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罗茨风机机油润滑什么部位_罗茨风机

时间:2021-10-16 23:17  来源:锦工原创

罗茨风机机油润滑什么部位:浅析罗茨风机润滑油的使用与注意事项

  随着天气转冷,罗茨风机运转过程中使用的润滑油就出现很多问题。下面简单介绍一下罗茨风机润滑油的使用与注意事项。

  一、罗茨风机就目前来说,主要有两种润滑方式,包括脂润滑和溅油润滑。在润滑时,齿轮润滑油油温一般不超过65℃,加油量不可太满,以油位限定在齿轮油箱指示孔的中间为宜,否则,会因带入气缸而造成池水污染。

  风机在开车前,打开主油箱及付油箱上部的透气帽,加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处,所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置。润滑油油位必须在油位刻线向上,误差不得超过±1.5mm。注意润滑油的冷却情况是否正常,注意润滑油的质量,经常倾听鼓风机运行中有无杂声,注意机组是否在不符合规定工况下工作。

  二、对于为何要使用润滑油,有几点可以说明的:

  1、 换油时粘度的选择是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各罗茨鼓风机润滑油制造商大多推荐80W/90、85W/90、85W/140等粘度级别的齿轮油,换油时可参考使用说明书手册。?

  2、极压性能的选择,我国齿轮油标准(GB7631、7-89)中,将齿轮油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5的规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

  3、齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证齿轮箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及齿轮得到充分的润滑。

  4、选用高质量的品牌齿轮油,高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使罗茨鼓风机润滑油运行更轻松,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择齿轮油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌齿轮油。

  三、润滑脂的补充与更换

  润滑脂经过一段时间的使用,会发生性能老化和泄露消耗,因此需要及时进行补充或更换。罗茨鼓风机使用润滑脂,通常每3个月左右补充一次,是否需要更换,应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据为:

  1、检验润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑脂进行捻压,凭感觉可以判断;

  2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。

  3、不同种类的脂不能混合,新脂、旧脂不能混合,因此更换润滑脂时,应将废脂彻底清除,然后填入新脂。

  4、润滑脂的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑脂过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。

  章丘锦工机械有限公司专业自行配制的罗茨风机专用齿轮油是在CKC-220(220#中负荷工业齿轮油)的基础上,添加了专用的润滑剂。并经过大量风机运行试验证明, 起到抗氧化,抗腐蚀,抗凝冻,极压抗磨剂,防锈,抗起泡沫等。广大客户可放心购买使用。

  山东锦工有限公司

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罗茨风机机油润滑什么部位:罗茨风机开车时润滑油位应在什么位置?锦工风机

  有朋友没有使用罗茨风机的经验,咨询我们罗茨风机开车时润滑油应该在什么位置,下面锦工风机来给大家解答下这个疑问:

  1、未开车前加油

  风机在没有启动时,进行润滑油的加注,加注的标准是,通过油箱的示油孔,润滑油加注至红线位置即可。不要加入太多的润滑油,否则可能导致润滑油泄漏。

  2、开车时的状态

  当罗茨风机开启之后,我们通过示油孔发现,润滑油的油位出现了下降,这属于正常现象,不要再往油箱加注润滑油了,有的朋友开启罗茨风机之后,发现油箱油位下降,打开润滑油的注油孔,就往里不停的加润滑油,一直加到红线位置,这样一波操作之后,时间久了,发现润滑油有泄漏的情况。

  3、罗茨风机润滑系统

  罗茨风机的油箱润滑齿轮,是通过飞溅润滑的,也就是齿轮带动润滑油进行润滑,油箱不要加入太多润滑油,且润滑油的补偿还有更换,按照使用说明书上面的规定来操作。

  锦工风机专业生产鼓风机,如果您有回转风机、罗茨风机、空气悬浮风机、磁悬浮鼓风机采购方面的问题,都可以联系我们的全国免费客服热线

罗茨风机机油润滑什么部位:罗茨风机维护保养要点

  之前小编给大家介绍过罗茨风机的保养和使用注意事项,其实回转风机的保养要点和普通罗茨风机的保养方法大同小异,现在再给大家介绍一下回转风机的保养要点参考一下

  一、润滑系统的检查1、日常检查回转罗茨鼓风机油箱内的储油量是否低于最低刻线,如机油不足请加油。(机油牌号为ISO标准N68润滑油,低温寒冷地区可适当的降低机油牌号)2、日常检查机油是否混入水分等污物而变质,如有变质请及时更换机油。3、日常清洗过滤器4、日常检查滴油嘴的滴油状况是否正常,如滴油嘴脏了可卸下调整螺钉清洗。二、空气过滤器的检查日常检查空气过滤器是否脏了。如脏了可卸下调整蝶形螺母,拿开盖子,清洗过滤海绵(卸滤清器时注意不要把脏东西掉进风机机腔内)三、三角带的检查风机运行一段时间后,三角带会伸长。这时要在电机的固定螺栓松开,移动电机,拉紧三角带到合适的位置后再将电机股东螺栓紧住,并注意电机皮带轮和风机皮带轮的端面要在同一平面上。同时检查一下两皮带轮的顶紧螺丝是否松掉,如松了请拧紧。四、日常检查安全阀的灵活状况,如不灵活请清洗调试以保证可靠的启闭。五、日常检查有无漏油、漏气的部位并修理。六、日常清理风机,保持清洁,通风良好。

  七、经常检查回转风机及电机的运行状况,如发现噪音、温度不正常时要及时停机检修。

罗茨风机机油润滑什么部位:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】

  润滑油添加剂

  :加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

  油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

  合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品

  牌以不同的作用机理进行宣传。

  下面简单介绍几种类型:

  (1)

  石墨、二硫化钼类固体悬浮型

  主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,

  在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。

  (2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。

  (3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。

  (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

  (5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。

  (6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

  润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

  (2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

  (3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,

  (4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。

  (5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。

  (6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。

  (7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。

  润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

  其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;

  二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并

  使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。

  净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低

  温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

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