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罗茨风机发热烧毁轴承的原因_罗茨鼓风机

时间:2021-09-08 03:17  来源:锦工原创

罗茨风机发热烧毁轴承的原因:罗茨风机发生烧电机的情况是什么原因造成的呢?

  大家在使用罗茨风机时,有没有遇到过烧电机的情况发生呢?如果发生这种现象是什么原因造成的呢?今天锦工公司为大家详细介绍一下其中原因。

  这是个三相异步电机的杀手,电机正常运行时三相负载为对称负载,因此

  三相电流基本保持平衡,大小相等,如果运行中电机缺相(三相绕组中任一相断开的现象叫缺相),风机振动将会变大、出现异常声音、转速下降、电流增加,电机温度将会急剧升高,

  从而导致电机烧坏,质量一般的电机最多十几分钟就会烧坏。最可怕的是整个供电系统的缺

  相,再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的(如风机、水泵),一次停电后的再送电缺相事故,可能一下烧十几个电机。

  由于长时间不间断的让罗茨风机运行致使由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象,致使定、

  转子摩擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间

  短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般还有下列原因造成:

  1、轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致 轴承内圈与外圈配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击,

  导致端盖轴承室与轴外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑跑外圈均会引起轴承 运行温升急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。

  2、轴承承墙内未清洗干净,或加油脂不干净。例如轴承保持微小钢性物质为彻底清理干净,运行是轴承滚到受损引起温 升过高烧毁轴承。

  3、轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。

  4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。

  5、由于不同型号的油脂混用造成轴承损坏。

  6、轴承本 身存在质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙过小、保持架变形等。

  7、备用机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而唯有对其保养和维护只能使用中注意定期检查和定期更换相同品牌油脂。

  由于罗茨风机启动后风阀未有打开或打开的量不够。而罗茨风机在此情况运行下,致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。风口或风阀复位后,而罗茨风机未及时关闭,而罗茨风机在此情况运行下,也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。

  因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低,也是常见的损坏原因,但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在电机没爆以前,烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机,更要小心此项,不然可能连变频器一块报销。

  另外还有的不是很常见的原因:如电压过低或过高,震动造成接线柱松脱相间短路,虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合。各种减压起动回路故障造成不转换,电机长时间低压工作等等。在使用前注意预先检查各项指标后在启动,可以减小事故率

  就使用情况来看:

  1、缺相运行,电机噪音大,发热,时间稍长会发热烧毁。

  2、电机本为星接380v,角接220v, 但实际使用时未注意此差别,现场实际为角接380v,导致电机烧毁。

  3、电机轴承长时间未做维护:补油脂或换新轴承,运行时发热、电机扫镗烧毁。

  4、变频控制,长时间低频运行,未配强冷风导致电机散热不足烧毁。

  5、若是制动电机,制动器故障打不开或未或未完全打开, 导致电机烧毁。

  6、负载堵转或电机长时间过流烧毁。

  7、电源电压过高。电源电压过高引 起电机绕组线圈过流而烧毁。

  8、电机绝缘质量欠佳。如匝间和相间短路或与外壳击穿。

  9、过载。如缺相,电源电压过低,机械故障,功率配备余量过小都是过载的表现。引起电机烧毁最多的是电源缺相和机械故障。

  以上就是锦工公司为大家介绍的罗茨风机发生烧电机原因,希望对大家有所帮助,如果大家还有相关知识需要了解的话,可以来咨询我们,我们会有专业的人士来为您解答。

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罗茨风机发热烧毁轴承的原因:罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

  原标题:罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

  锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

  由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法:

  当转子在某一转速下旋转,如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致,则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动,会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以,风机起动后,不得在临界转速附近停留,应尽快地跳过临界临速,以免发生事故。

  罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因:

  风机在运行中,机壳的内表面接触气流,虽然气流有热量,但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气,一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下,风机运转时间过长,才会使机壳产生发热。此时,应停止风机运转,等待机壳冷却后在开动。

  为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故:

  由于下列原因,会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故:

  1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后,使通流面积减小,通流部分各段压力升高,形成轴向推力增大,从而造成事故。

  2.隔板气封间隙太大,或隔板接合面间原太大,致使漏气严重,造成叶轮前后压差增大,导致推力增大而造成事故。

  3.缺油。由于油箱油位低,油质劣化,造成滤油网堵塞,引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后,空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏,结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

  4.油不清洁,油质劣或夹杂污物,或油中带水。

  5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质,各推力瓦片受力不均,推力瓦片卡涩。

  6.推力盘不平整光滑,或推力盘紧力不够,转动时松弛。

  7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏,如由于轴承定位销折断,引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

  8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

  9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀,局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

  10.原动机突然停车,引起风机轴的常动,瞬时推力增大而造成推力轴承事故。

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罗茨风机发热烧毁轴承的原因:罗茨风机烧毁原因_罗茨风机

  问题:风机发热烧毁轴承的原因是什么?

  回答:风机的轴承是个非常重要的配件,昨天有朋友咨询关于风机轴承的问题,他们的风机需要维修,咨询我们风机轴承的问题,该客户说明了在轴承损坏之前的风机表现情况:

  1、风机超压,压力的数值超过选型时的额定压力;

  2、风机的振动也比较大,存在有异常噪音;

  3、整机温度很高;

  风机的轴承的损坏与温度也有直接关系,风机的轴承温度不得超过95摄氏度,否则会出现损坏的情况,温度太高,轴承的结构会发生变化,并且温度过高也会加剧黄油的消耗,在高温下长时间运转,轴承的损坏几率会增大。

  锦工风机专业生产罗茨鼓风机,并承接罗茨鼓风机的维修工作,如果您有此方面的采购问题,可以联系我们的全国免费客服热线

  :说明书

  原标题:罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

  锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

  由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法:

  当转子在某一转速下旋转,如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致,则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动,会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以,风机起动后,不得在临界转速附近停留,应尽快地跳过临界临速,以免发生事故。

  罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因:

  风机在运行中,机壳的内表面接触气流,虽然气流有热量,但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气,一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下,风机运转时间过长,才会使机壳产生发热。此时,应停止风机运转,等待机壳冷却后在开动。

  为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故:

  由于下列原因,会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故:

  1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后,使通流面积减小,通流部分各段压力升高,形成轴向推力增大,从而造成事故。

  2.隔板气封间隙太大,或隔板接合面间原太大,致使漏气严重,造成叶轮前后压差增大,导致推力增大而造成事故。

  3.缺油。由于油箱油位低,油质劣化,造成滤油网堵塞,引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后,空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏,结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

  4.油不清洁,油质劣或夹杂污物,或油中带水。

  5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质,各推力瓦片受力不均,推力瓦片卡涩。

  6.推力盘不平整光滑,或推力盘紧力不够,转动时松弛。

  7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏,如由于轴承定位销折断,引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

  8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

  9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀,局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

  10.原动机突然停车,引起风机轴的常动,瞬时推力增大而造成推力轴承事故。

  罗茨风机电机烧毁一般情况有以下几种原因:

  一、电机缺相运行

  这是个三相异步电机的杀手,电机正常运行时三相负载为对称负载,因此 三相电流基本保持平衡,大小相等,如果运行中电机缺相(三相绕组中任一相断开的现象叫缺相),风机振动将会变大、出现异常声音、转速下降、电流增加,电机温度将会急剧升高, 从而导致电机烧坏,质量一般的电机最多十几分钟就会烧坏。最可怕的是整个供电系统的缺 相,再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的(如风机、水泵),一次停电后的再送电缺相事故,可能一下烧十几个电机。

  二、轴承损坏。

  由于长时间不间断的让罗茨风机运行致使由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象,致使定、 转子摩擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间 短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般还有下列原因造成:

  1、轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致 轴承内圈与外圈配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击, 导致端盖轴承室与轴外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑跑外圈均会引起轴承 运行温升急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。

  2、轴承承墙内未清洗干净,或加油脂不干净。例如轴承保持微小钢性物质为彻底清理干净,运行是轴承滚到受损引起温 升过高烧毁轴承。

  3、轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。

  4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。

  5、由于不同型号的油脂混用造成轴承损坏。

  6、轴承本 身存在质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙过小、保持架变形等。

  7、备用机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而唯有对其保养和维护只能使用中注意定期检查和定期更换相同品牌油脂。

  三、风阀关闭的情况下会造成过载烧毁

  由于罗茨风机启动后风阀未有打开或打开的量不够。而罗茨风机在此情况运行下,致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。风口或风阀复位后,而罗茨风机未及时关闭,而罗茨风机在此情况运行下,也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。

  四、受潮

  因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低,也是常见的损坏原因,但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在电机没爆以前,烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机,更要小心此项,不然可能连变频器一块报销。

  五、其它

  另外还有的不是很常见的原因:如电压过低或过高,震动造成接线柱松脱相间短路,虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合(如日本电机)。各种减压起动回路故障造成不转换,电机长时间低压工作等等。在使用前注意预先检查各项指标后在启动,可以减小事故率

  就使用情况来看:

  1、缺相运行,电机噪音大,发热,时间稍长会发热烧毁。

  2、电机本为星接380v,角接220v, 但实际使用时未注意此差别,现场实际为角接380v,导致电机烧毁。

  3、电机轴承长时间未做维护:补油脂或换新轴承,运行时发热、电机扫镗烧毁。

  4、变频控制,长时间低频运行,未配强冷风导致电机散热不足烧毁。

  5、若是制动电机,制动器故障打不开或未或未完全打开, 导致电机烧毁。

  6、负载堵转或电机长时间过流烧毁。

  7、电源电压过高。电源电压过高引 起电机绕组线圈过流而烧毁。

  8、电机绝缘质量欠佳。如匝间和相间短路或与外壳击穿。

  9、过载。如缺相,电源电压过低,机械故障,功率配备余量过小都是过载的表现。引起电机烧毁多的是电源缺相和机械故障。

  电机是罗茨风机的动力来源,电机烧坏就意味着罗茨风机失去了动力系统,就会停止工作,罗茨风机电机烧坏的原因有很多,常见的情况有以下几点:

  1、超载过载;这是常见的电机烧毁原因,罗茨风机适用的工况负载超过额定压力,导致罗茨风机长期处于过载的情况,电机就容易出现烧毁。

  2、电机受到外在侵害导致烧坏,如有水打湿、电线老化、灰尘介入太多,这些情况都会影响到罗茨风机电机的正常工作;

  3、工作电压不对,有些电机的额定电压是220V,有些电机的额定电压是380V,如果我们使用的是额定电压220V的,却在接电线时使用了380V的电压,电机自然会被烧坏;

  4、罗茨风机电机烧坏的情况通常与机头关系密切,如:罗茨风机叶轮存在问题,出现叶轮抱死的情况,电机在正常工作运转时就会受到影响,并且很容易出现电机损坏的情况;不仅叶轮故障会导致电机烧毁,其他零配件的损坏也可能会导致电机烧坏,再如:止回阀装反,止回阀装反会瞬间增大罗茨风机的压力,导致电机烧坏。

  5、罗茨风机温度过高,温度过高会导致罗茨风机各种情况的发生,如:齿轮箱润滑油失效、齿轮摩擦力增大、带连传动皮带出现问题、直连传动联轴器出现故障等,这些都可能引发罗茨风机其他并发问题。

  6、电机的本身产品质量,电机的品质也有好有坏,质量高的使用的寿命就会长久,质量低使用的寿命就短,而电机的一般损坏形式也是烧坏。

  小结:罗茨风机电机的常见引起原因有以上6点,电机和机头在使用时,同样需要进行维护,平时注意清洁,保证不会受到外界因素的破坏,在使用时按照说明书进行操作,避免工作问题的出现,如果您有什么采购问题可以联系我们的官方客服热线

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  知识补充:罗茨风机保养知识5点

  1、开机前请一定要先打开手动放空阀,检查油箱机油是否已到油位线,用手盘动风机是否灵活,如果盘动灵活,再按启动,然后慢慢将放空阀关闭,使三叶罗茨鼓风机达到满负荷(切记不能超载运行)。关机时请一定先打开放空阀,然后再按断开。这样正常操作使用才能延锦工机使用寿命。

  2、请定时定期派人检查风机油箱油位如发现机油低于油标中间位置,即请马上补充。如发现油标和放油塞还有油箱结合处有漏油迹象则必须及时更换修复。请每半年完全更换一次机油。油标很脏无法看清机油时则需马上把油标清洗干净,以防误导油箱机油油位而烧坏齿轮,如机油明显很脏时也应及时更换。

  3、如果轴承是使用油脂润滑的,则每三个月至半年必须补充一次,每年必须更换一次风机高温油脂。(注:三叶罗茨鼓风机均使用纯正的二硫化钼3号锂基脂或风机专用高温润滑脂。)风机运行时须检查油箱温度、振动及声音,检查进排气压力电流表指数等是否正常。

  4、请确保风机房空气流通顺畅、降温措施完备,注意风机房的清洁工作,以免由于风机吸入灰尘太多而堵塞进气过滤消声器或卡死风机。则必须定期清洗过滤器内的滤芯(海绵或过滤无防材料)和进气消声器内的灰垢,无法清洗或清洗不干净时请及时更换空气过滤器滤芯。

  5、请定期检查、调整皮带张力,进行一次小保养,内容包括检查风机轴承,齿轮是否磨损过度或者前期损坏;清洗风机油箱、气腔、密封装置;校正风机各部位间隙;及时发现和解决产生的问题,以避免造成风机更严重的损伤。

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罗茨风机发热烧毁轴承的原因:罗茨风机轴承出现发热的原因

  罗茨风机轴承在使用的过程中出现发热的情况,那么导致罗茨风机轴承发热的原因是什么呢?罗茨风机小编带你了解一下。

  原因:

  1、润滑系统失灵,油不清洁,粘度过大或过小

  2、轴上的油环没有转动或转动较慢,带不上油来

  3、轴与轴承偏斜,鼓风机轴与电动机轴不同心

  4、轴瓦研刮质量不好,接触弧度过小或接触不良

  5、轴瓦表面有裂纹、擦伤、磨痕、夹渣等缺陷

  6、轴瓦端面与止推平垫圈间隙过小

  7、轴承压盖压得太紧,轴承内无间隙

  8、滚动轴承损坏,滚珠支架破损

  处理方法:

  1、检修润滑系统或更换润滑油

  2、进行修理或更换

  3、找正,使两轴同心

  4、研刮轴瓦

  5、修理或重新浇铸瓦衬

  6、调整间隙

  7、调整轴承压盖衬垫

  8、更换滚动轴承

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