空气悬浮风机活塞环安装技巧_磁悬浮风机

空气悬浮风机活塞环安装技巧：活塞环安装方法图解

　　在发动机的零件中，活塞环的作用十分微妙，稍有不良就会影响整个发动机的性能，所以安装活塞环要格外的细心，如果安装不当会引起发动机各种故障，从而不能充分发挥活塞环的工作效能。下面是活塞环的安装方法大家必须注意一下。

　　活塞环安装前准备 安装前应彻底检查活塞环和环槽是否清洁，在安装和总装过程中也要彻底保持清洁。 装配前先要测量汽缸内径，活塞环对汽缸的适应性是有一定限度的，旧缸的磨损和变形程度，新缸的加工精度等，必须检查它们是否符合规定。

　　活塞环安装方法步骤

　　一、 打标记 YL 、 Y 面必须向上。

　　二、 安装时平正度的保持。 活塞环各项工作效能以气密性最为重要。如果受到上下扭曲，将产生永久变形，（如图 ），致使在环槽内不能保持完全密封。用手将活塞环撑开来装到环槽中去时，就容易产生扭曲，由于扩张应力产生的轴向扭曲，使环在上下方向受力，有时也会使活塞环折断，因此必须注意使活塞环保持平正，而且在开口处应尽可能只用正确的切向作用力，因此一定要使用拆装工具来安装。

　　三、 自由开口的扩张极限 安装时，开口扩张不能超过厚度的八倍，否则就超过环的设计应力，使活塞环有折断或变形的危险。也不要随便的用手闭合开口，以免产生变形。

　　四、使用前禁止加工开口

　　活塞环是作为一个精密的零件加工而制成的，随便加工开口，环的曲线形状改变，造成漏光，又因增大了开口间隙，就有可能导致上油、漏气和压力降低等等。（如图）

　　五、 刮油环的安装 （1）三片式钢制刮油环

　　首先将弹性衬环装在刮油环的环槽内，将衬环端部完全对接，再在衬环端部完全对接的状态下用拇指按住，将上刮片环的开口与衬环端部向左错开 90 °，整周装入。再将刮片环的开口如图 所示，与衬环端部向右错开 90 °装入下刮片环，装配后检查活塞环在圆周方向是否能灵活转动，整体组合油环位置如图 。

　　（2）具有螺旋簧的刮油环

　　拆开图 所示的螺旋衬环的接口，卷放在第一道刮油环环槽中，再将衬簧两端连接起来，最终将刮油环本体装到螺旋衬簧上。

　　如：图 所示为安装状态，这时刮油环切口必须在衬簧接口的对面。

　　六、 安装状态的检查

　　二道环、一道环顺序安装，错位 180 °。油不、压缩环的安装位置如图 。

　　七、 活塞环安装后再次检查规定的环槽中是否安装了规定的活塞环，顺序、位置等。

　　八、 活塞装入汽缸

　　将装配好的活塞环活塞装入汽缸时，应在汽缸、活塞、活塞环上全部很好的涂敷发动机机油，然后将活塞环充分闭合至汽缸直径，将活塞装入汽缸。

　　九、 活塞环从环槽中取出 拆卸活塞环，如果打算再用，就应和安装时一样，用活塞环工具取出，并慎重操作。如果活塞环被粘结在环槽中，取出之前，要非常小心的先使活塞环能够自由活动，避免取出时损坏。

　　十、 活塞环的保存

　　活塞环是精密加工而制成的，因其形状易于改变，保存时应平放，避免不稳定的放置状态。

空气悬浮风机活塞环安装技巧：活塞环的安装方法，一定要收藏！！

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　　安装活塞环时应注意

　　1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

　　2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。

　　3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

　　4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

　　5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

　　6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。

　　7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。

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空气悬浮风机活塞环安装技巧：磁悬浮风机用活塞环（涨圈）安装使用说明

　　磁悬浮风机四轴密封分为普通迷宫衬套密封，油封密封，活塞环（即涨圈）密封，机械密封，填料密封等方式。

　　如锦工品牌R,AR,S系列磁悬浮风机产品的中/大机型四轴密封基本上都采用活塞环（即涨圈）密封，意大利ROBUSCHI磁悬浮风机产品四轴密封大部分采用活塞环（即涨圈）密封。

　　如锦工BK系列磁悬浮风机产品四轴密封基本上都采用油封密封，富扬FT,FTB系列磁悬浮风机产品四轴密封基本上都采用油封密封。

　　以下为磁悬浮风机用活塞环安装使用说明，以供广大用户参考：

　　检查环与环槽的配合间隙是否正常。活塞环槽是否不平，有无喇叭形。检查墙板轴孔或者墙板隔衬内壁光洁度，圆度。

　　二 清除环槽（即衬套环槽）积炭。

　　三 安装时不可使开口两端轴向翘曲。

　　四 安装时开口扩大量不能超过活塞环径厚八倍，否则，有使活塞环折断和变形危险。

　　活塞环安装时，应在活塞环和环槽上涂抹合格的机油或者稀黄油。

　　六 将环装好后，活塞环应能够在环槽上轻轻转动。

　　七 活塞环装入时开口必须错开。

　　八 设备使用现场安装活塞环尤其要注意避免强制进环。

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　　2011年8月

空气悬浮风机活塞环安装技巧：？活塞环安装方法口诀，活塞环开口正确安装图

　　大家都知道发动机是汽车的重要组成部分之一，而活塞环则是发动机的重要组成零件之一。活塞环作为发动机的核心部件，起着密封、导热、控油、支撑的重要作用。如果活塞环过度磨损或损坏，就会对发动机乃至行车安全带来极为不利的影响。但是活塞环一般都是有使用寿限的，那么当活塞环即将损坏的的时候我们该如何更换活塞环呢？今天贤集网小编就给大家讲讲活塞环安装方法口诀以及活塞环开口正确安装图的详细介绍。

　　一、塞环安装方法口诀

　　活塞环分为两种：一种是压缩环，一种是机油环。活塞环是一种具有向外扩张的金属弹性环，压缩环是用米密封燃料室内的可燃气体，机油环则是用来刮除气缸上多余的机油的。来回旋转活塞环，依靠的则是气体和液体的压力比差。

　　塞环安装方法口诀：

　　1、旋转环的内圆切槽进步，外圆切槽环的切槽则向下；

　　2、锥面环的小端向上；

　　3、内圆倒角的环，倒角朝上；

　　4、外圆倒角的环，倒角朝下；

　　5、活塞环在一壁标注有“上”或“0”、“△”等暗号，在安装功课时，须将有标记的一壁进步安装；

　　6、桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内；

　　7、安装组合式钢带油环时，应起首将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的启齿错开180°。

　　二、活塞环开口正确安装图

　　1、将活塞从发动机气缸体上拆下。

　　2、使用活塞环扩张器（A）拆下旧的活塞环（B）。

　　3、用一个直角断裂的环或一个带刮片可适应活塞环槽的环槽清理器彻底地清理所有环槽。如有必要，锉平刮片。第一道气环和第二道气环槽宽1.2mm，油环槽宽2.8mm。不要用钢丝刷清理环槽，或用清理工具深切环槽。

　　注意：如果要将活塞与连杆分离，则不要安装新的环。

　　4、如果活塞环“三隙”超过技术规范要求则要更换新环。

　　注意：更换新环时同样要进行“三隙”的检查。

　　5、用厚薄规测量活塞环端隙（B）

　　首先将活塞环置于气缸孔距离上平面 15～20mm 处，然后用活塞顶平；用厚薄规检查如下图所示的间隙（B）。

　　如果端隙过小，则检查发动机使用的活塞环是否正确，若正确，可用锉刀修磨到标准，否则应更换。如果端隙过大，则对照磨损极限，重新检查气缸孔直径。如果缸径超出了使用极限，必须重镗发动机气缸体。

　　对活塞环端隙的技术要求如下：

　　第一道气环

　　标准（新）：0.20～0.35mm

　　使用极限：0.60mm

　　第二道气环

　　标准（新）：0.40～0.55mm

　　使用极限：0.70mm

　　油环

　　标准（新）：0.20～0.70mm

　　使用极限：0.80mm

　　6、活塞环的侧隙检查

　　将活塞环平置于环槽内， 用厚薄规检查环与环槽在轴向上的间隙， 即为活塞环的侧隙，技术要求如下：

　　第一道气环间隙

　　标准（新）：0.055～0.080mm

　　使用极限：0.15mm

　　第二道气环间隙

　　标准（新）：0.030～0.055mm

　　使用极限：0.13mm

　　7、活塞环（气环）的宽度与活塞环槽的深度的差值即为活塞环的背隙。

　　一般的技术要求为0.5～1.0mm。

　　检查工具：游标卡尺

　　8、安装活塞环注意事项

　　■ 如下图所示， 第一道气环（A）有标记，第二道气环（B）有标记2×。制造标记（C）必须朝上；

　　■ 活塞环在槽内旋转，应该没有卡滞现象。

　　9、安装完一组新活塞环之后，测量活塞环到环槽的间隙，例如某车型间隙如下：

　　第一道气环间隙

　　标准（新）：0.055～0.080mm

　　使用极限：0.15mm

　　第二道气环间隙

　　标准（新）：0.030～0.055mm

　　使用极限：0.13mm

　　10、在活塞环槽内旋转活塞环，确保活塞环不卡滞。

　　11、活塞环端隙开口方向定位原则：

　　■ 第一道环开口与活塞销轴向成约45°角；

　　■ 第二道环开口与第一道环成180°角；

　　■ 第三道环与第二道环成90°。

　　以上就是贤集网小编为您讲解关于活塞环安装方法口诀以及活塞环开口正确安装图的全部内容，如果您在日常中发现发动机油耗量变大时，应该注意下是否为会有冒蓝烟的现象（区分因燃油中含量硫量而产生蓝烟），注意敲缸是声音的不同，还有缸压下降等故障，这时您就要检测下活塞环是否出现断裂等故障了。

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