空气悬浮风机没有注油孔_空气悬浮风机

空气悬浮风机没有注油孔：一种带有注油组件的空气悬浮风机的制作方法

　　本实用新型属于空气悬浮风机领域，具体地说是一种带有注油组件的空气悬浮风机。

　　背景技术：

　　磁悬浮风机应用广泛。磁悬浮风机中有两处齿轮相对的转动啮合，这便需要进行润滑。目前是直接将润滑油加入到齿轮箱中进行直接润滑，这样在后期还需要进行观察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齿轮之间便没有润滑油了，容易造成齿轮的损坏，同时齿轮箱中的油量不易观察。公开号为cnu的现有技术公开了具有自动加油机构的磁悬浮风机，该结构实现磁悬浮风机的自动加油，现有技术结构复杂，且只能进行两个高度的控制，存在使用限制，且调节方式。

　　技术实现要素：

　　本实用新型提供一种带有注油组件的空气悬浮风机，用以解决现有技术中的缺陷。

　　本实用新型通过以下技术方案予以实现：

　　一种带有注油组件的空气悬浮风机，包括空气悬浮风机主体，空气悬浮风机主体一侧顶部固定连接上l型管道横向段一端，上l型管道与空气悬浮风机主体内部互通，空气悬浮风机主体一侧底部固定连接透明的下l型管道横向段一端，下l型管道与空气悬浮风机主体内部互通，上l型管道和下l型管道之间设有调节块，调节块的顶面中心通过轴承连接上l型管道的竖向段的下端，调节块的底面中心通过轴承连接下l型管道的竖向段的上端，调节块顶面中心开设通孔，通孔内穿过一根螺杆，螺杆的下端设有与之螺纹配合的长螺套，长螺套的底面固定安装浮力球，螺杆的上端通过轴承连接活塞的底面，活塞的外周与上l型管道的内壁紧密接触配合，长螺套的两侧分别开设第一滑槽，下l型管道竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块一侧，两个第一限位块的另一侧分别位于对应的第一滑槽内，螺杆一侧开设第二滑槽，通孔内壁一侧固定连接第二限位块一侧，第二限位块另一侧位于第二滑槽内，空气悬浮风机主体顶部固定安装油箱，油箱底部一侧固定连接软管一端，软管另一端固定连接上l型管道竖直段一侧上部，软管分别与油箱和上l型管道内部互通。

　　如上所述的一种带有注油组件的空气悬浮风机，所述的下l型管道外周前面标有刻度线。

　　如上所述的一种带有注油组件的空气悬浮风机，所述的调节块的外周设有防滑纹。

　　如上所述的一种带有注油组件的空气悬浮风机，所述的油箱外周前面开设观察窗，观察窗上安装玻璃。

　　如上所述的一种带有注油组件的空气悬浮风机，所述的油箱顶部固定安装进油泵，进油泵上固定连接进油管道一端，油箱和进油管道分别与进油泵内部互通。

　　如上所述的一种带有注油组件的空气悬浮风机，所述的通孔为内壁光滑孔。

　　本实用新型的优点是：本装置为一种带有注油组件的空气悬浮风机，油箱内的润滑油进入软管内，润滑油经过软管进入上l型管道内，润滑油经过上l型管道进入空气悬浮风机主体内，下l型管道与空气悬浮风机主体内部互通，润滑油进入下l型管道内，下l型管道内的润滑油高度与空气悬浮风机主体润滑油高度相同，随着润滑油加入到空气悬浮风机主体内，下l型管道内的润滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移动，浮力球向上移动带动螺套向上移动，螺套向上移动带动螺杆向上移动，螺杆向上移动带动活塞向上移动，活塞向上移动并挡住软管，润滑油停止进入，空气悬浮风机主体内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低，润滑油液面降低会使得浮力球向下移动，浮力球向下移动会使得活塞无法挡住软管，润滑油会进入空气悬浮风机主体内，当浮力球上升到一定的高度时，活塞无法遮挡软管，使用者转动调节块，调节块转动带动第二限位块转动，第二限位块另一侧位于第二滑槽内，第二滑槽位于螺杆上，第二限位块转动会带动螺杆转动，第一限位块一侧与下l型管道一侧固定连接，第一限位块另一侧位于第一滑槽内，第一滑槽位于螺套上，下l型管道无法转动使得螺套无法转动，螺杆与螺套螺纹配合，螺套无法转动，螺杆转动使得螺套与螺杆之间发生相对位移，螺杆上端与活塞固定连接，螺套下端与浮力球固定连接，螺套与螺杆之间发生相对位移使得活塞与浮力球之间的距离改变，使得活塞遮挡软管时浮力球所要达到的位置高度发生改变，从而实现空气悬浮风机主体内润滑油液面高度的改变，本装置能够实现润滑油的自动添加，润滑油低于指定高度便会自动添加，本装置调节空气悬浮风机主体内润滑油液面高度，能够实现空气悬浮风机主体内润滑油液面任意高度的调节，适用范围广，使用者调节时只需转动调节块便可，适用方便，本装置的零部件少且价格低廉，便于进行生产制造。

　　附图说明

　　为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

　　图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的i局部放大图。

　　具体实施方式

　　为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　一种带有注油组件的空气悬浮风机，如图所示，包括空气悬浮风机主体1，空气悬浮风机主体1一侧顶部固定连接上l型管道2横向段一端，上l型管道2与空气悬浮风机主体1内部互通，空气悬浮风机主体1一侧底部固定连接透明的下l型管道3横向段一端，下l型管道3与空气悬浮风机主体1内部互通，上l型管道2和下l型管道3之间设有调节块4，调节块4的顶面中心通过轴承连接上l型管道2的竖向段的下端，调节块4的底面中心通过轴承连接下l型管道3的竖向段的上端，调节块4顶面中心开设通孔5，通孔5内穿过一根螺杆6，螺杆6的下端设有与之螺纹配合的长螺套7，长螺套7的底面固定安装浮力球9，螺杆6的上端通过轴承连接活塞8的底面，活塞8的外周与上l型管道2的内壁紧密接触配合，活塞8与上l型管道2内壁之间的摩擦力、螺杆6的重力、浮力球9的重力和长螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能够带动活塞8向上移动，长螺套7的两侧分别开设第一滑槽10，下l型管道3竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块11一侧，两个第一限位块11的另一侧分别位于对应的第一滑槽10内，螺杆6一侧开设第二滑槽12，通孔5内壁一侧固定连接第二限位块13一侧，第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内，空气悬浮风机主体1顶部固定安装油箱14，油箱14底部一侧固定连接软管15一端，软管15另一端固定连接上l型管道2竖直段一侧上部，软管15分别与油箱14和上l型管道3内部互通。本装置为一种带有注油组件的空气悬浮风机，油箱14内的润滑油进入软管15内，润滑油经过软管15进入上l型管道2内，润滑油经过上l型管道2进入空气悬浮风机主体1内，下l型管道3与空气悬浮风机主体1内部互通，润滑油进入下l型管道3内，下l型管道3内的润滑油高度与空气悬浮风机主体1润滑油高度相同，随着润滑油加入到空气悬浮风机主体1内，下l型管道3内的润滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移动，浮力球9向上移动带动螺套7向上移动，螺套7向上移动带动螺杆6向上移动，螺杆6向上移动带动活塞8向上移动，活塞8向上移动并挡住软管15，润滑油停止进入，空气悬浮风机主体1内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低，润滑油液面降低会使得浮力球9向下移动，浮力球9向下移动会使得活塞8无法挡住软管15，润滑油会进入空气悬浮风机主体1内，当浮力球上升到一定的高度时，活塞8无法遮挡软管15，使用者转动调节块4，调节块4转动带动第二限位块13转动，第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内，第二滑槽12位于螺杆6上，第二限位块13转动会带动螺杆6转动，第一限位块11一侧与下l型管道3一侧固定连接，第一限位块11另一侧位于第一滑槽10内，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3无法转动使得螺套7无法转动，螺杆6与螺套7螺纹配合，螺套7无法转动，螺杆6转动使得螺套7与螺杆6之间发生相对位移，螺杆6上端与活塞8固定连接，螺套7下端与浮力球9固定连接，螺套7与螺杆6之间发生相对位移使得活塞8与浮力球9之间的距离改变，使得活塞8遮挡软管15时浮力球9所要达到的位置高度发生改变，从而实现空气悬浮风机主体1内润滑油液面高度的改变，本装置能够实现润滑油的自动添加，润滑油低于指定高度便会自动添加，本装置调节空气悬浮风机主体1内润滑油液面高度，能够实现空气悬浮风机主体1内润滑油液面任意高度的调节，适用范围广，使用者调节时只需转动调节块4便可，适用方便，本装置的零部件少且价格低廉，便于进行生产制造。

　　具体而言，如图1所示，本实施例所述的下l型管道3外周前面标有刻度线。刻度线便于使用者对空气悬浮风机主体1内壁润滑油的高度进行调节。

　　具体的，如图1所示，本实施例所述的调节块4的外周设有防滑纹。防滑纹能够增大调节块4与使用者手部之间的摩擦力，防止使用者转动调节块4时手打滑。

　　进一步的，如图1所示，本实施例所述的油箱14外周前面开设观察窗16，观察窗16上安装玻璃。使用者通过观察窗16能够观察到油箱14内润滑油的量。

　　更进一步的，如图1所示，本实施例所述的油箱14顶部固定安装进油泵17，进油泵17上固定连接进油管道18一端，油箱14和进油管道18分别与进油泵17内部互通。使用者将进油管道18另一端放入润滑油中，使用者打开进油泵17，润滑油在进油泵17的作用下进入进油管道18，润滑油在进油管道18内移动并进入油箱14中，该结构便于使用者向油箱14中添加润滑油。

　　更进一步的，如图1所示，本实施例所述的通孔5为内壁光滑孔。该结构能够减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力，减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力对本装置的影响。

　　最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

空气悬浮风机没有注油孔：空气悬浮风机常见问题及解决方法总结

　　一、空气悬浮风机温度过高

　　原因：

　　（1） 油箱内油太多、太稠、大脏；

　　（2） 过滤器或消声器堵塞；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 叶轮过度磨损，间隙大；

　　（5） 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　（6） 运转速度太低，皮带打滑。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位或挟油；

　　（2） 清除堵物；

　　（3） 降低通过鼓风机的压差；

　　（4） 修复间隙；

　　（5） 开设通风口，降低室温；

　　（6） 加大转速，防止皮带打滑。

　　二、风机流量不足

　　原因：

　　（1） 进口过滤堵塞；

　　（2） 叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　（3） 皮带打滑；

　　（4） 进口压力损失大；

　　（5） 管道造成通风泄漏。

　　解决方案：

　　（1） 清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　（2） 修复间隙；

　　（3） 拉紧皮带并增加根数；

　　（4） 调整进口压力达到规定值；

　　（5） 检查并修复管道。

　　三、空气悬浮风机漏油或者漏到机壳里

　　原因：

　　（1） 油箱位太高，由排油口漏出；

　　（2） 密封磨损，造成轴端漏油；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位

　　（2） 更换密封；

　　（3） 疏通通风口；

　　（4）中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞

　　有关空气悬浮风机的问题

　　四、空气悬浮风机异常震动或者噪音产生的原因

　　（1） 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　（2） 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　（3） 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞击；

　　（4） 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　（5） 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　（6） 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　（7）地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　应对措施

　　（1） 更换轴承或轴承座；

　　（2） 重装齿轮并确保侧隙；

　　（3） 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　（4） 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　（5） 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　（6） 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　（7） 拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　五、空气悬浮风机电机超载

　　产生的后果

　　（1） 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　（2） 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　（3） 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　（4） 转动部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。

　　解决方案

　　（1） 降低压力到规定值；

　　（2） 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　（3） 清除障碍物；

　　（4） 立即停机，检查原因；

　　（5） 将油位调到正确位置；

　　（6） 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

　　有关空气悬浮风机的问题

　　六、磁悬浮风机的排气不足的原因：

　　润滑油不足

　　、油质不良

　　油道漏风

　　进口滤器堵塞

　　皮带打滑过松

　　七、其他常见故障原因及解决方案

　　叶轮与叶轮摩擦

　　（1） 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　（2） 齿轮磨损，造成侧隙大；

　　（3） 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　（4） 轴承磨损致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并检查内件有无损坏；

　　（2） 调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮；

　　（3） 重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达

　　（4） 更换轴承；

　　叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳摩擦

　　（1） 安装间隙不正确；

　　（2） 运转压力过高，超出规定值；

　　（3） 运转温度过高；

　　（4） 机壳或机座变形，风机定位失效；

　　（5） 轴承轴向定位不佳。

　　（1）重新调整间隙；

　　（2）查出超载原因，将压力降到规定值；

　　（3）检查安装准确度，减少管道拉力；

　　（4）检查修复轴承，并保证游隙。

空气悬浮风机没有注油孔：空气悬浮风机开车时润滑油位应在什么位置？

　　有朋友没有使用空气悬浮风机的经验，咨询我们空气悬浮风机开车时润滑油应该在什么位置，下面锦工风机来给大家解答下这个疑问：

　　1、未开车前加油

　　风机在没有启动时，进行润滑油的加注，加注的标准是，通过油箱的示油孔，润滑油加注至红线位置即可。不要加入太多的润滑油，否则可能导致润滑油泄漏。

　　2、开车时的状态

　　当空气悬浮风机开启之后，我们通过示油孔发现，润滑油的油位出现了下降，这属于正常现象，不要再往油箱加注润滑油了，有的朋友开启空气悬浮风机之后，发现油箱油位下降，打开润滑油的注油孔，就往里不停的加润滑油，一直加到红线位置，这样一波操作之后，时间久了，发现润滑油有泄漏的情况。

　　3、空气悬浮风机润滑系统

　　空气悬浮风机的油箱润滑齿轮，是通过飞溅润滑的，也就是齿轮带动润滑油进行润滑，油箱不要加入太多润滑油，且润滑油的补偿还有更换，按照使用说明书上面的规定来操作。

　　锦工风机专业生产鼓风机，如果您有回转风机、空气悬浮风机、空气悬浮风机、磁悬浮鼓风机采购方面的问题，都可以联系我们的全国免费客服热线

空气悬浮风机没有注油孔：空气悬浮风机润滑油泄漏的问题是如何解决的？锦工风机

　　润滑油是通过注油孔注入到齿轮箱中的，齿轮箱中有主从齿轮和从动齿轮，两者相互啮合传输动力，在几年前因空气悬浮风机设计的原因，空气悬浮风机漏油的情况一直被使用者诟病，现如今风机漏油的情况已基本被解决，为了解决齿轮箱漏油情况的发生，可以根据以下几点进行解决！

　　1、注油根据油位添加

　　在往齿轮箱添加油的时候，要注意油箱内油位，根据示油孔的标线进行注入，切忌胡乱添加，添加多了，润滑油会在齿轮的带动下，将润滑油甩溅出去，造成漏油的情况。

　　2、漏油和油质有关系吗？

　　在网上流传这样一种说法，空气悬浮风机在运转时，齿轮箱也会升温，油质差的润滑油，温度升高，油箱的油就会变得稀疏，品质下降，更容易被齿轮带动甩出。根据实验所得：空气悬浮风机的漏油与润滑油的品质没有关系，为防干扰，我们还测试了添加抗磨剂和不添加抗磨剂实验，在试验之后，并没有发现有任何差异。

　　3、设计挡油板

　　设计挡油板需要对空气悬浮风机进行拆卸，并进行设计安装，道理很简单，就是在齿轮与注油孔之间添加挡板，防止润滑油甩溅，这样做的效果很好，但是需要技术人员单独设计。设计挡油板时一定要安装牢固，不得出现松动脱落的情况，否则齿轮会被直接损坏。山东风机

　　在老版式的空气悬浮风机中，如L系列空气悬浮风机，很多都存在漏油的情况，现在随着设计的不断完善，合理操作下空气悬浮风机基本不会出现漏油的情况，我们锦工风机所设计的空气悬浮风机，在行业中也较为突出。在安装使用时根据使用说明书来进行操作即可避免风机漏油。如果您有空气悬浮风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线。

　　文章

　　>>特价空气悬浮风机全网首选章丘锦工风机

　　>>采购空气悬浮风机增氧机客户的苦恼,了解这些,顺利采购！必看！

　　>>空气悬浮风机维修厂家-锦工风机专业维修厂家【推荐】

　　>>锦工风机提供的不仅仅是氧化风机价格,而是一套方案

　　>>防腐空气悬浮风机出现漏油情况怎么处理？

磁悬浮风机选弘润机械 三叶磁悬浮风机原理 罗茨式鼓风机工作原理 磁悬浮风机型号说明

咨询电话：400-966-0628