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罗茨风机加油孔排气孔什么样_罗茨风机

时间:2021-09-03 08:17  来源:锦工原创

罗茨风机加油孔排气孔什么样:一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具的制作方法

  本实用新型涉及罗茨鼓风机油箱排气技术领域,尤其涉及一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具。

  背景技术:

  目前,传统的罗茨鼓风机加油孔的封堵方式主要有安装排气体或者使用盲板(堵头)将加油孔封死;采用封堵的方式,由于油箱中轴承及齿轮运转时所产生的热量无处散发,容易导致油箱温度升高,从而引起罗茨风机发生故障;采用排气体的方式,此种情况罗茨风机运转时产生的热量能通过排气体向外散发,但是由于排气体设计的比较短小,且与油箱注油孔的螺纹连接处是个空孔,没有任何阻挡,当罗茨风机高速运转时,润滑油会通过风机的运转而飞溅,此种情况下,润滑油一部分会润滑轴承,一部分会飞溅到油箱顶部,甚至从加油孔处向外泄漏,特别是一些较小的机型,风机转速高,此种情况较为严重,随着运行时间的增长,会引起风机润滑油位的降低,往往需要向油箱内添加润滑油,不但造成资源的浪费而且污染环境;如果出现油位过低后加油不及时的情况,往往还会出现风机缺油烧坏的情况发生,引起罗茨风机故障甚至报废,给用户带来极大的运行负担甚至隐患。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具。

  为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

  一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具,包括排气阀套,所述排气阀套内部开凿有内孔,所述内孔的底部内壁连接有隔板,所述隔板上偏心设置有圆孔,所述内孔内滑动连接有排气阀杆,所述排气阀杆内部开凿有凹孔,所述凹孔的顶部连接有丝堵,所述排气阀杆内还分别设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔和第二通孔均与凹孔相连通。

  优选的,所述排气阀套包括阀头和阀座,所述阀头和阀座之间设有卡槽,所述阀头的外壁设有第一螺纹。

  优选的,所述排气阀杆包括第一阀杆和第二阀杆,所述第一阀杆固定连接在第二阀杆的底部,所述第一通孔和第二通孔分别设置在第一阀杆和第二阀杆内。

  优选的,所述凹孔的内壁设有第二螺纹,所述第二螺纹置于第二阀杆内,且所述丝堵与第二螺纹螺纹相连。

  优选的,所述丝堵的外壁开凿有凹槽,所述凹槽的形状为正六边形。

  优选的,所述第二阀杆的底部与排气阀套相抵,且所述第二阀杆与排气阀套之间设有三角形垫块。

  与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具,具备以下有益效果:

  1、该用于罗茨鼓风机油箱排气的工具,通过将排气阀杆插入排气阀套内,使排气阀杆上的第一阀杆在排气阀套上的内孔内滑动,使第二阀杆与阀座相抵,然后将隔板装入阀头上的内孔内,然后通过阀头上的第一螺纹将装置与油箱加油孔的螺纹相匹配,从而将排气阀套连接在油箱上,卡槽则会对连接的深度进行一定的限制,然后在第二阀杆上的凹孔内连接丝堵,从而使丝堵与凹孔内的第二螺纹进行螺纹连接,使丝堵连接在凹孔内,当油箱内的高温气体沿着气流方向跟外界的大气相通时,气体则会向外散发热量,由于隔板的作用,会阻挡润滑油向外泄漏,且隔板上的圆孔为偏心设置,使其更好的阻挡了润滑油向外泄漏,同时增加了排气阀的高度,即使有部分高温的润滑油通过隔板上的圆孔,也会沿着排气阀套上的内孔与排气阀杆之间的缝隙升高,然后通过第一通孔进入凹孔内,然后经过第二通孔进入大气中,由于第二通孔为倾斜设置,可方便气体排出,排出的气体则会与外界的热量交换,形成油滴顺着排气阀套的内壁回淌至油箱内,不但降低了油箱内的温度,且丝堵阻挡了润滑油泄漏的问题,凹槽设置为正六角形可方便将丝堵的拆装,从而有效的解决了将加油孔封堵死导致润滑油温度升高或因排气体短小而引起漏油的情况。

  2、该用于罗茨鼓风机油箱排气的工具,排气阀套上的内孔应设置的尽量大一些,以减小排气阀套的重量,排气阀杆内部的凹孔应尽量设置的深,以减小排气阀杆的重量,然后将排气阀套和排气阀杆焊接在一起,使其连接更稳定,三角形垫块可使排气阀套与排气阀杆的连接处不会出现断裂,从而解决了罗茨风机油箱的排气降温的问题,不仅解决油箱内部气体与外界气体的互通,而且解决了因排气体短小而导致的漏油、缺油现象的发生,有效的避免了罗茨风机因油温过高或者因漏油、缺油而引起的故障问题,减少了因漏油而导致的频繁加油的情况,延长了罗茨风机的运行周期、加油周期,为客户节约了成本,提高了经济效益。

  附图说明

  图1为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具的结构示意图;

  图2为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具隔板的俯视图;

  图3为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具排气阀套主视的剖视图;

  图4为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具排气阀杆主视的剖视图;

  图5为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具丝堵的俯视图;

  图6为本实用新型提出的一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具气流方向的结构示意图。

  图中:1、隔板;101、圆孔;2、排气阀套;201、阀头;202、阀座;203、内孔;204、第一螺纹;3、排气阀杆;301、第一阀杆;302、第二阀杆;303、凹孔;304、第一通孔;305、第二通孔;306、第二螺纹;4、丝堵;401、凹槽;5、三角形垫块。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

  参照图1-6,一种用于罗茨鼓风机油箱排气的工具,包括排气阀套2,排气阀套2内部开凿有内孔203,内孔203的底部内壁连接有隔板1,隔板1上偏心设置有圆孔101,内孔203内滑动连接有排气阀杆3,排气阀杆3内部开凿有凹孔303,凹孔303的顶部连接有丝堵4,排气阀杆3内还分别设有第一通孔304和第二通孔305,第一通孔304和第二通孔305均与凹孔303相连通。

  参照图3,排气阀套2包括阀头201和阀座202,阀头201和阀座202之间设有卡槽,阀头201的外壁设有第一螺纹204。

  参照图4,排气阀杆3包括第一阀杆301和第二阀杆302,第一阀杆301固定连接在第二阀杆302的底部,第一通孔304和第二通孔305分别设置在第一阀杆301和第二阀杆302内。

  参照图4,凹孔303的内壁设有第二螺纹306,第二螺纹306置于第二阀杆302内,且丝堵4与第二螺纹306螺纹相连。

  参照图5,丝堵4的外壁开凿有凹槽401,凹槽401的形状为正六边形。

  参照图1,第二阀杆302的底部与排气阀套2相抵,且第二阀杆302与排气阀套2之间设有三角形垫块5。

  通过将排气阀杆3插入排气阀套2内,使排气阀杆3上的第一阀杆301在排气阀套2上的内孔203内滑动,使第二阀杆302与阀座202相抵,然后将隔板1装入阀头201上的内孔203内,然后通过阀头201上的第一螺纹204将装置与油箱加油孔的螺纹相匹配,从而将排气阀套2连接在油箱上,卡槽则会对连接的深度进行一定的限制,然后在第二阀杆302上的凹孔303内连接丝堵4,从而使丝堵4与凹孔303内的第二螺纹306进行螺纹连接,使丝堵4连接在凹孔303内,当油箱内的高温气体沿着气流方向跟外界的大气相通时,气体则会向外散发热量,由于隔板1的作用,会阻挡润滑油向外泄漏,且隔板1上的圆孔101为偏心设置,使其更好的阻挡了润滑油向外泄漏,同时增加了排气阀的高度,即使有部分高温的润滑油气通过隔板1上的圆孔101,也会沿着排气阀套2上的内孔203与排气阀杆3之间的缝隙升高,然后通过第一通孔304进入凹孔303内,然后经过第二通孔305进入大气中,由于第二通孔305为倾斜设置,可方便气体排出,排出的气体则会与外界的热量交换,形成油滴顺着排气阀套2的内壁回淌至油箱内,不但降低了油箱内的温度,且丝堵4阻挡了润滑油泄漏的问题,凹槽401设置为正六角形可方便将丝堵4的拆装,从而有效的解决了将加油孔封堵死导致润滑油温度升高或因排气体短小而引起漏油的情况。

  排气阀套2上的内孔203应设置的尽量大一些,以减小排气阀套2的重量,排气阀杆3内部的凹孔303应尽量设置的深,以减小排气阀杆3的重量,然后将排气阀套2和排气阀杆3焊接在一起,使其连接更稳定,三角形垫块5可使排气阀套2与排气阀杆3的连接处不会出现断裂,从而解决了罗茨风机油箱的排气降温的问题,不仅解决油箱内部气体与外界气体的互通,而且解决了因排气体短小而导致的漏油、缺油现象的发生,有效的避免了罗茨风机因油温过高或者因漏油、缺油而引起的故障问题,减少了因漏油而导致的频繁加油的情况,延长了罗茨风机的运行周期、加油周期,为客户节约了成本,提高了经济效益。

  以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

罗茨风机加油孔排气孔什么样:罗茨风机加多少机油?不要乱找了,看过来!锦工风机

  问题:罗茨风机加多少机油?

  回答:罗茨风机在加注机油润滑油时,可以看下注油孔,注油孔有红线,红线所示位置,为罗茨风机需要加注的润滑油油量,不要超过该红线,也不要低于该红线位置太多,这样就可以了,没有规定需要加注多少升,每个型号的油箱大小不同,无法从一而论。

  关于润滑油、润滑脂的使用牌号,可以看下这篇文章:罗茨鼓风机使用手册(电子版)!

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罗茨风机加油孔排气孔什么样:罗茨风机排油口_罗茨风机

  原标题:如何注意罗茨风机的排气压力和拆装时的事项及润滑油的使用方法

  锦工机械给大家介绍一下如何注意罗茨风机的排气压力和拆装时的事项及润滑油的使用方法

  操作罗茨风机时的注意事项:

  介质中微粒的含量不得超过100mg/m3,微粒尺寸不得超过工作间隙的一半。

  输送介质的进气温度通常不得大于40℃。

  使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。

  运转中轴承温度不得高于95℃,润滑油温度不高于65℃。

  罗茨风机运行时,主油箱、副油箱油位在油位计两条红线之间。

  罗茨鼓风机润滑油的使用方法:

  1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。

  2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑油进行捻压,凭感觉可以判断。

  3.不同种类的润滑油不能混合,新油、旧油不能混合,因此更换润滑油时,应将废油彻底清除,然后填入新油。

  4.润滑油的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑油过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。

  罗茨风机拆装时的事项:

  1.拆装驱动端机械密封环的定位套时,必须测量并记住位置,以便在重新装配时调整机械密封的压缩量。

  2.安装罗茨风机的非驱动侧单弹簧盖时,确认可动环内的密封环无法翻边,定位弹簧卡在定位槽中。

  3.拆装零部件不能用铁锤敲打。

  4.拆装时,注意密封面,无划痕和划痕。

  5.罗茨风机重新组装前必须清洁各部件,清洁毛边。

  6.当重新组装罗茨泵管段时,必须确认管段之间的定位销已安装到位。

  如何注意罗茨风机的排气压力:

  拆卸器材时应对仪器各配合尺寸开展测量,处理好记录,并在零部件上弄好标记与方向,以保障装配且能保持原来的配合要求。

  罗茨风机的型式按结构型式分成两种类型,鼓风机的两个转子中心线在同一垂直平面内,进风口和出风口分别在鼓风机的侧向,鼓风机的两转子中心线在同一水平平面内,进风口在风机下部机座的一侧,出风口在风机的上部,或者反之,即进风口在鼓风机的上部,出风口在鼓风机。

  左面为进气腔,腔内压力与进气压力相等。排气口的高压气体灵敏回流,与低压气体混合,使其压力由进气压力俄然跃升到排气压力。为此,容积式鼓风机排气压力的凹凸并不取决于风机本身,而是气体由鼓风机排出后设备的情况。

  缘于进口过滤堵塞,叶轮严重摩擦,间隙加大得太多,皮带打滑,进口压力损失大,管道造成通风泄漏。所以,要多加注意罗茨风机的排气压力。

  罗茨风机从上面加油孔往外排气什么原因设备销售电话 罗茨鼓风机的空负荷与带负荷试运转山东锦工有限公司是一家专业出产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等水产养殖曝气装备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,取得了市场好评和确认。产品和服务远销举国各地及东南亚,深受客户好评。罗茨鼓风机怎样举行空负荷与带负荷试运转?客户在购买了罗茨鼓风机后必需举行空负荷试运转与带负荷试运转,那么下面给大家说一下试运转该当怎么垄断和当心什么事项。罗茨鼓风机空负荷试运转:新安装或大修后的风机都该当穿越空负荷试运转,罗茨鼓风机空负荷运转的观念是:在进排气口阀门全开的条件下投放元转。试运转时该当考察细腻油的飞溅情形是否正常,如过多或过少都该当调剂油量。试运转中未曾不正常的气味或冒烟假象及机体内部冒犯或摩擦声,轴承部位的径向振动速度不大于6.3mm/s。空负荷元转30分钟左右,万一情形正常,即可投放带负荷运转。万一觉察运行不正常,举行察看肃清问题后,扔需做空负荷运转。罗茨鼓风机带负荷试运转:率先逐渐缓慢的调剂,带上负荷缓慢调剂,直到额定负荷,不批准顺次调剂至额定负荷。所谓额定负荷,是指进、排气口之间的静压差。在排气口压力正常的情形下,须当心进气口压力改变,以免超负荷。风机正常运转中,眼睛全面关闭进、排气口阀门,也不准超负荷运行。由于罗茨鼓风机的个性,不批准将排气口气体厂工夫的直接回流入鼓风机的进气口,否则必将波及机器的平安。如必需批准回流调剂,则定然批准冷却措施。鼓风机在额定工况下运行时,各滚动轴承的便面温度等闲不超95℃,油箱内细腻油温度不超过65℃,轴承部位的振动速度不大于6.3mm/s,鼓风机在运行中,要经常当心细腻油的飞溅情形及油量位置。若鼓风秘密停车时,不宜在满负荷情形下停车,定然逐渐卸负荷后再停车,以免摧毁机器。负荷试车工夫等闲为8小时。 1、罗茨风机口径大小不一 ,地基不一三叶罗茨风机地基基础并不是所有的风机都必需打造,而是针对于风机口径在200mm以上则这种有要求,属于定然打造地基能力利用。对于口径在200mm以下的这种,能够依据客户的现场利用情形可用可无须。下图即便小型号风机,直接放在平整地面即可 2、罗茨风机地基的作用地基基础属于一台风机的底盘。风机运转本身会发生定然的振动。穿越把风机安宁在地基基础上,能够减小风机运转时的不稳,对风机机身起到牢固作用,收缩机身配件间的磨损,管用的延锦工机利用寿命。 3、罗茨风机地基打造知识风机基础批准混凝土基础,要富余琢磨机身重量和地基的耐压力,使地基有足够的受压面积,提倡混凝土的轻便比例为:水泥为1,砂为2,砂石为4。为了安装地脚螺栓,混凝土基础要留有充畅的预留孔,基础表面应尽可能程度。许偌认混凝土富余硬化后,方可举行安装。 4、罗茨风机配管当心事项风机配管管路联接时,划算当心的一点即便,尽量收缩弯管的搭配,且不宜利用90°直角弯管,利于于收缩管道中的阻力。鼓风机不批准承受附带载荷,应在配管上设置对应的支撑装置。 (1)罗茨风机无法运转。可能的起因有:马达故障;气室内部有异物掉入;转子因生锈卡死;齿轮咬合部位有异物;鼓风机出入口管路阻塞。处理措施是按照上述起因顺次察看?举行肃清。(2)罗茨风机油位过高?滑脂过多。可能的起因有:细腻油的黏度过大或过稀;利用压力过高;入口气体改变;轴承磨损或局部的轴磨损;皮带张力过大;转子温度递升波及。处理措施是按照上述起因顺次察看?举行肃清。(3)罗茨风机齿轮箱油位过高。可能的起因有:滤网的阻力过大;出入口压力差过大;转子间隙偏离。处理措施是按照上述起因顺次察看?举行肃清。(4)罗茨风机齿轮油温度偏高。可能起因有:细腻油过多或过少;细腻油黏度过大或过稀;鼓风机利用压力过高;齿轮磨损;齿隙过大。处理措施是按照上述起因顺次察看?肃清肃清。(5)罗茨风机出入口管路阻抗增大?致使出入口压差变大。可能的起因有:鼓风机转速长进;马达失常;转子生锈;异物掉入气室或侧板冒犯到皮带护盖;轴承摧毁。处理措施是按照上述起因顺次察看?举行肃清。(7)罗茨风机失常发热。可能起因有:排风压力递升?处理措施由除去吸入压力递升的起因;室内换气不足?处理措施有察看或改进换气装备?减退室内温度;空气滤清器阻塞?处理措施有打扫空气滤清器。(8)罗茨风机漏油。可能起因有;加油量过多?处理措施有在停机事态放油到油标其中;局部紧固部位富有?处理措施有将富有部位的紧固;密封垫破损?处理措施有改换密封垫。(9)罗茨风机风量不足。可能的起因有:管道漏气?处理措施有肃清管部位的漏气;平安阀的动作?处理措施有重调平安阀;排风压力递升?可能的起因是出风口或出风侧管道阻塞或阀门关闭;吸气压力递升?可能的起因是风机进风口或出风侧管道阻塞或阀门关闭;皮带打滑?处理措施有拉紧皮带或改换皮带。

  有很多朋友使用罗茨风机,不知道从哪里加黄油,也不知道怎么加润滑油,今天锦工风机给大家做了一张图,给大家标注出来了,如下图所示:

  上图就是从哪里加润滑油和黄油了,关于加注的量,请大家仔细阅读使用说明书,使用说明书会有详细的介绍。

  锦工风机给大家重点说明一点:加注润滑油时,要在罗茨风机静止时加注,加注到红色标线上下即可,在风机运转起来之后,油位会下降,开机时不要再加注了,这是正常现象。

  如果您没有罗茨风机的使用说明书,可以到锦工风机的《使用说明专题页》里来看下!

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  三叶罗茨风机选型表下载,点这里→罗茨风机选型表

  今天给大家说一下,罗茨鼓风机加油的一些注意事项,下面我们一起来看下吧:

  1、润滑油加注时机

  添加润滑油时,要在罗茨风机静止时进行加注,风机运行起来之后,不要再添加润滑油了,风机运行起来,我们可能会看到润滑油的油量下降了,这是因为齿轮把润滑油带动起来了,所以,油量会下降,但是不影响正常使用。

  2、润滑油的加注量

  加注润滑油时,我们通过示油孔进行观察,当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后,就不要再加注润滑油了,油量过多会导致风机漏油。

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  3、更换时间

  新的罗茨鼓风机,风机在运行一周之后,全面更换新的润滑油,更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换,视润滑油的情况来定。

  4、润滑油牌号

  关于润滑油的推荐牌号,在之前已经给大家多次提到过了,不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》

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罗茨风机加油孔排气孔什么样:罗茨鼓风机油位到哪里?怎么正确加润滑油?这里都告诉你

  今天给大家说一下,罗茨鼓风机加油的一些注意事项,下面我们一起来看下吧:

  1、润滑油加注时机

  添加润滑油时,要在罗茨风机静止时进行加注,风机运行起来之后,不要再添加润滑油了,风机运行起来,我们可能会看到润滑油的油量下降了,这是因为齿轮把润滑油带动起来了,所以,油量会下降,但是不影响正常使用。

  2、润滑油的加注量

  加注润滑油时,我们通过示油孔进行观察,当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后,就不要再加注润滑油了,油量过多会导致风机漏油。

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  新的罗茨鼓风机,风机在运行一周之后,全面更换新的润滑油,更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换,视润滑油的情况来定。

  4、润滑油牌号

  关于润滑油的推荐牌号,在之前已经给大家多次提到过了,不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》

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