空气悬浮风机_空气悬浮风机排气温度是多少

空气悬浮风机排气温度是多少：空气悬浮风机主要性能参数

　　磁悬浮风机的性能参数，包括转速、压力、流量、轴功率及排气温度等。

　　（1）转速

　　鼓风机主动轴在单位时间内旋转的转数，称为鼓风机的转速。单位有r/s和r/min。

　　（2）压力

　　①压力鼓风机进、排气口法兰处的气体压力，称为进气压力和排气压力。对磁悬浮风机而言，压力通常指静压。常用单位Pa和kPa。

　　②升压鼓风机进、排气压力之差即为升压，也称压差。表达式为

　　△P=Pd-Ps（kPa）

　　式中Ps——进气压力，kPa；Pd——排气压力，kPa。

　　计算△p时，Ps、Pd均取绝对压力，或者同时取表压。

　　③压力比鼓风机排气压力与进气压力的比值称为压力比，即ε=Pd/Ps

　　（3）流量

　　单位时间内，气体流经鼓风机某一指定截面的质量或容积，称为气体通过该截面的质量流量或容积流量。

　　产品样本和铭牌上标称的流量，为特定条件下的容积流量。对鼓风机，指进气口处于标准吸入状态，即湿度为20℃、压力为101.325kPa、相对湿度为50%的空气状态时，单位时间内排出的气体在进气状态下的容积；对真空泵，指进气温度为20℃、排气压力为101.325kPa时，单位时间内吸入的空气在进气状态下的容积。常用单位有m3/s和m3/min。

　　另外，工程上通常以温度为0℃、压力为101.325kPa的状态，作为衡量气体流量的基准状态。这一状态下的容积流量称为标准容积流量，以单位m3/min表示。

　　（4）轴功率

　　由原动机传入鼓风机主动轴的功率，称为鼓风机的轴功率。常用单位为w和kw。

　　（5）进、排气温度

　　鼓风机进、排气口法兰外的气体温度，称为进气温度和排气温度。进、排气温度之差称为温升，即

　　△t=td-ts（kPa）（℃）

　　式中td-ts—分别为排气温度与进气温度，℃

空气悬浮风机排气温度是多少：空气悬浮风机的出口温度高受哪些因素影响？锦工风机

　　磁悬浮风机在输送气体过程中会压缩空气，空气被压缩放热，一般进气口的温度低于出口的温度，在使用磁悬浮风机时，出口排气温度受哪些因素的影响呢，下面锦工风机小编一起喝大家来看一下！

　　1、进气口气体温度

　　磁悬浮风机有两个风口，一个是进气口，一个是排气口，一般磁悬浮风机输送气体温度在40度左右，出口温度在80到100度左右，如果进气口进入的气体温度升高，那么排出口的温度也会升高。如：在冬夏两季，夏季排出口的温度会高于冬季排气的温度。

　　2、压力因素

　　同一型号磁悬浮风机，在输送过程中背压越高，出口气体的温度也会越高，这个很好理解，气体被压缩的越厉害释放的热量越多，排气温度也就越高。（

　　3、容积效率因素

　　容积效率指的是在进气行程时风机真实吸入的混和气体积除以风机容积。同一压力型号下容积效率越高温度越低，容积效率越低排气温度越高。因磁悬浮风机的设计原因，这里所指的均为渐开线型磁悬浮风机。

　　4、其他因素

　　影响磁悬浮风机排气温度还有一些其他因素，多为设备故障引起，如：缺少润滑油，缺少润滑油，齿轮之间的相互摩擦会产生大量的热量，对磁悬浮风机的排气温度也会有影响。再比如一些人为因素，闸阀未全部打开，逆止阀装反等，这些情况都会影响到磁悬浮风机的压力，压力升高的情况下，排出气体温度也会随之上升。

　　小结：磁悬浮风机的排气温度不能过高，温度过高对于磁悬浮风机的工作会产生很大的影响，对于高压力的磁悬浮风机风冷不能满足的情况下，会加装水冷装置。而有些形式的磁悬浮风机为了解决高温的问题，可能放置于水下降温，此类型的磁悬浮风机为沉水磁悬浮风机，沉水罗风机与常见的磁悬浮风机有所不同，在结构形式也存在区别。锦工风机专业生产磁悬浮风机，不生产沉水磁悬浮风机，如果您还有磁悬浮风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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空气悬浮风机排气温度是多少：磁悬浮风机使用说明书

　　***章 磁悬浮风机的工作原理和特点

　　一、工作原理

　　磁悬浮风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。

　　同步齿轮除了起传动作用之外，还用以保持两转子之间的相互位置，转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互之间不发生接触，故无须对转子加油润滑。

　　图1-（a）中，机体内之容积，被叶轮分割成四个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体与进气口压力相同，左转子刚封闭的（Ⅰ′）区域与进气口

　　压力相同。右转子封闭的容积（Ⅰ′）仍未与排气口相通，故仍为进气口压力。排气口容积（Ⅱ）为排气口（斜线表示）。

　　图1-（b）为叶轮旋转θ=30°后的情况，机体内容积被叶轮分割成三个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体之压力为进气口压力。（Ⅱ）与排气口相通，故其气体为排气压力（斜线表示）。左转子所封闭容积（Ⅰ′）仍为进气口压力。

　　图1-（c）为叶轮旋转60°后的情况，仍被转子分割成四个区域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）与图1-（a）中情况相同，仅后者与前者的位置互换而已。

　　图1-（d）为叶轮旋转90°后的情况，它与图1-（b）中情况相同，仅是左、右转子位置互换而已。

　　图1-（e）为叶轮旋转120°后的情况，它与图1-（a）完全相同。它说明三叶磁悬浮风机旋转120°可完成一个叶片的工作过程，旋转一圈（360°）后，即完成整个叶轮的工作全过程。

　　二、性能特点

　　1. 磁悬浮风机具有强制送气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。换言之，压力可以在允许范围内“自动”调节，而流量变化较小。风量与风压的关系见图2。

　　2. 压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性。

　　磁悬浮风机没有内压缩，系统需要多大压力，在配套电机功率允许的条件下，磁悬浮风机就能提供多大压力，因此其压力具有自适应性。

　　3. 输送介质不含油。

　　磁悬浮风机转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互不发生接触，故无须对转子加油润滑，故介质不含油。

　　4. 结构***合理，运行可靠，使用寿命长，操作维修方便。

　　第二章 结构

　　一、概述

　　磁悬浮风机结构见图3.

　　序号

　　名称

　　材 质

　　数 量

　　序号

　　名称

　　材 质

　　数 量

　　机 壳

　　HT250

　　11

　　主动轴承端盖

　　HT250

　　叶 轮

　　HT500

　　12

　　从动轴承端盖

　　HT250

　　主 动 轴

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴胶

　　从 动 轴

　　45

　　14

　　轴承挡块

　　HT250

　　驱端墙板

　　HT250

　　15

　　轴 套

　　HT250

　　齿端墙板

　　HT250

　　16

　　齿 轮

　　SCM425

　　驱端密封轴套

　　HT250

　　17

　　止动垫圈

　　A3

　　齿端密封轴套

　　HT250

　　18

　　锁紧螺母

　　SS400

　　主动轴承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　从动轴承

　　SUJ2

　　20

　　黄油杯

　　C3604

　　其中：“件号16”同步齿轮与“件号3”主动轴和“件号4”从动轴采用圆锥配合，便于调整叶轮间间隙δ2和拆装维修。磁悬浮风机的同步齿轮既作传动又起叶轮***的双重作用，其精度和磨损状况将直接影响叶轮啮合和效率。

　　“件号9、10” 主动、从动轴承分别装在主动转子（主动轴穿入叶轮）和从动转子（从动轴穿入叶轮）的预定部位上。轴承与叶轮间的轴向间隙δ3、δ4由“件号7、8”驱端、齿端密封轴套的长度来保证，驱端与齿端轴承由“件号11、12”轴承端盖和“件号14”轴承挡块分别固定在“件号5、6”驱端、齿端墙板的预***置上，从而使鼓风机得以平稳、安全运转。

　　二、间隙调整

　　1.叶轮型面间的间隙调整。

　　拧松“件号18”锁紧螺母，适当调整两齿轮间的安装角度位置，即能达到调整间隙的效果。经调好间隙后，应拧紧锁紧螺母，并用“件号17”止动垫圈紧固之。型面间隙调整应旋转360°进行，旋转60°时仅能测得1/6叶轮型面的啮合间隙。

　　2.叶轮与前后墙板间轴向间隙调整。

　　首先要保证机壳和叶轮轴向长度之差应等于驱端轴向间隙δ3和齿端轴向间隙δ4之和，否则应对墙板或叶轮长度及公差等作调整。

　　对于未达到要求之δ3、δ4之值可改变“件号7”驱端密封轴套和“件号8”齿端密封轴套的长度和公差，从而将δ3、δ4调整到所要求的间隙范围。

　　叶轮与前后墙板间轴向间隙的调整，是一项技术难度较大的工作，应慎重认真处理。

　　第三章 磁悬浮风机的安装和使用

　　一、安装

　　鼓风机的安装，可参阅一般机械设备安装规范，按照工厂说明书给定的尺寸进行安装，并且尚需注意下列事项：

　　1 地脚螺栓孔，采用二次灌浆法。

　　2 机组安装的基础面应浇成凸面并平整，根据进、排气口之方向和维修之需要，基础面四周应留有适当宽裕的地域。

　　3 安装时首先检查机体内部确认无杂物时，即封闭进、排气口，彻底清除管道内的铁锈和焊渣等杂物，然后与风机接通，要求各法兰结合面不准漏气。

　　4 当输送空气介质，其含尘量超过100mg/m3时，建议在进气口消声器前端装置空气滤清器。

　　5 消声器应设置于靠近鼓风机进、排气口处。

　　6 在靠近鼓风机进、排气口的直管段上，应装置压力仪表和安全阀，当风机处于超负荷运行时，仪表和安全阀应能反映出或发出报警信号。

　　7 为了保证鼓风机安全运转，风机不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。此种负荷，必须另设支撑。建议在进、排气口管道上装设弹性接头，以消除管道振动和热变形之影响。

　　8 安装时必须找正，风机与电机中心线重合或平行并使整机底座与基础平面保持水平位置。允许底座与地面采用调整垫铁来进行调整，其允差为0.2/1000毫米。为了保证风机安全运转，建议安装减震器。

　　9 安装时***不允许***坏风机的装配间隙。安装后，盘动鼓风机转子应转动灵活，无撞击和摩擦现象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）进气温度不高于40℃；

　　（2）气体中固体微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸应不大于鼓风机的***小工作间隙之半；

　　（3）轴承温度***高不超过95℃；

　　（4）润滑油温度***高不超过65℃；

　　（5）不得超过铭牌规定的额定升压范围。

　　2、鼓风机启动前之准备工作：

　　（1）检查各紧固件和***销的安装质量；

　　（2）检查进、排气口和阀门等安装质量；

　　（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求；

　　（4）检查鼓风机与电机的找中、找正质量；

　　（5）检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固；

　　（6）向油箱注入规定牌号之机械油至油标的中间位置，建议采用N68机械油；

　　（7）向主动、从动轴承端盖内侧注入规定牌号之润滑油脂，建议采用锂基润滑脂。

　　（8）全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音；

　　（9）检查电动机转向是否符合指向要求。

　　3、鼓风机空负荷试运转：

　　（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷运转；

　　（2）磁悬浮风机空负荷运转的概念是：在进、排气口阀门全开的条件下投入运转；

　　（3）1试运转时应观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则调整油量。正常飞溅情况，可从油箱的视油窗观察其飞溅情况，其形成毛毛雨飞溅油雾即可；2长时间带负荷运转后，油温升高，油位线上升，可按第1条所述要求进行调整；3停机一定时间后，油温降低则油位线下降，可在开机前适量加油。按第1条所述要求进行调整；

　　（4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声；

　　（5）空负荷运行30分钟左右，为情况正常，即可投入带负荷运转。如发现运行不正常，进行检查排除后仍须作空负荷试运转。

　　4、鼓风机正常带负荷持续运转：

　　（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷，直至额定负荷。不允许一次即调节至额定负荷。（风机启动时应空载，严禁带负荷启动）；

　　（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差为风机标牌标定之***大静压值。

　　（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门、经常检视进气管路系统的进气状态，严防堵塞。

　　（4）由于磁悬浮风机的特性，不允许将排气口之气体长时间地直接流入鼓风机的进气口（改变了进气口之温度）否则必将影响机器的安全。如需采取回流调节，则必须采用冷却措施；

　　（5）鼓风机在额定工况下运行时，在靠近轴承部位的振动速度不超过11.2mm/s。

　　5、鼓风机非正常带负荷启动：

　　在不得已的情况下，鼓风机必须带负荷特别是满载负荷启动时，务必在排气口加装放空阀。启动时将放空阀全开，排气全部排入大气，逐步关闭放空阀，直至全部关闭后，才完成启动操作。

　　6、停车

　　鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。紧急停车时，出风口必须安装止回阀，以保护机器安全。

　　第四章 磁悬浮风机的维护与检修

　　一、磁悬浮风机的日常***

　　做好风机的日常维护***，使之经常处于良好运行状态，不但能延锦工机的维修周期，而且能防止风机的过早磨损，预防机械事故的发生。内容如下：

　　1. 坚持文明生产，经常保持风机表面及其周围场地清洁，并经常检查各部分***销、连接螺栓的紧固程度，随时把已经松脱的螺帽拧紧。

　　2. 经常检查轴承温度有无过热现象，轴承齿轮油箱允许温升和***高温度，应符合表一规定。

　　表 一

　　部 位

　　***高温升

　　***高温度

　　滚动轴承

　　55℃

　　95℃

　　齿轮润滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 检查齿轮油箱和副油箱，润滑油应加到规定的两条刻度线之间，不应过少，勿使油箱渗漏。

　　4. 经常检查轴封装置有无漏气、漏油现象。

　　5. 检查风机的润滑系统是否正常，正确地选择润滑油。定期加油、换油。风机运行中，齿轮润滑油在负荷试车后应予更换（或过滤后再用），正式使用200小时以后，换***次油，以后按季节换油。每月至少检查一次油的清洁度及油质，发现赃物及时过滤；发现变质及时更换。换油时应清洗油箱。

　　6. 风机的驱端轴承采用油脂润滑，可参照上条5，定时一同加油、换油和清理。

　　7. 经常倾听机体内运行工作情况，有无磨损、过热或异常声响。

　　8. 经常检查进风口气体过滤器，及时清扫或更换滤料，避免含尘量过大，增加系统压力。谨防进风口管道内落入***。

　　9. 每班按规定时间，做好记录，记录中包括：轴承温度、润滑油温度、电压、电流、风压、风量等。

　　10. 建立各种维护***制度，规定检查项目、检查点及质量要求等。

　　二、磁悬浮风机常见故障分析和检修方法及措施

　　由于安装使用不当，维护***不良或制造质量失控等导致磁悬浮风机在运行中出现故障，现将常见的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能产生的原因

　　检修方法及措施

　　1.齿轮轴与圆锥孔松动

　　检查锁紧螺母是否松动，重调两齿轮间的角度位置。

　　2.齿轮轴孔与轴颈配合不良

　　（1）检查配合面是否有碰伤现象

　　（2）检查轴端圆螺母和止动垫圈的锁紧情况

　　3.叶轮间的间隙δ2不均匀超过允许值

　　重新调整δ2

　　4.齿轮磨损，使啮合侧缝超过允许值

　　若调整后仍无法满足要求时应更换齿轮副。

　　5.主从轴弯曲变形

　　调直或更换新轴

　　6.轴承磨损

　　更换新轴承

　　7.汽缸内混入***或有所输送介质的结块

　　清除***或结块

　　轮外径与机壳内壁有摩擦现象

　　1.叶轮与机壳间的间隙不均匀，超过允许值

　　（1）检查间隙，调整δ1

　　（2）检查前后墙板与机壳结合的***销是否松动，修复销孔更换***销。

　　2.轴承磨损，径向间隙过大

　　更换轴承

　　3.主、从轴弯曲变形

　　调直或更换新轴

　　叶轮与前后墙板有摩擦现象

　　1.间隙调整不当

　　重新调整δ3、δ4

　　2.轴承轴间游隙过大

　　重新调整或更换轴承

　　3.叶轮端面混入***或结块

　　清除***或结块

　　风量变小

　　1.叶轮与机体因磨损而引起间隙增大

　　更换磨损零件

　　2.叶轮间啮合间隙δ2有所变动

　　按要求调整

　　3.系统有泄漏

　　检查后排除

　　1.进气滤清器堵塞或其他原因造成阻力***，即进口负压增大（在出口压力不变情况下，升压加大）

　　检查后排除

　　2.出口系统压力增加

　　检查后排除

　　3.静动零件发生摩擦

　　调整间隙

　　4.齿轮损坏

　　更换

　　5.轴承损坏

　　更换

　　温度

　　不正常

　　1.齿轮副啮合不良或侧隙过小

　　调整齿轮副的啮合情况

　　2.润滑油太脏

　　清洗润滑系统及轴承齿轮等，更换新润滑油，或重新过滤润滑油

　　3.系统阻力太大或进气温度过高

　　调整系统运行情况，降低进气温度

　　4.润滑油温度过高

　　检查油量及运动部位是否正常

　　振动加剧

　　1.叶轮平衡精度过低或精度被***坏

　　重新校正平衡达到G6.3级

　　2.地脚螺栓或其它紧固件松动

　　紧固各部位

　　3.轴承磨损

　　更换新轴承

　　4.机组承受进气管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撑

　　系 统

　　负荷超载

　　1.管网阻塞

　　检查系统是否有堵塞现象，应立即排除

　　2.空气滤清器中，滤料含尘量过大

　　清洗（反吹）或更换滤料

　　噪声超过标准规定

　　1.进出口消声器失效

　　重新更换消声器

　　2.消声器衬筒小孔被灰尘阻塞

　　重新更换消声器内筒壁的玻璃布

　　3.由于振动等原因，使吸声材料下坠，造成消声效果降低。

　　拆除整修消声器，加入适当的吸声材料

空气悬浮风机排气温度是多少：磁悬浮风机润滑系统和冷却方式是怎样的？系统讲解~锦工风机

　　1、齿轮和轴承的润滑

　　齿轮和轴承的润滑方式，分为稀油润滑和油脂润滑两大类。其中，稀油润滑又有油浴润滑、飞溅润滑和压力循环润滑等几种方式。由于润滑油比润滑脂的散热性好，因此，齿轮及同一端的轴承通常采用稀油润滑，另一端的轴承也只在少数场合采用油脂润滑。

　　2、气体和润滑油的冷却

　　2.1、润滑油冷却

　　齿轮和轴承运转中产生的摩擦热量，随豉风机的载荷增大而增加。润滑油吸热后温度升高，怛一般不宜超过65℃(耐高温的轴承和润滑油除外)e因此，当鼓风机载荷较大时，润滑油需要冷却。

　　润滑油的冷却有水冷和空冷两种方式。如果主、副油箱为单层壳体结构，润滑油只是通过油箱壳体与大气自然地交换热量，称为空冷。如果在油箱内设置蛇形冷却水管，或者将主、副油箱设计成水夹套结构，运行时通水冷却，则称为水冷。

　　2.2、气体冷却

　　当鼓风机排气温度较高时，叶轮之间、叶轮与机壳及墙板之间的热态间隙会变得很小，严重时会相互卡住。另外，轴承离排气腔很近，对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高，一般不超过120~140℃。

　　常用的冷却方式有空冷、水冷、逆流冷却等。

　　(1)空冷。压力比越大,气体温升越髙。在压比<2.0的场合，排气温度通常不是太髙。此时，气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

　　(2)水冷。当压力比很大时，如果采用空冷方式，排气温度会比较高。此时可以使用冷却水，对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式：

　　①夹套走水冷却

　　将机壳和墙板作成夹套结构，使用时通入冷却水，对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机，采用的就是这种结构。

　　②注水冷却

　　从进气口向机壳内注人少量的水，既可对排气进行冷却，又可对转子间隙进行密封。主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

　　(3)逆流冷却

　　逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体，将其冷却之后作为高压逆流气体引入机壳；②真空泵直排大气时,也可以将大气当作冷却气体直接引入机壳。

　　采用逆流冷却，具有以下几大优点：

　　①可以吸人高温气体。采用空冷，吸入高温气体时，一般要通过前置冷却器将吸入气体冷却到40℃左右。采用逆流冷却时，气体温度即使在120℃也可直接吸入。

　　②可以在较高的压力比下使用，由于排气温度等因素的影响，单级空冷鼓风机的压力比一般不超过2.0。采用逆流冷却时，排气温度下降，允许使用的压力比提高。实际应用中，单级鼓风机和真空泵的压力比分别达到2.6和4.4左右。

　　③可以确保干式输送特性。不采用注水冷却，同样可以达到湿式真空泵所能达到的真空度。

　　3、机械密封的冷却与润滑

　　机械密封利用封液进行润滑和冷却。封液一般为汽轮机油，不允许使用油作封液时，也可用清洁水或其他合适的介质作封液。工作时，须用泵送系统或自循环系统使封液在密封腔内循环。

　　鼓风机运转时，机械密封的动环随轴一起转动，使密封腔内的油顺向流动，并产生离心力。由于吸收了密封端面的摩擦热，油在密封腔内的温度比在循环油箱内的温度要高。因此，油从循环油箱流人密封腔之后，其体积膨胀，比重变小，并产生浮力。由于离心力和浮力的作用，引起油液质点的相对位移,从而达到对流换热的目的。h dfj 11.CO M

　　另外，在上行油管入口处，油因受制动机构的挤挡，改变流向后沿上行油管上行，按箭头所示方向自动循环。油在循环油箱内得到适当冷却之后，再经下行油管流入密封腔内，不断地带走密封端面的摩擦热，同时也使摩擦副处于良好的润滑状态。

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