活塞式压缩机_磁悬浮风机

活塞式压缩机：支持原创

　　【压缩机网】活塞压缩机由电机驱动，电动机通过联轴器或齿轮、皮带带动曲轴做圆周运动，曲轴带动连杆（改变力的方向）作往复摆动运动，连杆又推动十字头作往复直线运动（完成了力的方向的改变），十字头通过活塞杆带动活塞在气缸内往复循环作功。

　　压缩气体的主要部件由气缸、活塞、活门组成，活塞在气缸内作往复运动，引起工作室容积的扩大和缩小，当容积扩大时气缸内压强降低，进口管气体即进入气缸，当工作室容积扩至z*大时即到达终点，吸气完成；活塞返回时容积缩小，气缸内压强上升，一至压缩达到出口压力并能克服弹簧的阻力后完成了压缩过程；气缸内压力稍高于出口压力时，出口活门打开开始排气过程，直到活塞运行至终点完成了一个循环。紧接着进行下一个循环周而复始的进行压缩。

　　一、活塞式压缩机的工作原理

　　当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到z*大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

　　二、活塞压缩机的优点

　　1、活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；

　　2、活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少；

　　3、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；

　　4、活塞压缩机的可维修性强；

　　5、活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；

　　6、活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；

　　7 、活塞压缩机的装置系统比较简单。

　　三、活塞压缩机的缺点

　　1、转速不高，机器大而重；

　　2、结构复杂，易损件多，维修量大；

　　3、排气不连续，造成气流脉动；

　　4、运转时有较大的震动。

　　活塞式压缩机在各种场合，特别是在中小制冷范围内，成为应用z*广、生产批量z*大的一种机型。

活塞式压缩机：活塞式制冷压缩机

　　活塞式制冷压缩机主要由工作腔部分、机座部分及辅助系统(润滑、冷却、等)等三大部分组

　　活塞式制冷压缩机的结构：压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门（气阀）、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。

　　机体：　　包括气缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁铸成一个整体。

　　气缸：　　气缸是活塞式制冷压缩机工作部件中的主要部分。根据压缩机不同的压力、排气量、气体性质等需要，应选用不同的材料与结构型式。基本要求是：应具有足够的强度与刚度；应具有良好的冷却、润滑及耐磨性。

　　气缸盖的安装方法：　　1、从中间向两边；2、按对角线方向；3、分两到三次；4、按规定力矩上紧。

　　曲轴：　　曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。

　　连杆：　　连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 　　活塞组：　　活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。

　　活塞---活塞可分为筒形和盘形两大类。活塞的材料一般为铝合金或铸铁。

　　活塞销---活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。

　　活塞环---为一圆环，环周上有一处切口，切口形式菜直口、斜口与搭口。斜口斜度为45度。

　　活塞环包括气环和油环。汽环的主要作用是使活塞和气缸壁之间形成密封，防止被压缩气从活塞和气缸壁之间的间隙中泄漏；油环的作用是布油和刮去气缸壁上多余的润滑油。

　　轴封---轴封的作用在于防止压缩气体沿曲轴伸出端向外泄漏，或者是当曲轴箱内压力低于大气压时，防止外界空气漏入。

　　曲轴箱加热器：　　分离曲轴箱内的制冷剂，保障压缩机正常润滑。任何环境都需安装曲轴箱加热器。曲轴箱温度高于环境温度 20℃以上。压缩机运行，曲轴加热器断电，压缩机停止，加热器通电。

　　压缩机电机的保护装置：　　防止压缩机过载或过热， 电机内置6个PTC热敏电阻，一般来说L、N为电源，11、14接控制回路。12为报警指示灯。

　　油压安全保护装置：　　监测油泵进出口压差，保障压缩机润滑。一般是小于0.7bar， 有90±10秒 延时。压缩机的油压差2.5~3kg/cm。

　　单级压缩机油压差是： ΔP=油泵出口压力－吸气压力　　双级压缩机油压差是： ΔP=油泵出口压力－中间压力

　　六个系统：　　（1）运动系统：曲轴、活塞连杆组件、联轴器等；　　（2）配气系统：阀板、气阀弹簧等；　　（3）密封系统：活塞环、油封、垫片、填料等；　　（4）机体系统：曲轴箱、气缸体、气缸套、盖板等；　　（5）润滑系统：润滑油泵、滤油器、调压阀等；　　（6）安全和能量调节系统：安全阀、能量调节装置等。

　　其他制冷元器件---油分离器：　　作用：在排气管路上分离制冷剂中的冷冻油直接进入压缩机的曲轴箱，减少向制冷系统的进油量。

　　适用：中、低温范围和管路（供液管、吸气管）较长的制冷系统。

　　注意：如果系统回油不好，加油分离器只能延长压缩机运转时间，不能解决系统回油问题。

　　如果风冷冷凝器高于压缩机，（分体机，风冷冷凝器高于> 1米）油分离器出口必须安装单向阀，避免系统停机时，制冷剂冷凝时进入油分离器，造成压缩 机的损坏。

　　其他制冷元器件---气液分离器：　　作用：在压缩机吸气前分离制冷系统未蒸发的制冷剂液体体，防止压缩机产生湿冲程（液击）。　　适用：中、低温工况。

　　其他制冷元器件---干燥过滤器：　　作用：吸收和过滤作用液体制冷剂中的水分和过滤制冷剂中的污物及杂质。一般安装在储液器和水冷冷凝器的制冷剂出口。

　　其他制冷元器件---电磁阀：　　作用：压缩机停止运行时，电磁阀关闭，防止高压制冷剂进入低低压系统。防止压缩机再次启动时造成液击。　　安装位置：距热力膨胀阀100mm～200mm

　　其他制冷元器件---热力膨胀阀：　　作 用：节流、降压。安装位置：离蒸发器越近越好。

　　活塞式制冷压缩机的主要特点：　　优点：　　1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力； 　　2）热效率高，单位耗电量少；　　3）适应性强，即排气范围较广，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；　　4）可维修性强； 　　5）对材料要求低，加工较容易，造价也较低廉；　　6）技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；　　7）装置系统比较简单；

　　缺点： 　　1）转速不高，机器大而重；　　2）易损件多，维修量大；　　3）排气不连续，造成气流脉动；　　4）运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。

活塞式压缩机：活塞式压缩机

　　活塞式压缩机有单缸、双缸、三缸或四缸版本，取决于压缩空气需求或所需的液位或压力的要求。双缸压缩机为“平行交换式”，因此产生的空气量也会翻倍。对于“连续交换式”版本，第一个气缸的输出与第二个气缸的输入相连，这样可实现更高的系统压力。

　　活塞式压缩机包含一个曲轴、一根连杆、一个气缸、活塞和气阀。通常使用电机通过V型皮带驱动曲轴。

　　该产品小型版本仅包含一个带气缸/活塞的电机。但是，大部分压缩机具有一个压缩空气罐，以确保压缩空气被消耗后系统压力的稳定。

　　使用压缩空气工具会使罐内压力降低。当压力降低至下限以下时，电机启动；如果超过上限，则电机自动关闭。压力开关能够使系统压力稳定保持在设置限值范围（切换点）内。

　　威卡（WIKA）压力表能够可靠指示槽内压力、可用工作压力以及启动/关闭开关的功能。

活塞式压缩机：活塞式压缩机工作原理和特点

　　【活塞式压缩机结构图】

　　活塞式压缩机是一种常见的容积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。

　　【活塞式压缩机的工作原理视图】

　　1.排气阀 2.气缸 3.活塞 4.活塞杆 5.滑块

　　6.连杆 7.曲柄 8.吸气阀 9.阀门弹簧

　　【工作原理解析】

　　当气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为吸气过程。当气缸吸满气体，吸气阀关闭，活塞向左移动，令缸内气体压力上升，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。

　　这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余隙容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余隙容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。

　　【优点】

　　⑴ 适应性强，适用压力范围广，目前在工业上使用的高工作压力已达到350MPa，实验室可达1000MPa。

　　⑵ 气流粘度低，损失小，效率高。

　　⑶ 适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响。

　　【缺点】

　　⑴ 转速不高，机器体积大而重。

　　⑵ 结构复杂，易损件多，维修量大(但对维修工的技术要求相应较低)。

　　⑶ 排气不连续，气流脉动，且气体中常混有润滑油

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