决问题。

  1 解体检查

  为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题,我们对其进行了解体检查,解体检查前,我们从风机本身查找原因,推测可能有以下四种可能:(1)风机内部间隙发生变化,叶轮可能与墙板有轻微的摩擦,导致风机出力大、电流高,摩擦生成的热量传递至轴承处,导致轴承发热;(2)轴承自身出现了问题;(3)轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重;(4)轴承室中润滑油质量较差,无法在轴承高速运行中形成油膜,轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。

  解体后与推测对比如下:(1)风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化,主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm,小于0.40~0.60mm的装配要求,前墙板上存在轻微摩擦痕迹,存在导致轴承发热的可能;(2)解体后的轴承质量较好,未发现滚子和滚道磨损现象,保持架完好无磨损,排除轴承自身问题原因;(3)轴与轴承内圈配合部位存在严重磨损现象,轴与轴承内圈已成为间隙较大的间隙配合,存在发热的可能性;(4)轴承室中的油位较高,将油脂放出检查时发现油脂颜色较黑,判断为轴承长期温度较高,油脂在高温下易变质,变质后的油脂润滑性能下降,能进一步引起轴承发热,形成恶性循环。对风机叶轮检查后发现叶轮状态良好,未有磨损的痕迹,考虑到未有动平衡机,因条件受限,未对其进行动平衡试验即回装;对风机齿轮检查后发现齿轮原材质为20CrMnTi合金钢,材质较好,在使用中齿轮未发生磨损以及断齿现象,未对齿轮进行调整;轴承室油箱内每个轴承处均有一个甩油盘,固定在叶轮末端,随着轴一起旋转将油甩至轴承上,让轴承充分润滑,有两个甩油盘发生损坏,采用3mm厚钢板按照原来甩油盘尺寸重新制作两个甩油盘;检查风机轴承锁紧螺母止退锁片,发现已经多次使用,锁片已经失效,无法起到防止锁紧螺母松脱的功效,为防止运行中轴承锁紧螺母松脱,更换全部失效止退缩片;检查轴承室油箱壳体冷却水管路内较多水锈,对其震打后注入稀草酸溶液,待其充分反应后,将草酸倒掉,重新注入清水,清洗干净,保证冷却水环路的畅通。

  2 初步处理

  2.1 处理方案

  对轴磨损处进行喷涂处理,喷涂后轴承内圈与轴为0.02mm紧力的紧配合,轴承虽然无损坏,但从长期运行方面考虑,仍然更换了FAG厂家C0间隙22224轴承两套,NU324轴承两套,轴承室内部油脂进行了重新更换,轴承箱骨架油封在经受长期高温后,存在老化现象,全部更换为氟橡胶材质,保证运行中不发生润滑油渗漏,罗茨风机内部间隙进行了重新调整,测量部位如图1,a1是从动轮叶轮与前墙板间隙,a2是主动轮叶轮与前墙板间隙,b1是从动轮叶轮与后墙板间隙,b2是主动轮叶轮与后墙板间隙,c1是主动轮叶轮与壳体间隙,c2是从动轮叶轮与壳体间隙,d1是主动轮为动力轮时叶轮之间间隙,d2是从动轮为动力轮时叶轮之间间隙,调整后参数见表1,符合罗茨风机出厂使用说明书要求标准。

  d1:主动轮为动力轮时的测量值;d2:从动轮为动力轮时的测量值。罗茨风机装配完毕后,我们对风机进行中心找正,考虑到风机运行中叶轮及轴温度较高,风机热膨胀相对于电机要大,风机较之于电机要略低,同时为上张口,兼顾到电机的转速为980r/min,找正结果需要将径向与轴向误差控制在0.10mm内,本次中心找正百分表架装在罗茨风机上,最终找正结果:风机较之于电机径向偏差为0.05mm,风机低于电机,轴向误差为0.07mm,为上张口,符合找正要求。

  2.2 试运结果

  对风机进行送电试运行,在运行中风机的电流和前轴承温度曲线如图2。室温为20℃情况下,风机前轴承温度上升较快,电流仍然较大,未等前轴承温度上升至跳闸温度98℃时,及时安排风机进行停运。风机在本次检修后与检修前相差不大,检修中所做调整未起到明显效果。

  3 再次处理

  3.1 制定检修方案

  由于在初步检修中未查找到风机运行中存在问题的根本原因,计划从如下两方面考虑:(1)风机前轴承为22224轴承两套,本次安装轴承游隙为C0系列,考虑到前轴承发热严重,将两套前轴承更换为游隙为C3系列的FAG轴承;(2)风机内部间隙正常情况下,风机前轴承温度以及电流依然高,对风机进出口管线进行排查,罗茨风机出入口管线有可能堵塞或者出口门存在不能全开的现象,若出口管线堵塞将导致风机出力压力增大,出口温度高,进而导致电流高,轴承温度高。  3.2 处理过程

  罗茨风机出口母管后分为四根支管进入脱硫吸收塔内,因出口风温度较高,在风机出口每根支管上加装氧化风减湿水,在对每根支管进行拆开检查时,发现分叉处堵塞较多垢状物,其中一根支管已经接近于完全堵死,将管道内堵塞物清理干净,同时将垢状物进行化验,其中亚硫酸钙成分为0.7%,二水硫酸钙成分为8.38%,其余成分为碳酸钙与碳酸镁,排除了脱硫吸收塔内硫酸钙浆液倒吸至出口风管道内的可能,此处所结垢状物大多为加湿水受热后析出的水垢。脱硫系统用水有两路来源:一路是厂内循环工艺水;一路是从水源地来的单向工业水。工艺水在不断循环过程中,水中离子浓度偏高,水中碳酸氢根离子在受到氧化风机出口管道高于70℃的风温作用下,加速转化成碳酸根离子,结垢板结,堵塞管道。本次检修对氧化风机出口管线加湿水进行改造,将原取自工艺水的加湿水改为从工业水取水,提高水质,同时也对减温加湿水雾化喷嘴进行更换,从空心锥型喷嘴更换为螺旋锥型,将喷出水雾更好地雾化,减小雾化后雾滴的直径,增大了雾滴与热空气反应面积,能够更好地起到降温作用的同时也能减少水垢的生成。将风机前轴承更换为游隙为C3系列的22224轴承两套,加大游隙轴承,滚子与滚道间隙相对较大,在运行中受热膨胀后,减小轴承滚子和滚道的发热量。风机内部间隙又重新进行了调整,调整后的数据与上次调整后的数据相同(图1及表1),回装完毕后,进行找正,找正后的数据为风机径向低于电机0.05mm,轴向为上张口,误差为0.06mm,符合找正要求。

  3.3 试运行结果

  送电后,在室温为25℃情况下,再次试运行,运行中数据曲线如图3。

  第二次处理后,在室温为25℃情况下,风机稳定运行中前轴承温度不高于72℃,较之于原来下降大于20℃;电流也由原来的43A左右下降至31A,下降12A左右,既保证了机组的稳定运行,同时也相对于检修之前更节能经济。罗茨风机作为容积式风机,罗茨风机的流量几乎不随压力而变化,应尽量避免风机出口管线堵塞以及出口阀门不能全开等工作状态,吸收塔液位每提高1m,氧化风机出口压力增加10kPa左右,出口风温升高10℃左右,至此已查找到本次罗茨风机前轴承温度高电流高原因:风机出口管线堵塞导致出口压力增加,风机出力增大,风机出力增大后电流随之上升,同时出口管线温度升高后高温气体将热量传至叶轮部位,叶轮将热量通过传动轴传至前轴承处;在对出口管线进行疏通后,一切数据均恢复正常。

  4 结语

  罗茨风机在运行一个周期后停机检查时,对风机内部进行检查是设备管理人员必不可少的一项工作,但对于风机进出口管线系统的检查,大多处于疏于管理的状态,容易导致管线内部结垢而未得到及时清理。通过提高出口风温减温水水质以及雾化效果,可以在一定程度上减少水垢生成;定期对出口管线进行检查,保证出口管线的畅通,才能保证风机正常运行。

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罗茨风机前轴承温度高的原因:罗茨风机轴承温度高跳闸原因处理措施

  简介:关于轴承风机方面的论文题目、论文提纲、轴承风机论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

  康宁

  (大唐科技产业集团有限公司,河南 信阳 )

  摘 要:文章分析并解决了大唐科技产业集团有限公司信阳项目部罗茨风机在运行中电流高前轴承温度高的问题,通过检查疏通罗茨风机出口管线系统,对温度高前轴承进行重新选型,彻底解决了罗茨风机长期存在的问题.

  关键锦工:罗茨风机;轴承温度高;电流高;湿法脱硫;火电厂文献标识码:A

  中图分类号:TH48文章编号:1009-2374(2021)02-0075-02DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2021.02.037

  罗茨风机是一种容积式压缩风机,其核心部件为包括主、从动轴,叶轮和齿轮的转子系统.因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域.罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一,火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时,大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气,用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙,促使其生成易于后处理的二水硫酸钙.罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放.大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用锦工鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机,型号为A论文范文300,额定电流为49.4A,轴承在线监测跳闸设定温度为98℃,实际运行中罗茨风机电流为43A,高于其长期正常运行值(30~32A).冬季时室温较低,罗茨风机运行状况良好(室温5℃时,罗茨风机前轴承在80℃左右),而到了夏季,当室温达到30℃以上时,罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度.为避免跳闸,机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施,但运行中卫生状况较差,没有从根本上解决问题.

  1解体检查

  为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题,我们对其进行了解体检查,解体检查前,我们从风机本身查找原因,推测可能有以下四种可能:(1)风机内部间隙发生变化,叶轮可能与墙板有轻微的摩擦,导致风机出力大、电流高,摩擦生成的热量传递至轴承处,导致轴承发热;(2)轴承自身出现了问题;(3)轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重;(4)轴承室中润滑油质量较差,无法在轴承高速运行中形成油膜,轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重.

  解体后与推测对比如下:(1)风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化,主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm,小于0.40~0.60mm的装配要求,前墙板上存在轻微摩擦痕迹,存在导致轴承发热的可能;(2)解体后的轴承质量较好,未发现滚子和滚道磨损现象,保持架完好无磨损,排除轴承自身问题原因;(3)轴与轴承内圈配合部位存在严重磨损现象,轴与轴承内圈已成为间隙较大的间隙配合,存在发热的可能性;(4)轴承室中的油位较高,将油脂放出检查时发现油脂颜色较黑,判断为轴承长期温度较高,油脂在高温下易变质,变质后的油脂润滑性能下降,能进一步引起轴承发热,形成恶性循环.对风机叶轮检查后发现叶轮状态良好,未有磨损的痕迹,考虑到未有动平衡机,因条件受限,未对其进行动平衡试验即回装;对风机齿轮检查后发现齿轮原材质为20CrMnTi合金钢,材质较好,在使用中齿轮未发生磨损以及断齿现象,未对齿轮进行调整;轴承室油箱内每个轴承处均有一个甩油盘,固定在叶轮末端,随着轴一起旋转将油甩至轴承上,让轴承充分润滑,有两个甩油盘发生损坏,采用3mm厚钢板按照原来甩油盘尺寸重新制作两个甩油盘;检查风机轴承锁紧螺母止退锁片,发现已经多次使用,锁片已经失效,无法起到防止锁紧螺母松脱的功效,为防止运行中轴承锁紧螺母松脱,更换全部失效止退缩片;检查轴承室油箱壳体冷却水管路内较多水锈,对其震打后注入稀草酸溶液,待其充分反应后,将草酸倒掉,重新注入清水,清洗干净,保证冷却水环路的畅通.

  2初步处理

  2.1处理方案

  对轴磨损处进行喷涂处理,喷涂后轴承内圈与轴为0.02mm紧力的紧配合,轴承虽然无损坏,但从长期运行方面考虑,仍然更换了FAG厂家C0间隙22224轴承两套,NU324轴承两套,轴承室内部油脂进行了重新更换,轴承箱骨架油封在经受长期高温后,存在老化现象,全部更换为氟橡胶材质,保证运行中不发生润滑油渗漏,罗茨风机内部间隙进行了重新调整,测量部位如图1,a1是从动轮叶轮与前墙板间隙,a2是主动轮叶轮与前墙板间隙,b1是从动轮叶轮与后墙板间隙,b2是主动轮叶轮与后墙板间隙,c1是主动轮叶轮与壳体间隙,c2是从动轮叶轮与壳体间隙,d1是主动轮为动力轮时叶轮之间间隙,d2是从动轮为动力轮时叶轮之间间隙,调整后参数见表1,符合罗茨风机出厂使用说明书要求标准.

  d1:主动轮为动力轮时的测量值;d2:从动轮为动力轮时的测量值.罗茨风机装配完毕后,我们对风机进行中心找正,考虑到风机运行中叶轮及轴温度较高,风机热膨胀相对于电机要大,风机较之于电机要略低,同时为上张口,兼顾到电机的转速为980r/min,找正结果需要将径向与轴向误差控制在0.10mm内,本次中心找正百分表架装在罗茨风机上,最终找正结果:风机较之于电机径向偏差为0.05mm,风机低于电机,轴向误差为0.07mm,为上张口,符合找正要求.

  2.2试运结果

  对风机进行送电试运行,在运行中风机的电流和前轴承温度曲线如图2.室温为20℃情况下,风机前轴承温度上升较快,电流仍然较大,未等前轴承温度上升至跳闸温度98℃时,及时安排风机进行停运.风机在本次检修后与检修前相差不大,检修中所做调整未起到明显效果.

  3再次处理

  3.1制定检修方案

  由于在初步检修中未查找到风机运行中存在问题的根本原因,计划从如下两方面考虑:(1)风机前轴承为22224轴承两套,本次安装轴承游隙为C0系列,考虑到前轴承发热严重,将两套前轴承更换为游隙为C3系列的FAG轴承;(2)风机内部间隙正常情况下,风机前轴承温度以及电流依然高,对风机进出口管线进行排查,罗茨风机出入口管线有可能堵塞或者出口门存在不能全开的现象,若出口管线堵塞将导致风机出力压力增大,出口温度高,进而导致电流高,轴承温度高.

  3.2处理过程

  罗茨风机出口母管后分为四根支管进入脱硫吸收塔内,因出口风温度较高,在风机出口每根支管上加装氧化风减湿水,在对每根支管进行拆开检查时,发现分叉处堵塞较多垢状物,其中一根支管已经接近于完全堵死,将管道内堵塞物清理干净,同时将垢状物进行化验,其中亚硫酸钙成分为0.7%,二水硫酸钙成分为8.38%,其余成分为碳酸钙与碳酸镁,排除了脱硫吸收塔内硫酸钙浆液倒吸至出口风管道内的可能,此处所结垢状物大多为加湿水受热后析出的水垢.脱硫系统用水有两路来源:一路是厂内循环工艺水;一路是从水源地来的单向工业水.工艺水在不断循环过程中,水中离子浓度偏高,水中碳酸氢根离子在受到氧化风机出口管道高于70℃的风温作用下,加速转化成碳酸根离子,结垢板结,堵塞管道.本次检修对氧化风机出口管线加湿水进行改造,将原取自工艺水的加湿水改为从工业水取水,提高水质,同时也对减温加湿水雾化喷嘴进行更换,从空心锥型喷嘴更换为螺旋锥型,将喷出水雾更好地雾化,减小雾化后雾滴的直径,增大了雾滴与热空气反应面积,能够更好地起到降温作用的同时也能减少水垢的生成.将风机前轴承更换为游隙为C3系列的22224轴承两套,加大游隙轴承,滚子与滚道间隙相对较大,在运行中受热膨胀后,减小轴承滚子和滚道的发热量.风机内部间隙又重新进行了调整,调整后的数据与上次调整后的数据相同(图1及表1),回装完毕后,进行找正,找正后的数据为风机径向低于电机0.05mm,轴向为上张口,误差为0.06mm,符合找正要求.

  3.3试运行结果

  送电后,在室温为25℃情况下,再次试运行,运行中数据曲线如图3.

  第二次处理后,在室温为25℃情况下,风机稳定运行中前轴承温度不高于72℃,较之于原来下降大于20℃;电流也由原来的43A左右下降至31A,下降12A左右,既保证了机组的稳定运行,同时也相对于检修之前更节能经济.罗茨风机作为容积式风机,罗茨风机的流量几乎不随压力而变化,应尽量避免风机出口管线堵塞以及出口阀门不能全开等工作状态,吸收塔液位每提高1m,氧化风机出口压力增加10kPa左右,出口风温升高10℃左右,至此已查找到本次罗茨风机前轴承温度高电流高原因:风机出口管线堵塞导致出口压力增加,风机出力增大,风机出力增大后电流随之上升,同时出口管线温度升高后高温气体将热量传至叶轮部位,叶轮将热量通过传动轴传至前轴承处;在对出口管线进行疏通后,一切数据均恢复正常.

  4结语

  罗茨风机在运行一个周期后停机检查时,对风机内部进行检查是设备管理人员必不可少的一项工作,但对于风机进出口管线系统的检查,大多处于疏于管理的状态,容易导致管线内部结垢而未得到及时清理.通过提高出口风温减温水水质以及雾化效果,可以在一定程度上减少水垢生成;定期对出口管线进行检查,保证出口管线的畅通,才能保证风机正常运行.

  参考文献

  [1]苏春模.罗茨风机及其使用[M].锦工:中南大学出版社,1999.

  [2]机械设计制图手册编写组.机械设计制图手册[M].上海:同济大学出版社,1991.

  [3]王海波.风机维修手册[M].北京:化学工业出版社,2010.

  [4]中国机械工程学会设备与维修工程分会.风机及系统运行与维修问答[M].北京:机械工业出版社,2005.

  作者简介:康宁(1991-),男,河南洛阳人,大唐科技产业集团有限公司助理工程师,研究方向:火力发电厂脱硫环保.

  (:秦逊玉)

  总结:主要论述了轴承风机论文范文相关参考文献文献

  风机专用轴承引用文献:

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