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罗茨风机卡死的维修技巧_罗茨风机

时间:2021-09-06 13:17  来源:锦工原创

罗茨风机卡死的维修技巧:罗茨风机常见故障分析及解决方案

  我们知道,罗茨鼓风机是一种定容积迥转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成,一对相互“咬合”(因为有间隙,两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来,通过一对同步齿轮的转动,两叶轮在气缸中作等速方向旋转,在旋转过程中,进气口德气体不断的被叶轮推移到排气口,从而达到强制排气的目的。罗茨鼓风机故障分析及解决方法:

  1 叶轮与叶轮摩擦

  (1) 叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;

  (2) 齿轮磨损,造成侧隙大;

  (3) 齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;

  (4) 轴承磨损致使游隙增大。

  (1) 清除污物,并检查内件有无损坏;

  (2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  (3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  (4) 更换轴承;

  2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳

  (1) 安装间隙不正确;

  (2) 运转压力过高,超出规定值;

  (3) 运转温度过高;

  (4) 机壳或机座变形,风机定位失效;

  (5) 轴承轴向定位不佳。

  (1)重新调整间隙;

  (2)查出超载原因,将压力降到规定值;

  (3)检查安装准确度,减少管道拉力;

  (4)检查修复轴承,并保证游隙。

  3 温度过高

  (1) 油箱内油太多、太稠、大脏;

  (2) 过滤器或消声器堵塞;

  (3) 压力高于规定值;

  (4) 叶轮过度磨损,间隙大;

  (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高;

  (6) 运转速度太低,皮带打滑。

  (1) 降低油位或挟油;

  (2) 清除堵物;

  (3) 降低通过鼓风机的压差;

  (4) 修复间隙;

  (5) 开设通风口,降低室温;

  (6) 加大转速,防止皮带打滑。

  4 流量不足

  (1) 进口过滤堵塞;

  (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多;

  (3) 皮带打滑;

  (4) 进口压力损失大;

  (5) 管道造成通风泄漏。

  (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物;

  (2) 修复间隙;

  (3) 拉紧皮带并增加根数;

  (4) 调整进口压力达到规定值;

  (5) 检查并修复管道。

  5 漏油或油泄露到机壳中

  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨损,造成轴端漏油;

  (3) 压力高于规定值;

  (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造 成油泄漏到机壳中。

  (1) 降低油位;

  (2) 更换密封;

  (3) 疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞;

  6 异常振动和噪声立即停车

  (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;

  (2) 齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;

  (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;

  (4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;

  (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;

  (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡;

  (7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。

  (1) 更换轴承或轴承座;

  (2) 重装齿轮并确保侧隙;

  (3) 清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;

  (4) 检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;

  (5) 检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;

  (6) 清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;

  (7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。

  7 电机超载

  (1) 与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力大高;

  (2) 与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;

  (3) 进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;

  (4) 转动部件相碰和磨擦(卡住);

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小。

  (1) 降低压力到规定值;

  (2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;

  (3) 清除障碍物;

  (4) 立即停机,检查原因;

  (5) 将油位调到正确位置;

罗茨风机卡死的维修技巧:罗茨风机常见故障处理方法

  罗茨鼓风机的安全运行及利用寿命,取决于正确的维护及调养,我们在使用罗茨风机的过程中,难免会出现一些故障,这时维修就自然十分的重要,那么接下来我们罗茨风机厂家,就来为大家介绍一些,比较常见的故障处理知识吧。

  一、密封磨损问题处理

  1.密封环与轴套同轴度误差大,解决方法更换磨损的零部件。2.轴弯曲或杂物进入密封环,解决方法清除杂物并且进行轴校正。3.转子振动太大或者轴承间隙过大,解决方法就是更换轴承清除变形影响。

  二、风量不足问题

  1.转子缝隙大 处理方法用工具调整间隙。2.密封漏气 处理方法更换密封装置。3.过滤器网眼堵塞 处理方法是更换或者清洗过滤器。

  三、电机过载问题

  1.润滑油不行,这里建议调换优质润滑油。2.油环不转或者转动过慢,这里建议进行修理或者更换。3.风机轴电机对中不良,这里建议重新对中。

  以上就是我们罗茨风机厂家为您介绍的关于罗茨风机常见故障处理方法,希望我们的介绍能够对您有所帮助,如果您想要了解更多罗茨风机的知识,您可以浏览我们的网站,我们会为您提供更专业的服务。

  山东锦工有限公司

  山东省章丘市经济开发区

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罗茨风机卡死的维修技巧:罗茨风机常见故障排除方法

  原标题:罗茨风机常见故障排除方法

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨风机、回转式鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  众所周知,在罗茨风机的使用过程中,大都出现过机体振动剧烈、外壳温度高、叶轮发生碰撞、流量不足、漏油漏气等故障,下面锦工小编现将山东锦工有限公司售后人员多年来遇到的罗茨风机常见故障、故障发生原因及排除方法等做一简单总结,以供同行及客户参考。具体方法如下:

  1、罗茨风机常见故障及原因分析

  具体来说,罗茨风机是通过两个叶轮“啮合”而工作的。主动叶轮由与电动机相联的联轴器装置传动,从动叶轮由主、从动轴上的同步齿轮啮合传动。因此齿轮副啮合的好坏,对鼓风机的安全和平稳运转起着极其重要的作用。一旦齿轮损坏或装配不当,就会导致其它部件损坏或加速损坏。

  同时,转子组(包括主、从动转子,转子由叶轮和轴经热套或冷压结合而成)靠墙板中的轴承支承,支承点位置、轴承游隙大小、安装精度、轴承座配合精度等均是叶轮平稳、无故障运转的重要因素,且与叶轮能否轴向定位密切相关。如果轴承损坏或磨损过度,叶轮必然与墙板或机壳摩擦。此外,支承点横向跨度过大及轴颈细,也是造成叶轮运转故障多,甚至断轴的原因之一。

  此外,齿轮圈与齿轮毂配合,以及齿轮毂、叶轮、轴承、联轴器与轴固定的可靠性如何,是影响同步齿轮能否保证两叶轮同步放置的关键,也是影响鼓风机运转可靠性的重要因素。实际上,罗茨风机的许多运转故障,通常就是由于此类部件精度不高、配合不好和装配时对中不良所致。作为旋转件的主动轴,除承受气体动力、齿轮力之外,还要承受联轴器产生的周期性干扰力,其受力情况远比从动轴复杂。因此,故障多半出在主动轴上。但由于从动轴处于被动状态,所以从动叶轮损坏的机会更多一些。

  综上由此可见,齿轮、轴承的质量不好和安装不当是运转故障的主要根源,各部件配合处是此类故障的多发部位。其主要表现形式为:叶轮与机壳摩擦,叶轮与墙板摩擦,两叶轮发生碰撞甚至叶轮破裂,齿轮折齿等。此外,运转故障还与管路配置不当或有异物进入机壳有关,也与开车时进排气阀门没有打开、超压、冷却水没有开通等因素有关。经过长时间运转之后,零部件会产生磨损,若不及时检修也会发生故障。这是2007年前锦工建厂初期,技术人员发现的问题,2008年锦工开始全面撤换哈瓦洛轴承,至2010年锦工全系列罗茨风机已全部更换为NSK或SKF进口轴承,同时,不在采用山东本地生产的齿轮,全部采用株洲齿轮,产品质量全面升级,客户反应良好。2010年比2008年锦工罗茨鼓风机产品故障率降低40%。由此可见,关键配件对于风机正常运行的重要性。

  2、如何监测罗茨风机故障?

  山东锦工有限公司经常深入客户现场回访研究罗茨风机的使用情况,以山西某使用的多台双级和单级罗茨风机的水泥厂为例,该厂风机主要用于水泥气力输送、生料库内物料的气力混合及水泥窑头燃烧器内喷吹煤粉等。

  现在的锦工风机可以实现PLC控制,能远程检测罗茨风机运行数据,但是,大多数客户是不具备配置PLC要求和条件的,因此,多数还是靠技术人员多年经验采用传统的监测手段,作为传统的监测手段,通常人们用自己的感官功能,了解鼓风机的质量状况及其运转过程中的振动、噪声、温度等变化情况,以此作为鼓风机运转故障的判断依据。对于不具备远程监测的客户,锦工总结了一个常用的监测方法:一看、二触和三听诊等。

  2.1看

  通过人的视觉,观察鼓风机各联接部位有无松动,机壳表面有无裂纹损伤,联轴器橡胶圈的磨损是否严重,是否存在漏水、漏油等不正常现象。观察压力表、温度表、电流表等各种指示数据,并根据这些数据的变化,判断鼓风机的运行状况是否正常。

  2.2摸

  用手触摸机壳、油箱及轴承附近壳体表面,可以对鼓风机的温度和振动进行监测。就温度而言,机壳排气侧会压缩产生热量而升温,齿轮、轴承的润滑剂(脂)也会因摩擦产生热量而升温。但正常的发热和升温都有一定规律,轴承温度一般不超过95℃,润滑油温度不超过65℃(或温升不超过35℃),并且经过一定时间的初始升温之后就能稳定下来。

  另外,振动对任何设备运转来说都是不可避免的,但不得超过规定的数值。用手触摸机件,感受振动的强弱变化,与通常感觉进行比较,可以对异常振动作出判断。

  2.3听

  罗茨风机正常运行时,其响声有一定的音律和节奏。只要熟悉和掌握了这些音律和节奏,通过对比,就可对一些重、杂、乱的异常响声进行听辨。由于鼓风机发出的噪声比较大,为便于分辨,可使用木柄长螺丝刀作为听音器,将其木柄末端贴在耳朵上,另一端顶在鼓风机相关部位上进行仔细测听。

  齿轮正常运转时,发出的是平稳而低沉的“哗哗”声。如果齿形不正确,齿轮轴心线安装歪斜,或者齿轮侧隙过大,会有不和谐的“咕碌”声;如果齿轮之间夹有硬物,或者有轮齿损坏,则有周期性的碰击声发出。这些异常响声,在停车时听起来尤其明显。

  轴承在正常情况下发出的是连续均匀的“轰轰”声。如果有铁屑或砂子进入轴承,会发出不均匀的“嚓嚓”声;如果轴承保持架或内、外圈发生破裂,则会发出不连续的“梗梗”声。但与齿轮噪声及气体噪声相比,轴承的声音轻微得多,不仔细听一般难以分辨出来。叶轮正常运转时,机壳内不存在金属摩擦声或碰击声。如果出现“嚓嚓”声,严重时还伴有壳体局部发红现象,应该是叶轮与机壳或者墙板发生了摩擦;如果发出“叭叭”的碰击声,则是两叶轮在相互碰撞。

  要有效使用以上几种监测方法,准确判断出鼓风机是否正常运转或存在潜在隐患,操作(技术)人员需要长期的实践经历,并不断总结和积累监测经验。如需锦工罗茨风机帮助可拨打进行技术咨询。

  3、罗茨风机常见排障方法

  显然,一台罗茨风机,不管它设计、制造得如何优良,由于零部件的正常磨损及其它客观原因的影响,总有出现故障并需要维修的时候。何时维修合理,需要进行正确、准确的故障判断。下图为锦工罗茨风机总结的一些常见故障的原因分析及排除方法。

  以上就是锦工罗茨风机总结的常见故障排除方法,锦工的罗茨风机已在污水处理、环保、矿山、石油、化工、水泥、铸造、食品、医药、造纸、气力输送、粉体颗粒输送、化肥、建材、电力、煤炭、水产养殖等很多行业都有成功的应用。已经为很多世界500强企业提供了成功的罗茨风机、罗茨真空泵、回转式鼓风机等产品。任何技术故障问题都能迎刃而解。在锦工,从元帅到士兵都是服务者,为客户提供至真至诚的专业服务。罗茨鼓风机出厂前均经严格的标准化监测,出现质量问题,一年内包换,客户罗茨风机无论是否在锦工购买,是否过保修期,都可以到锦工检测维修。

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罗茨风机卡死的维修技巧:罗茨鼓风机齿轮卡死怎样修复_罗茨风机

  原标题:引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

  锦工风机给大家介绍一下引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

  罗茨风机在运行中出现通风系统调节失误如何处理:

  风机在运行中,常常会因为下列原因而出现通风系统调节失误的问题。

  1.压力表失效,阀门失灵或卡住,以致不能根据需要来进行流量和压力的调节。此时,应修理或更换压力表和阀门。

  2.由于需要流量减小或管道被堵塞,因而流量急剧减小或停止,使风机在不稳定区(即飞动区)工作,产生逆流反击风机转子的现象。此时,应根据情况分别采取措施。如系需要减小流量,可打开旁路阀门或降低转速:如系管道被堵塞,则应进行清扫管道。

  罗茨风机在运行中轴承箱发生局部振动的原因和解决方法:

  这种局部振动现象,主要发生在轴承箱等活动部分,机体振动不明显,与转速大小无关,偶有尖锐的敲击声或杂音,其产生的原因有:

  1.轴衬或轴颈磨损使游隙过大,轴衬与轴承箱之间的紧力过小或有间隙而松动。此时,应补焊轴衬合金,调整垫片或刮研轴承箱中分面。

  2.转子的叶轮,联轴器或带轮与轴间松动。此时,应修理轴与叶轮,联轴器或带轮的接触面,重新配键,使其紧固。

  3.联轴器的螺栓松动或活动。滚动轴承的固定圆螺母松动。此时,应拧紧螺母。

  引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法:

  1.齿轮轴的中心安装不正。减速器大齿轮轴与风机轴、减速器小齿轮轴与电动机轴不同心,或者是两齿轮安装的不平行,都会引起减速器的振动。若不同心的偏差较大时,就会使齿轮运行不稳定,产生剧烈振动,而且,会使齿轮面受到严重磨损:如果两齿轮不平行时,齿轮运行时就会产生局部“整劲”的部位,严重时会使轮齿断裂。出现上述现象时,应检查两齿轮的平行度及接触面情况,并应进行联轴器的找平及找正。

  2.齿轮各部分的间隙不正确,其中包括轴承间隙、两齿轮啮合的侧面间隙和项间隙等。必须将这些间隙调整到要求的范围内。间隙调整正确就会使齿轮在运行中平稳、无噪声;若间腺过大,则会发生齿轮晃动、碰击,特别是在起动时,这种现象尤为明显;间隙过小时,就会使运转中声音噪杂,轴承温度高,运行不稳定。

  3.润滑不良,也是齿轮过早磨损的原因之一。润滑油量过低,齿轮甩不上油,都会磨损齿面,发生噪声;反之,润滑油量过多,则会使轴承温度增高。若润滑油中杂质多,特别是硬性物质如铁屑等,就会发生研坏齿面或使齿轮折断等现象。所以,润滑油应保持清洁,定期换油。

  4.齿轮锻造或传造质量不好,热处理不适当,加工质量相糙,风机在运行中不够稳定等,都会降低齿轮强度,或使齿轮过早磨报。此时,应更换新的齿党或修理齿轮。

  昨天我们接待了一位客户,该客户是2021年的风机,风机长期运行的情况下,出现了一些小故障,然后该客户自己采购了轴承齿轮,对风机进行了维修,维修之后发现风机存在一些小问题。主要的问题有:

  1、风机噪音

  风机噪音有异常声响,噪音的主要来源是叶轮的摩擦声,叶轮摩擦主要原因是间隙没有调整好,导致间隙过小,引起风机叶轮摩擦。

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  2、运行卡顿

  风机运行卡顿与轴承齿轮也存在一定关系,间隙调整不好的情况下,会出现卡顿的情况,如果轴承和叶轮没有装配好,也可能会出现卡顿的情况。

  该客户的主要问题就是上面两个问题,该客户主要的问题就是目前无法自行解决,需要联系厂家给指导解决。

  我们这边的工作人员联系了该客户,目前正在沟通解决中,锦工风机也承接维修订单,如果您有风机需要维修,可以联系我们的在线客服。

  风机在维修时,装配的间隙调整十分重要,间隙调整不好,会导致风机的风量不足,还有可能导致风机超压的情况。

  锦工风机专业生产罗茨鼓风机,如果您有此方面的采购定制问题,可以联系我们的全国免费客服热线

  :三叶罗茨鼓风机

  原标题:罗茨风机转不动了生锈抱死怎么办

  锦工风机,是专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机,赢得了市场好评和认可。

  罗茨风机在使用过程中,难免会出现这样那样的故障,近日我们的工作人员接到了一位客户的咨询,其罗茨鼓风机因操作不当,导致罗茨风机内部进水,并闲置了一段时间,后面启动时出现抱死现象,该怎样维修?根据客户的反馈情况,锦工风机小编现已文字的形式给出解释:

  1、罗茨鼓风机拆卸

  如果我们厂家进行维修,会将罗茨风机进行全部拆卸,在拆卸的过程中需要对各个零部件进行检查,观察的主要零配件有:齿轮、叶轮、轴承、机壳内部等。

  2、罗茨鼓风机除锈

  罗茨鼓风机使用时间久了,主要容易生锈的是外在部件,而罗茨风机进水之后,如没有及时进行清理,主要存在生锈的部位有叶轮、机壳、墙板,如果有水冷管破损的风机,齿轮和齿轮箱也可能被铁锈吞噬。所以,在确定故障部位之后,需要对其他部位做除锈处理。

  3、抱死的主要原因

  罗茨鼓风机抱死的主要原因是间隙过小,造成叶轮与叶轮、叶轮与墙板摩擦抱死,直接原因可能是叶轮与墙板的损坏,间接原因可能是齿轮的损坏、轴承的损坏等。罗茨风机进水之后抱死大多是因为叶轮之间的间隙过小造成的。

  4、间隙调整修复

  在对故障进行排除之后,非常重要的一项内容就是间隙调整,间隙调整非常重要,能够影响罗茨风机的风量和压力,必须保证每个间隙在误差范围内。

  5、维修注意事项

  罗茨鼓风机维修我们都建议就近维修,就近选择专业的维修厂家维修,如果就近维修不了,那就只能选择返厂维修了,在咨询好维修的价格之后,再考虑是否进行维修,有时维修和运费都可能接近一台新风机了。

  罗茨风机生锈属于常见现象,抱死属于不多见的现象,引起抱死的原因有很多,所以需要进行排查才能够检查的出来。如果您有罗茨鼓风机的采购问题,可以联系我们的官方咨询

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等水产养殖曝气设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。今天小编总结一下罗茨鼓风机常见故障以及解决办法。

  1、罗茨鼓风机温度过高

  分析:①环境温度高;②风机工作压力过高;③油箱内的油太多、太稠、太脏;④过滤网或消声器堵塞或各闸阀未全开,系统阻力大;⑤叶轮磨损过度,间隙大;⑥运转速度太低,皮带打滑。解决:①降低环境温度;②检查管道系统,降低工作压力;③减少、更换润滑油,清除油箱内的脏物;④清洗过滤网或消声器,检查管道;⑤修复调整风机各部间隙;⑥加大转速,防止皮带打滑。

  2、罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间有摩擦分析:①叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;②工作压力过高,造成叶轮变型;③轴承、齿轮磨损,造成侧隙大;④齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步。解决:①清除污物或杂质,并检查内件有无损坏;②降低工作压力;③更换轴承,调整齿轮间隙,若齿轮侧隙过大需更换;④ 重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%。

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