合力空气悬浮风机_空气悬浮风机

合力空气悬浮风机：三叶空气悬浮风机与两叶空气悬浮风机性能对比

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　　磁悬浮风机是一种双转子压缩机械，两个转子的轴线相互平行。转子由叶轮和轴组成，有的小型鼓风机为了提高转子的刚度把转子和轴做成一体。为避免旋转过程中相互接触，叶轮之间、叶轮和机壳及墙板之间具有微小的间隙。磁悬浮风机的两个转子做方向相反的等速旋转，而且在旋转的过程中叶轮和机壳与墙板围成的封闭的基元容积的体积保持固定。气体的压缩是在基元容积与排气口相通的一瞬间，由高压气体向基元容积的回流而实现的?。空气悬浮风机工作原理在前面的文章中详细介绍过了：

　　磁悬浮风机与其它旋转类型的鼓风机相比具有结构简单、制造容易、操作方便、维修周期长而且在使用的压强范围内排气量几乎不变等优点。?其缺点是：

　　1）由于间隙的存在，造成气体的泄漏，且泄漏流量随着压强比的增大而增加，限制了鼓风机向高压方向的发展；

　　2）由于进气和排气的脉动和回流冲击的影响，气体动力性噪声较大；

　　3）直叶磁悬浮风机由于没有内压缩过程，绝热效率较低。

　　正是由于磁悬浮风机的泄漏和噪声问题限制了它的进一步的广泛的应用。而三叶空气悬浮风机相对于二叶的鼓风机在这两方面具有一定的优势。

　　1?性能分析比较

　　1.1?基元容积和排量的比较

　　现在有不少人认为，三叶转子鼓风机由于比二叶转子磁悬浮风机多了一个叶而简单的认为在中心距外圆半径相同的条件下，二叶转子的鼓风机比三叶的排气量大，这是一种错误的观点。

　　对于渐开线型的叶轮，由于面积利用系数和叶轮的头数没有关系，也就是在选用渐开线叶轮的时候，二叶和三叶空气悬浮风机在主要参数相同的时候其排量是相同的。

　　通过上面的论述，在叶型选取适当的时候，三叶的比二叶的理论输气量更大。所以说文献?[3-4]?讲的三叶是以牺牲了基元单元的容积来降低了它的噪声，这句话是不恰当的，三叶的在降低噪声的同时并没有降低了它的排量，这正是三叶转子其中之一的优势。

　　1.2?噪声及振动大小的比较

　　磁悬浮风机在工作过程中，气体逆流压缩产生强烈的空气冲击动力噪声，为了减少这种噪声，在不改变整个有效容积的情况下，减少单个有效容积?V?的体积，从而减少霍而姆共振效应，达到减小噪声的目的。将二叶型变为三叶型，从而将有效容积从两等分变为三等分，减少了输出气流压力的脉动，而且排气腔部分体积通过叶轮间隙回流到进气腔的气体流量减少，气体的扰动减小，气体的脉动压力减小，从而使鼓风机的振动减少。压力脉动是磁悬浮风机的主要噪声源，三叶式鼓风机能有效地降低噪声达?5dB?。

　　为了进一步减少磁悬浮风机的噪声，对于三叶的叶型可以采用扭叶型。这种结构不仅可以进一步扩大鼓风机的基元容积，而且可以进一步减小磁悬浮风机的噪声。当磁悬浮风机的叶轮扭转角为?60?°时，其理论流量为定值，不匀度为零?；另一方面扭叶结构还可以延缓回流过程，降低排气脉动。由于受到内泄漏的影响，其进气流量总有一些脉动，但要比三叶直叶的要小。扭叶型的磁悬浮风机的排气脉动要比直叶型的小一些，三叶空气悬浮风机的排气脉动也比二叶的要小，但差别不是太明显。二叶的转子不可能利用扭叶这种形式，因为如果二叶的采用扭叶的话，其扭转角要取?270?°，在保证叶轮正常啮合的情况下，这种结构是不可能实现的。而三叶的扭叶转子，只需其包容角不小于?180?°，即可以满足要求?。

　　1.3?内泄漏的比较

　　在间隙大小及工作条件相同的情况下，三叶空气悬浮风机的内泄漏流量往往比二叶的小一点。基元容积?V?处于泄漏间隙与进气口之间，对内泄漏流动具有一定的阻隔作用。对二叶鼓风机而言，容积?V?只在微小的角度范围内保持封闭状态，阻隔作用不大。三叶鼓风机的基本容积至少有?60?°的封闭旋转过程，阻隔效果显著一些，可以提高鼓风机的容积效率。采用三叶转子及逆流冷却的鼓风机，封闭容积内的气体处于吸排气的中间压力，这样通过叶轮顶端及端面的泄漏就不是从排气压力直接到吸气压力。对三叶扭叶转子，当排气口呈对角线布置时，结合扭叶转子逐渐啮合的特点，使扭叶转子工作时并不象直叶那样能使基元容积完全与排气口相通，在与排气口连通前使基元容积中的气体能在机壳内转子旋转时产生一定的内压缩，这样就比二叶转子在同样条件下的直接泄漏量还要小，容积比能也相应降低?。

　　1.4?转子力学性能比较

　　由于三叶叶轮和二叶的在叶型结构上存在的的差异，在一般情况下，三叶转子的力学性能要好于二叶的。在叶轮大小和气体压差相同的情况下，三叶转子承受的最大的合力要比二叶转子的小，大概是二叶转子的?80%?。三叶转子本身结构的刚性就比二叶的好，而且在中心距、叶轮半径和叶轮长度相同，所用材料也相同的情况下，三叶的质量要比二叶的稍微轻点。所以三叶转子在保证叶轮和外壳的间隙及叶轮间的间隙方面，更具有优势。

　　1.5?三叶空气悬浮风机在汽车上的应用

　　现在磁悬浮风机在汽车上的应用也越来越广泛。图?5?是机械增压器的部分剖视图，可以看出它就是一个小型的磁悬浮风机。在汽车上所应用的罗茨增压器要求的增压不是很大，但转速提高了很多，最高可以达到?20000r/min?，而且要求质量轻，体积小，最重要的就是噪声不能太大。三叶扭叶转子磁悬浮风机和二叶的相比?由于其噪声较低，转动也相对的平稳，在机械增压器上获得了广泛的应用。

　　2　结论

　　（1）在中心距和外圆半径相同的情况下，圆弧叶型的三叶空气悬浮风机比两叶的排量要大。渐开线叶型磁悬浮风机的排量和转子的头数没有关系。

　　（2）三叶空气悬浮风机的振动和噪声比二叶的小，在三叶转子上使用的轴承的寿命比在二叶上使用的长?15%?左右。而且三叶转子可以采用扭叶转子来降低其噪声和振动，二叶转子由于结构上的限制不能采用扭叶结构。

　　（3）三叶转子的力学性能较好，相比于二叶的可更好地保证叶轮之间及其叶轮和机壳的间隙。

　　（4）三叶空气悬浮风机特别是扭叶型的由于噪声和动平衡性能较好，在汽车机械增压上的应用越来越多。

　　随着机械加工技术的发展，批量的生产三叶直叶转子已经不是难题。扭叶型的转子在数控机床上加工的效率也越来越高。由于三叶空气悬浮风机相对于二叶的优势较明显，其应用会更加的广泛。

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　　此外，还可以通过空气悬浮风机选型系统查询价格，如下图客户仅需输入风量、选择风压，就可以方便、快速、准确、可靠地进行磁悬浮风机、回转式鼓风机等各类容积式风机的选型和价格查询工作。

　　空气悬浮风机选型系统

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合力空气悬浮风机：牙克石空气悬浮风机经销商欢迎致电

　　影响空气悬浮风机出口温度的因素很多，主要包括风机的容积效率，工作压力，风机的内泄漏，风的温度等。但是很多因素与厂家的技术水平，有很大关系，鼓风机一旦成形就已经定形了。现场能做的就是降低出口压力（很况下，污水处理厂、水产养殖等受工艺限制，出口压力是不能降的），降低风温度，或者是人为通过其他办法降低出口温度。具体说来，现场风机降温可以从下面几方面入手

　　风机若是装在室内的。有条件的可以装空调。不要可惜空调和电费。因为电机温度每升高10度，寿命就降低很多。所以室内装空调，即可以设备寿命，又可以降低出口温度。

　　有些地方对有噪音要求，装有隔音罩的，在夏天一定要把隔音罩的门打开。隔音罩形成一个密闭空间，了温度，空气的温度就偏高，出口温度也高得厉害。很多装有隔音罩的空气悬浮风机，在夏天的时候，入口温度都超过45度。

　　经验公式，三叶磁悬浮风机的出口温度=入口温度+（10-12）*压力这里压力的单位是米水柱，比如水位是6米，管道损失和膜片损失（污水厂曝气管膜片）的压力损失是1米，温度是30度，那么出口温度会在100-114度。依据这个公式我们可以明白降低入口温度和出口压力的意义。

　　首要停机去查看是什么原因。假如真实找不到原因就咨询维修空气悬浮风机厂家。不论空气悬浮风机质量功能有多强，日常不能够少于保养作业，只要做好空气悬浮风机保养这样才使风机寿命长，空气悬浮风机开启和中间关闭时的一些注意事项，尤其是对电机的影响非常大，如果开机过猛或中间停留，需要中断的话那么就要知道一些事项。大体可以分为三大步，启动前的检查，1检查配管联接部位是否坚固完好，2用手转动风机皮带轮，检查风机内部是否有卡涩现象，3电气检修后初次启动前必须检查回转方向（以皮带罩上箭头为准）。4拆下齿轮罩上下面水平方向油堵。检查润滑油油质应合格。牙克石空气悬浮风机经销商欢迎致电

　　以上就是影响空气悬浮风机出口温度的因素，相信大家看完以后应该也有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

　　拆卸中的注意事项

　　1、所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记。

　　2、不要损伤零部件，尤其是配合表面。

　　3、所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。

　　4、拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。

　　组装中的注意事项

　　1、检查被拆卸的零件有无损伤情况，应特别注意检查配合部位，若发现损伤时，应进行修复或更换。

　　2、轴承应先清洗干净，再涂上润滑油，在安装轴承时，工具、手等都应清洗干净。

　　3、将配合部位的灰尘，然后涂上油。

　　4、各部分密封垫如有破损或失落时，则应更换规定厚度，材质的垫片。

　　以上就是磁悬浮风机的拆卸方法，相信大家看完以后应该也有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

　　装配要求鼓风机零部件须经制造厂检验部门检验合格，对外购件、外协件须有合格证并经制造厂检验合 格，零部件清洗干净且油路畅通后方可进行装配应齿轮准确可靠。互换性好。鼓风机叶轮与叶轮的间隙、叶轮与机壳的间隙、叶轮端面与墙板的间隙应符合图样规定鼓风机外露零部件结合处应平整。机壳与墙板的结合处，剖分的机壳、墙板的结合处错边量不 得超过 mm鼓风机及其配套件的外表面不允许有锈迹、碰伤，油漆表面不应有漏漆、堆漆、漆流、起泡、 缩皱以及色泽明显差异等现象。鼓风机清洁度应符合表 的规定， 表 mg 叶轮直径 mm 齿轮箱（主油箱） 副油箱 单个轴承 ≤ ≤≤ ≤ ＞250~≤≤≤ ＞500~≤≤≤ ＞≤≤≤鼓风机清洁度位 a）齿轮箱（主油箱）包括齿轮箱内腔、齿轮以及齿轮箱内其他零部件，如果齿轮箱兼作油箱。润 滑油应包括在内； b）副油箱包括油箱内腔及润滑油； c）轴承包括轴承座、轴承盖、轴承及润滑油（脂）。鼓风机清洁度检查方法 将为抽查对象的产品可拆部分拆开，用干净毛刷、汽油（或煤油）逐件分别清洗要求检查的位，将清洗液分别用滤纸过滤，然后烘干。将脏物分别称重，脏物的毫克数即为该零部件的清洁度，操作须知，1、检查底座是否水平和紧固，2、注意皮带张紧程度是否。3、开机前检查润滑油油位，避免空气悬浮风机在润滑油不足时运行，4、请根据铭牌压力重新调节泄压阀压力，严禁超过铭牌上规定压力值运行。5、严禁反方向运转（请按标示方向），6、注意电机使用时的电压、。做好防水保护措施，7、在压力稳定时关闭风机压力表。

　　工况压力越高。这些缺点就越明显，所以三叶磁悬浮风机适用于以下污水处理，1、排气（曝气）压力较低（05Bar以下），或者排气压力高但使用时间不长，2、工况变化大，要求变频范围广，3、工况生产需要启停，如果工况压力大于05Bar。且长时间连续运行。则不使用磁悬浮风机，能耗偏高。稳定性与噪音也不理想，1齿轮损坏。正常的齿轮闭塞区域约为2/3，并且大于该咬合区域，齿轮之间的咬合力太大。使得齿轮不能旋转。然后叶轮不会移动，2生锈的卡住了。磁悬浮风机已经闲置了很长时间，里面和外面都会生锈，铁锈大面积脱落，叶轮可能卡住。asd2weqvlr

合力空气悬浮风机：空气悬浮风机振动干扰问题研究

　　原标题：空气悬浮风机振动干扰问题研究

　　山东锦工有限公司是一家专业生产空气悬浮风机、磁悬浮风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱磁悬浮风机、水冷磁悬浮风机、油驱磁悬浮风机、低噪音磁悬浮风机，赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。

　　空气悬浮风机的振动是用户和我们制造厂家共同关注的问题。振动超标，会使轴承温度上升，磨损加剧，严重的还会使地脚螺栓断裂，轴承箱体开裂，甚至会使叶轮开裂和解体。减小振动的最好办法是进行动平衡：叶轮平衡和整机动平衡。为什么叶轮在动平衡机上达到标准，还要进行整机动平衡，因为风机的振动是由周期性的干扰力产生。根据机械振动的公式：X=-F/K，在弹性形变范围之内，振动的大小X与干扰力F成正比，与系统的刚性K成反比。

　　1.风机所受的主要干扰力

　　风机运行时受到空间力系的作用。在这一力系中，不做周期性变化的力，不产生干扰力，如重力、轴承座对轴承的反作用力等等，它们称为静反力。周期性的干扰力称为动反力。周期性干扰力包括3种。

　　1.1偏心干扰力

　　由于制造误差和材料不均匀等因素，使叶轮的质心不在叶轮的圆心上，有一个偏移量e（e=OP，方向从O到P）。就使得叶轮运转时产生一个罗茨鼓力，也叫偏心干扰力。假设叶轮转子的质量为m，角速度为ω，则偏心干扰力F=meω。而ω=nπ/30。

　　例m=5000kg

　　e=0.02mm=0.02×10-3m

　　n=980r/min

　　则F=5000×0.02×10-3×（[980×π）/30]2

　　≈1053.2N

　　干扰力F还是相当大的。

　　叶轮在平衡床上做动平衡配重，实际上是对叶轮的重心进行调整，使重心尽量处在轴线上。但在平衡床上做动平衡配重存在 3 点不足（无论是单面还是双面）：（1）平衡床的转速一般只有几百转，与实际使用时有很大的差距；（2）叶轮在平衡床做动平衡配重，受空气阻力的影响。如果是在真空和失重状态下做动平衡配重，叶轮的重心偏移量可以做得更小一些；（3）动平衡方式的不同，使动平衡余量不同。如平衡床上是F型传动做的，风机可能是D型传动的。这样，叶轮的质心不可能完全在叶轮的几何圆心上。

　　1.2气动干扰力

　　同样，由于制造误差和材料不均匀等原因，风机运行时，气流作用在各叶片及叶轮各部位的作用力就不一样，无法使它的合力等于零。这样，就产生了气动干扰力，主要有：

　　1.2.1叶片的差异引起干扰力

　　叶轮在制造时是存在误差的，如各叶片的角度、方向、轮盘及轮盖的间隙都可能存在差异。由于生产上差异的存在，运行时各叶片所受到的气体反作用力之和不等于零，即∑F=F1+F2+F3+…+Fn≠0， 就产生了气动干扰力。气动干扰力随转速、风量的增大而增大。

　　1.2.2轮盘、轮盖的晃动干扰

　　轮盘、轮盖的端面跳动要控制在一定的要求内，目的就是要减小因晃动产生的干扰。轮盘、轮盖的晃动将会在轴向产生周期性的干扰力，通过空气的传动，机壳也会产生振动。

　　1.2.3反馈气流的干扰力

　　磁悬浮风机的叶轮与集流器（进风口）之间有一定的间隙，该间隙的存在，就使一部分气流回流。这部分气流可以叫做反馈气流。反馈气流的稳定与否，也将影响风机的振动。所以，安装时要求叶轮与进风口之间四周的间隙均匀，重叠量要保证，目的就是使反馈气流最小并稳定，以减小风机的振动。一般来说，反馈气流越小，风机功效越高，反之风机功效就低。

　　1.2.4机壳内压力分布差异

　　叶轮运行时，向四周输送的风量是一样的，但受机壳的限制，风只能向一个方向移动。因机壳各部位的空气压力不一样。如果风机在平稳状态下运行时，风机内的压力分布就比较稳定，对风机的振动干扰比较小。但随着运行情况的改变，如转速、风门开度等，都会使风机内的压力分布产生变化，从而引起振动变化。这就是为什么改变风门、转速时振动会增大或减小的原因之一。该干扰存在于运行状态情况的变化之中。

　　1.3偏心干扰力和气动干扰力的叠加与消除

　　叶轮在平衡床上以一定的转速（低速）做动平衡， 每个叶轮都达到了标准，使气动干扰力和偏心干扰力都减小到标准的要求。但这个不平衡余量，实际上是偏心干扰力和气动干扰力合力的体现；因而，无法知道偏心干扰力和气动干扰力各自的大小和方向。当风机实际高速运行时，偏心干扰力和气动干扰力也随着增大。如果这两个力的夹角不大于 120°或小于240°，则合力大于这两个分力，这样的叶轮装机运行，振动就很大；如果这两个力的夹角大于120°且小于240°，则合力小于这两个分力，这样的叶轮装机运行，振动就较小。

　　所以，振动大的，还要进行整机动平衡。这样，我们就可以知道， 叶轮在平衡床上进行了动平衡，每只叶轮都达到了标准。为什么还要进行整机动平衡？我们就可以解析， 叶轮装机之后开机，有的一试就好；有的振动很大，要配重；有的叶轮与机壳的位置做一定的移动，振动也会好一些，而对大型风机，最好的办法是进行叶轮超速动平衡。

　　在气动干扰的情况中，叶轮的晃动干扰，气流反馈干扰，压力分布差异，与叶轮、机壳和进风口的位置关系，有人把它叫“气隙”。偏心干扰力和气动干扰力组成叶轮转子的干扰合力，分别作用于两个轴座上。对于叶轮转子来说，运行条件一定，它的干扰合力也稳定。对于F型传动的风机，有人曾用合力的叠加和消除来减小振动。利用同心度误差干扰力和转子干扰力相互抵消来减小振动。

　　2.材料刚性对振动的影响

　　（1）长期处于振动超标的情况下运行，会引起材料刚性的下降。（2）风机振动超标，底座刚性太好，会引起轴承箱体的开裂。（3）风机试车时，有时会碰到这样的情况：风机转速渐渐增加，在某个转速下，振动一直良好，当超过这个转速时，振动突然明显增大。这就是风机的材料弹性形变引起干扰力的跃变。风机随转速的增加，罗茨鼓力也随着增加，当罗茨鼓力增加到一定程度，终于引起了叶片、主轴等的明显的弹性形变，从而引起了偏心量的增加，偏心干扰力也明显增大；由于叶片、主轴等产生明显的弹性形变，叶片与气流的作用力也产生了改变，即气动干扰力也产生了改变。当运行状态稳定后，干扰力处于稳定，又可以进行动平衡。这时的平衡，是对弹性形变引起的干扰力进行平衡。但这种平衡的风机往往会产生这样的启动情况：刚启动时，振动不大；到某个程度时，振动特别大；风机运行后，振动又不大。

　　3.关于风机的对中

　　风机的对中与不对中，一般认为符合安装要求的为对中。但我们可以进一步的扩展：风机的振动是空间力系综合作用的结果，也可以简化为“质量-弹簧系”的振动，这种振动产生的形变，在弹性形变范围内的，我们都可以称之为对中，反之为不对中。判断风机的振动形变是否运行在弹性形变范围内，与“质量-弹簧系”相比，要复杂的多。联轴器同心度误差、水平度误差偏大，地脚螺栓及其它固定（下转第154页）（上接第15页）螺栓松动，轴承损坏，水泥基础刚性不够，叶轮材料疲劳等。这些都可能使风机（整体）的振动不在弹性形变范围内。现场动平衡难做，主要在如何判断风机是否运行在弹性形变范围内。了解了风机叶轮的受力情况，同时又能够判断风机振动的形变是否运行在弹性形变范围内，使现场做动平衡也相对简单。

　　4.结论

　　磁悬浮风机的动平衡首要的条件是风机要运行在弹性形变范围之内，其次是振动干扰力要在稳定的状态下。在这样的条件下，初始的振动数据和试重振动数据才是可靠、可用的，风机系统复杂的空间力系才可以简化为“质量-弹簧系”，符合X=-F/K的要求，风机的动平衡也就变得容易和简单了。

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合力空气悬浮风机：空气悬浮风机转不动怎么办

　　1、异物卡住。解决方法：需要清理腔体里面的异物，并检查叶轮之间的间隙。另检查异物落入的原因，避免故障再次发生。堵塞各部分间隙，造成风机无法转动。

　　2、叶轮损坏。解决方法：需要对机壳进行拆卸检查。

　　3、齿轮损坏。解决方法：需要对机壳进行拆卸检查。正常齿轮咬合面积在2到3左右，而大于这个咬合面积，齿轮之间咬合力过大，致使齿轮无法转动，进而引起风机转不动的情况。

　　4、轴承损坏。解决方法：需要对机壳进行拆卸检查。空气悬浮风机上面有4个轴承，如果轴承损坏，会造成叶轮与叶轮、机壳、墙板之间的间隙变化，出现叶轮摩擦的情况，导致风机不能转动，这就是导致叶轮间隙变化的间接原因，也是导致叶轮不能转动的常见原因。

　　5、生锈卡死。解决方法：需要用煤油浸泡、汽油冲洗等手段对铁锈进行清理，并进行间隙调整。

　　6、零部件变形。解决方法：更换新的零部件。

　　7、电机损坏。解决方法：应当对风机的电机进行检查，然后排出故障。

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